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南水北調東線2025至2026年度調水工...
滬深北交易所融資保證金比例提至100%
現貨白銀價格首破每盎司90美元
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港珠澳大橋出入境客流量突破1億人次
貴州安盤高速古牛河特大橋合龍
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探討:鋼企中國民營鋼鐵企業的脫困之路
面對目前市場形勢,產業鏈相對較短的民營鋼鐵企業必須定好位,在整體產業鏈中找到合理位置,與合適的大型鋼鐵企業進行戰略聯姻,專注于自己現有定位,配合好整個產業供應鏈,這對有效延伸企業壽命具有重要意義和作用...
2013-07-17
鋼材淡季需求超過預期鋼材價格出現轉機
現在的國內鋼價在一定的程度上出現了上漲的趨勢,而且不少的鋼材廠在本月初就將鋼材出廠價進行了上調,每噸大約上漲了100-300元人民幣不等,這種情況也沒有阻擋了客戶對于鋼材的購買量,由此可見,我國鋼材市...
2013-07-17
2013年鋼鐵行業:“寒冬”覓“春色”
在多元化發展方面,鞍鋼大力扶持非鋼產業參與外部市場競爭,在用人用工、薪酬分配等方面實行差別化管理,使其責權對等;整合現有非鋼產業資源,重點打造具備產業規模和發展創效能力的金融、工程技術、信息產業、綜合...
2013-07-17
無縫鋼管內需不振外需不穩 下半年難改被動局面
在國內市場持續低迷的情況下,出口成為國內無縫管企業緩解壓力的重要渠道。1月~5月份,我國無縫管出口維持小幅增長態勢,前5個月共計出口221.92萬噸,較去年增加20.58萬噸,同比增長10.22%。
2013-07-17
淺析:拆東墻、補西墻地變相為鋼貿“輸血”
鋼貿行業信貸危機爆發至今已有一年半余,市場萎靡、價格疲軟、企業出逃、銀行拒貸,這一切都昭示行業至今未能脫困。在此情況下,鋼貿商大批倒下,剩下的則轉戰其他市場,從他處拆東墻、補西墻地變相為鋼貿“輸血”,...
2013-07-17
淺析:鋼鐵企業“有的放矢”才能“胸有成竹”
將足夠多的特定小群體的需求積累起來,就會發現一個新的大市場。對于鋼鐵企業來說,也是如此。例如江西方大特鋼科技股份有限公司,在市場形勢極度嚴峻的情況下,該企業將自己定位為“做細分市場的龍頭企業”,全力攻...
2013-07-17
國內鋼廠逐步走出“寒冬”需求穩步復蘇
在市場低迷競爭激烈的行情下,鋼企各項挖潛增效和控制成本的措施已經逐步取得成效, 一定程度上緩解企業利潤環比降幅,并在行業低迷的逆境中添上了一抹亮色。然而,進入需求淡季,政策的持續性對需求的影響仍然有待...
2013-07-17
消化鋼鐵落后產能 不能為消化而建設“鬧笑話”
鋼鐵庫存較重,消化產能,用到有用的地方,是一條正確的道路,至于是不是落后產能,并不重要,因為鐵路,基礎建設需要的就是這些產品,而且需要的量很大。目前的庫存,是多方面原因造成的,如果在實體上繼續大規模建...
2013-07-17
從三方面分析 鋼材流通渠道萎縮情況
在價格持續下行、缺乏交易驅動的形勢下,大部分鋼材交易市場生意清淡,部分鋼材交易市場出入庫收入已連續兩年下降。一部分小貿易商退出市場,大中型貿易商直接開展鋼廠到用戶的直銷、代理、送工地業務,鋼材流通渠道...
2013-07-16
鋼鐵產能過剩嚴重 民營鋼鐵企業尋脫困之路
面對目前市場形勢,產業鏈相對較短的民營鋼鐵企業必須定好位,在整體產業鏈中找到合理位置,與合適的大型鋼鐵企業進行戰略聯姻,專注于自己現有定位,配合好整個產業供應鏈,這對有效延伸企業壽命具有重要意義和作用...
2013-07-16
限產力度將左右鋼價反彈高度
自6月下旬以來,國內鋼市逐漸顯露出積極的態勢,主力合約1401振蕩收高至3656元/噸。近期,政策層面接連釋放的利多信號主導了鋼價的反彈之勢。在環保風暴、城鎮化概念和中央保增長等利多因素的持續發酵下,...
2013-07-16
中國鋼鐵行業:鋼鐵企業將以“排放”論英雄
進入2013年,霧霾天氣席卷全國各大城市,范圍、持續時間、頻率都前所未有,大氣污染問題成為中國經濟發展繞不過去的坎,作為高能耗高污染行業代表的鋼鐵行業(主要為二氧化硫排放)成為節能減排“死磕”的對象。
2013-07-16
產能過剩嚴重部分行業產能利用率低于70%
產能過剩在中國并非是個新問題。2004年以來,抑制產能過剩一直是官方宏觀調控的一項重要內容。2005年11月和2009年的8月,專門就產能過剩問題就舉行過兩次國務院常務會議。
2013-07-16
各種不利因素讓中國鋼企的生存狀況雪上加霜
去年針對中國內地鋼鐵產品的貿易救濟案件有9起,呈爆發式增長態勢。2012年,我國累計出口鋼材5573.21萬噸,與2011年相比增長14.02%。但主要品種都卷入了“雙反”漩渦。
2013-07-16
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