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中國的鋼鐵產量:應放緩至每月九百萬噸左右
鐵礦石價格短期走強,是由三個要素共同造成的。首先,由于氣候和設備原因,澳大利亞鐵礦石供應大受影響,六月供應減少二百七十萬噸,七月再減一百萬噸,直接沖擊全球的供需平衡。
2013-08-23
旺季來臨 建筑鋼市價格反彈空間正打開
從供應面來看,建筑鋼材市場資源供應壓力有所減緩。產量方面,據業內機構統計,8月份,國內80家企業200條螺紋鋼生產線的計劃生產量為1186萬噸,環比7月份僅增加0.1%,其中華北、西北、東北的螺紋鋼計...
2013-08-23
中國鋼鐵企業緣何走不出微利和虧損
如何看待鋼鐵行業長期虧損的問題一直是社會關注的熱點。今年上半年鋼鐵行業噸鋼利潤僅僅0.43元。不夠買一只冰棍。8月13日我和李新創秘書長在第一財經電視頻道首席評論欄目中專題問答的題目就是:鋼鐵行業面臨...
2013-08-23
2013上半年我國鋼鐵產能居高不下
控制產量,化解產能過剩已成為當務之急。據悉,按照“消化一批、轉移一批、整合一批、淘汰一批”的要求,工信部正在研究制定化解產能過剩的總體方案,主要通過設定一些準入標準,提高準入門檻,加強節能環保監管,利...
2013-08-23
鋼材需求階段內難改變 隨經濟波動
鐵礦石漲價幅度高于鋼材漲價幅度,上半年鋼廠只是靠利用前1-2月鐵礦石存貨的時間差價維持當期微利。雖然2011年四季度開始鐵礦石價格開始回落,但時間上遲后鋼材價格回落。而且鋼廠煉鐵所用鐵礦石大部分是1-...
2013-08-23
兩部委:聯合制定化解鋼鐵等行業產能過剩方案
據報道,今年下半年國家發改委的重要工作,除了改革之外,將是努力推動產業結構調整和轉型升級。工信部產業政策司副司長辛仁周近日透露,工信部和發改委聯合制定了化解產能過剩總體方案,要求進一步提高企業準入的環...
2013-08-23
鋼鐵行業深陷泥潭 是否還能挽救?
控制產能失敗的另一個證明是大量違規產能的存在中國冶金行業網。目前由國家發改委牽頭的全國鋼鐵違規產能清查工作已經進入收尾階段,結果顯示,全國8.6億噸的現有產能中,有超過50%的產能沒有得到國家發改委的...
2013-08-22
鋼鐵行業:樂觀預期仍需實際需求幫助
在前期經濟階段性出清的情況下,需求預期改善能夠改變目前的供需格局,進而主導淡季鋼價出現上漲。但在目前普遍產能過剩的約束下,樂觀預期和盈利改善將驅使旺季產量快速釋放,最終將導致鋼價下跌。
2013-08-22
鋼鐵業:從"配角"走向"主角" 從暴利到虧損
近來,國內大部分地區持續“高燒”,氣溫高達40度以上。然而,淡季里的鋼材市場卻在高溫烤燒下沒有降溫,而且呈現“鋼價上漲、庫存下降”的少見現象,成為時下鋼材市場的一大特點,引起鋼貿商的關注。
2013-08-22
金秋九月:鋼材市場走勢會有如何的變化?
近期,滬鋼反彈過程中高位遇阻,展開整理,但其上升走勢并未結束。鋼材價格連續回升使得鋼廠盈利轉暖,后期生產積極性會進一步釋放,因此,供給居高的問題將持續存在于鋼市。
2013-08-22
鐵路建設復蘇 激活下游行業用鋼需求
日前,國務院常務會議部署改革鐵路投融資體制,加快中西部和貧困地區鐵路建設。會議強調,鐵路是國家重要的基礎設施和民生工程,是資源節約型和環境友好型運輸方式。要按照統籌規劃、多元投資、市場運作、政策配套的...
2013-08-22
下半年影響國內鋼鐵市場主要因素分析
目前我國已批準建軌道交通的城市有36個。之前國家發改委表示,到2015年我國軌道交通運營里程將達3000多公里,到2020年達到6000公里,所需投資額在3萬億至4萬億之間。
2013-08-22
上半年鋼鐵上下游行業經濟效益對比分析
黑色金屬冶煉及壓延加工業高負債給生產經營帶來較大壓力。上半年,黑色金屬冶煉及壓延加工業財務費用達到487.9億元,雖然與去年同期相比下降8.3%,但財務費用數額龐大,對生產經營造成的壓力不能低估。
2013-08-22
面對銀行的“封殺令” 鋼貿商該何去何從?
由于鋼鐵流通環節資金需求量大,而鋼鐵流通企業普遍規模較小、資產少,聯保互保一度成為了企業最普遍的融資方式。顧名思義,聯保互保就是多家鋼鐵流通企業“抱團取暖”,通過結成聯保小組的形式獲得銀行授信,成員之...
2013-08-22
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