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中緬原油管道累計輸量突破1億噸
重要調整!修訂后的上證系列綜合指...
柳梧鐵路順利接入國家鐵路網
南水北調東線啟動2026—2027年度全線調水
國務院國資委宣布:國家數據集團成立
渝萬高鐵接觸網一次送電成功
鐵路車次編排將調整 更高時速動車...
太空算力新進展 國星宇航“星算”...
中朝新鴨綠江大橋正式開通
上合示范區開通至格魯吉亞TIR國際...
廣交會首次推出境外采購商會員服務
西渝高鐵繆家梁特大橋順利合龍
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鋼鐵行業別被暫時“復興”沖昏頭腦
去產能作為中央堅定不移的戰略一以貫之。今年2月,國務院6號文件提出鋼鐵去產能目標:5年時間化解鋼鐵過剩產能1億—1.5億噸;今年4月,財政部在化解鋼鐵煤炭過剩產能配套文件中,對于5年1000億元的化解...
2016-06-02
《稀有金屬管理條例》近期將出臺 控制稀土開采總量
據悉,《稀有金屬管理條例》(以下簡稱《管理條例》)有望近期出臺。《管理條例》包括稀土總量控制以及開采、冶煉和流通等環節的一系列管理辦法,對稀土產業綜合管控有望進一步加強。
2016-06-01
鋼鐵產量連續增長2個月 說好的不是去產能嗎?
今年2月,國務院6號文件提出鋼鐵去產能目標:5年時間化解鋼鐵過剩產能1億—1.5億噸。然而,數據顯示今年3、4兩月鋼鐵產量連續增長,去產能和復產潮竟同時呈現在公眾面前。
2016-06-01
中國鋼鐵業頻繁遭到打壓 為何成為標靶?
中國鋼鐵業頻繁遭到打壓,首先是因為自身目標太大。目前中國鋼鐵產量占全球的一半,然而,由于歐美勞動力成本和環境成本較高,當地鋼鐵業更容易受到廉價進口鋼材的沖擊,這就導致中國鋼材出口在經過一段時間的順風順...
2016-05-30
國內鋼價跌幅擴大 進口鐵礦石價格月跌幅近三成
由于成交不暢、庫存上升、資金面偏緊這3個限制因素疊加,國內鋼價跌幅又有所擴大。鐵礦石市場繼續走在下滑通道內,一個月內進口礦價已跌去近三成。
2016-05-30
鉬產業鏈價格全線調漲 行業聯合限產成效顯現
上證報資訊獲悉,受行業聯合限產影響,鉬精礦、氧化鉬和鉬鐵價格全線調漲。繼23日平均漲幅達1%至2%后,24日,鉬精礦、氧化鉬再度調漲每噸50元,漲幅達5%,呈加速上漲態勢,近一月已累計上漲了15%至2...
2016-05-30
美國商務部終裁中國耐腐蝕鋼產品存在傾銷和補貼行為
美國商務部宣布終裁結果,認定從中國、印度、意大利和韓國進口的耐腐蝕鋼產品存在傾銷和補貼行為。
2016-05-27
4月全國粗鋼產量同比增0.5% 鋼材價格大幅回升
25日,據發改委網站消息,國家發改委公布4月份鋼鐵行業運行情況。數據顯示,4月全國粗鋼產量6942萬噸,同比增長0.5%,去年同期為下降0.7%;鋼材產量增長0.5%,增速同比回落2.9個百分點。
2016-05-26
四月進口鋁土礦澳洲創新高 幾內亞居第二
根據進口海關數據顯示,4月我國進口鋁土礦小幅下降至441萬噸,同比減少5.93%,環比下降13.75%,前四個月我國共進口鋁土礦1804萬噸,同比增長22.91%。
2016-05-26
中鋼協發鋼鐵發展報告:不鼓勵大量出口 反對貿易保護
中國鋼鐵工業以滿足國內需求為目的,隨著中國經濟的快速發展而發展壯大,強有力的支撐了國家建設。2011-2015年,累計產鋼38億噸,滿足了同期中國GDP總量增長65%、固定資產投資增長128%對鋼鐵的...
2016-05-25
鋼鐵去產能的“自助”路徑
在鋼鐵產能過剩已成為全球性問題的今天,許多國家將本國鋼鐵業的不景氣歸咎于中國去年的上億噸出口,今年以來,中國鋼鐵產品更是在世界范圍內遭遇了一輪猛烈的“圍剿”。
2016-05-25
我國鋼管業“十三五”產品升級方向
“十二五”期間,是我國鋼管行業產品結構調整、工藝裝備提升、節能減排、環境保護取得一定成效的5年。但與此同時,全行業也出現產能相對過剩,企業經濟效益下滑,成本壓力加大,企業融資難、融資貴,資金風險上升,...
2016-05-23
城市軌道建設降門檻 鋼鐵或迎發展機遇
近期有消息稱,國內可建設城市軌道交通的城市范圍或將擴大。此前我國申報城市軌道交通建設的標準是城市城區人口應在300萬人以上,地方財政一般預算收入在100億元以上,國內生產總值達到1000億元以上。
2016-05-23
滬銅或現階段性最后一跌
經歷了前段時間“黑色系”商品的炒作之后,滬銅再次回歸到振蕩下跌走勢,目前在35000—36000元/噸區間小幅振蕩,但整體走勢較弱,前期振蕩平臺34500元/噸附近將受到較大的考驗。
2016-05-20
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