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世界最長海底高鐵隧道全面進入海域...
“雪龍2”號凱旋 中國第41次南極...
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天津軌道交通Z4線“青年先鋒號”盾...
新能源汽車品牌評價與促進中心成立
中越國際聯運旅客列車時隔五年恢復...
首批醫保基金智能監管“兩庫”規則...
中東歐14國農食產品輸華準入增至126種
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發改委:鋼鐵業前八月實現利潤同比增三成
發改委資料顯示,前八個月,鋼鐵行業實現利潤2067億元人民幣(下同),同比增長32.6%,增幅同比回落63.1個百分點。其中,黑色金屬礦采選業利潤621.9億元,增長54.5%,回落80.3個百分點;...
2011-10-21
鋼市:方坯狂跌不見底 鋼廠檢修或見效
唐山開平一位貿易商告訴我們:“這些天,我這邊啥品種都沒做,庫里還有一些高價坯子在那放著的。”國慶節中的拉漲時看著可能會有好轉,4100位置時收了一點貨,緊隨之后的大跌直接讓這位朋友被套。“我就這么給你...
2011-10-21
鋼鐵生產出現回調苗頭
從鋼鐵生產情況分析,上半年鋼鐵產量釋放較快,進入三季度后受下游需求增長緩慢、用電緊張以及檢修等因素影響,生產速度已經出現回調趨勢。9月份粗鋼日產量為189萬噸,比6月份下降5.4%,連續三個月呈現環比...
2011-10-21
鋼價急跌及資金成本飆升 使鋼貿商受傷
伴隨國內房地產調控效果逐步顯現,鋼市傳統的“金九銀十”行情今年已然無望,旺季不旺,鋼貿行業整體低迷。中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專委會上月末發布的《中國鋼貿商生存現狀調查報告》顯示,92.3%的受訪企...
2011-10-21
鋼鐵業前8月實現利潤超2千億 同比增長32.6%
前三季度,全國粗鋼產量52574萬噸,同比增長10.7%,增速同比減緩2個百分點;鋼材產量66729萬噸,增長13.9%,減緩5.1個百分點。焦炭產量32232萬噸,增長13.8%,加快0.8個百分點...
2011-10-21
毀滅之年 大批貿易商或將逃離鋼貿行業
自從2008年金融危機以來,國內鋼價“淡季不淡,旺季不旺”似乎已成為傳統。今年上半年,在需求疲軟,粗鋼高產、資金緊缺等利空因素的威逼下,國內鋼價仍然能高位運行。而下半年,在傳統的銷售旺季里,鋼價卻一挫...
2011-10-21
日本造船商呼吁鋼鐵降價 稱已無力招架中韓競爭
布隆博格的報道中說,從每年所造船只噸位總數衡量,日本是全球第三大造船國,僅次于中國和韓國。目前日本造船企業在鋼鐵采購方面的開支超出中韓同行約30%。鋼鐵在整個造船成本中所占的比重高達40%。
2011-10-21
鋼廠減產后知后覺 行情何時能迎來轉機
本周以來,在鋼材期貨持續大跌的影響下,國內現貨市場價格下挫不止。18日鋼坯價格累計大跌110元/噸后,原料市場下跌通道也隨之打開。截止目前,上海市場5.5mm熱軋板卷市場主流成交價已降至3900元/噸...
2011-10-21
三季度多利空因素 鋼市重振還遙不可及
宏觀經濟和供需基本面的情況也難對鋼價形成支撐。從宏觀經濟狀況來看,中國第三季度經濟一如預期地繼續放緩,未來還有進一步放緩的可能。國內投資增速下滑,外貿的貿易順差也不斷收窄,消費還未能成為經濟的主要拉動...
2011-10-20
日本鋼鐵行業 災后復興須克服重重難題
日本“3·11”大地震已過去7個月,不少受災地區仍在清理地震遺留的殘跡,福島核電事故何時能處理完還沒有具體時間,日本未來的能源政策亦不明朗。日本首相野田佳彥聲明災后復興乃第一要務,但復興計劃尚未出臺。...
2011-10-20
鋼市調查:鋼貿商的經營現狀及市場心態
伴隨國內房地產調控效果逐步顯現,鋼市傳統的“金九銀十”行情今年已然無望,旺季不旺,鋼貿行業整體低迷。中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專委會上月末發布的《中國鋼貿商生存現狀調查報告》顯示,92.3%的受訪企...
2011-10-20
關注我國鋼鐵企業資金周轉面臨較大困難
從當前鋼鐵行業的運行情況看,2011年初到7月末,大中型鋼鐵企業庫存貸款4786.91億元,同比增加652.07億元,增長15.77%;應收賬款764.85億元,同比增加125.16億元,增長19.5...
2011-10-20
鐵礦石跌勢來臨 中國鋼企未來仍存顧慮
針對我國港口庫存數據來看,有業內人士對筆者說,這是中國鋼鐵企業對鐵礦石需求量下降的一個信號。隨著宏觀調控政策的效果逐漸顯現,國內鋼鐵企業產量也開始出現下滑。分析人士預計,這種趨勢可能會一直持續到今年年...
2011-10-20
鋼材市場需求低迷 鋼貿企業需節流過冬
伴隨國內房地產調控效果逐步顯現,鋼市傳統的“金九銀十”行情今年已然無望,旺季不旺,鋼貿行業整體低迷。中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專委會上月末發布的《中國鋼貿商生存現狀調查報告》顯示,92.3%的受訪企...
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