• 惠譽:地震沖擊日本汽車生產商及鋼鐵企業

      盡管只有豐田汽車公司(Toyota Motor)和日產汽車(nissan Motor)等少數汽車生產商在發生地震和海嘯的地區有生產廠，因而受到直接影響，但幾乎所有汽車生產商和部分鋼鐵企業在震后都暫停生...
       2011-03-16

    • 日本三大鋼廠停產 鐵礦石價格或加速下跌

      “我的鋼鐵”網分析報告指出，日本鋼廠是三大礦山在亞洲除中國以外的主要客戶，2010年日本全年鐵礦石進口量達到1.34億噸。日本鋼廠的大面積停產，必然導致鐵礦石需求減少，從而使鐵礦石價格進一步下降。
       2011-03-16

    • 鋼鐵價格快速上漲將拖累俄經濟發展

      去年，普京總理曾提出通過調整鐵礦石和鋼鐵的出口關稅調節鋼鐵價格過快上漲。俄壟斷署認為，部分大型鋼鐵供應商壟斷價格，如馬鋼（馬格尼托格爾斯克聯合鋼廠）每年生產的石油管道用鐵板占市場總需求量的65%，北方...
       2011-03-15

    • 鋼鐵工業：我國鋼鐵低水平產能占近40%

      由于我國鋼鐵工業發展總體上是走的一條規模擴張的道路，主要依靠資源、能源消耗的不斷增長來支撐中國鋼鐵工業的發展，產生了一系列深層次矛盾和問題。一是帶來了全社會污染物排放總量的不斷增加。二是全行業總體產能...
       2011-03-15

    • 山西推進鋼鐵行業大重組 太鋼首鋼領銜

      在今年，太鋼需要完成與安泰集團[6.60-2.80%]新泰鋼鐵的股權并購談判，先期可采取戰略聯盟或租賃經營方式來過渡。重組完成后，再對美錦鋼鐵、安泰集團新泰鋼鐵實施淘汰落后產能、技術改造工程，建設年產...
       2011-03-15

    • 短期內 保障房對鋼市實際需求非常有限

      對于本身已經債臺高筑的地方政府，如果沒有土地出讓的高收益，靠其他融資渠道，實在有些勉為其難。況且，在貨幣緊縮的大環境下，銀行融資也變得捉襟見肘，后期還貸和利息也面臨著巨大壓力！從去年全國保障房開工情況...
       2011-03-15

    • 鋼材原料爭奪戰提速

      隨著國內鋼企兼并重組的加速，鋼鐵行業將朝著大型化、規模化的方向發展，這將極大地提升鋼鐵行業的國際競爭力，借戰略調整的機遇，國內鋼企有望通過自身能力的提升涉足產業鏈上游，以此減緩盈利利潤被遏制的程度。
       2011-03-15

    • 我國鋼鐵受日本地震影響 有望量價齊升

      鋼價連續三周深度回調，特別是熱軋、線螺產品距前期最高價已快速下跌300元/噸左右。據國家統計局最新數據顯示，2月國內粗鋼產量為5431萬噸，同比增長9.7%。日均產量為193.96萬噸，創歷史新高。1...
       2011-03-15

    • 地震未對日鋼鐵業造成巨大影響

      Steel Market Intelligence在14日發布的報告中稱，來自日本的最初報告顯示，截至到13日，大約2,400萬噸的年產能受到地震的影響，這相當于日本2010年1.1億噸鋼鐵產量的20...
       2011-03-15

    • 日本五大鋼廠停產 鋼價礦價冰火兩重天

      根據西本新干線分析人士的介紹，此次地震區域影響了大比例高質量鋼鐵和其他金屬材料、汽車發動機，微型軸承的生產。而對于部分中高端鋼材產品，如不銹鋼、鍍鋅鋼板、冷熱軋寬幅帶鋼、特殊用鋼等產品，中國將有機會彌...
       2011-03-15

    • 鋼廠停產災后重建 大地震提振鋼材出口

      受此次地震和海嘯影響，日本多家鋼廠受創。根據最新拿到的日本東北部地區鋼鐵受損情況統計，截至12日中午，日本最大鋼鐵企業新日鐵位于日本北部的釜石鋼廠已經停產。住友金屬工業位于茨城縣的鹿島鋼鐵廠的高爐受損...
       2011-03-15

    • 兩會剛剛結束 中國鋼材價格將放量大漲

      這一輪鋼價瘋漲確實有成交量突然放量的支撐。北京智恒達商貿有限責任公司(簡稱智恒達)業務經理李明一告訴筆者，14日智恒達出貨2500噸，比兩會期間成交量增長了兩倍多，如果不限量銷售，成交會增長3倍以上。
       2011-03-15

    • 高耗能企業升級樣本：河北鋼鐵突圍

      在鐵礦石價格4月份起提價25%、國內房地產遭遇最嚴格“限購令”下，“兩頭受擠”的鋼鐵企業路向何方？在“鞍（鋼）本（鋼）”重組經年不決、山東鋼鐵重組日照鋼鐵第三次延期的情況下，河北鋼鐵如何成功重組了邯鄲...
       2011-03-14

    • 鋼鐵業高速增長動力減弱 進口鐵礦石量價齊跌

      礦價已與中國鋼廠的出廠價及國內現貨市場的鋼價“三向同步”進入下行通道。中國最具代表性的鋼廠寶鋼集團相關人士表示，中國鋼鐵業保持多年的高速增長動力已減弱，勢必在結構調整中尋找新的“動力源”。
       2011-03-14
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