• 天然氣調價刺激，煤層氣開采競爭加劇

      6月1日，國家發改委將天然氣出廠基準價格每千立方米提高230元。將近25%的漲幅，給已經涉足或有意涉足煤層氣開發的企業，打了一針劑量十足的強心劑。
       2010-06-09

    • 中石化燃料油銷售公司成立參與燃料油市場競爭

      昨天，中石化集團在官方網站宣布，中石化燃料油銷售有限公司近日在北京揭牌，意味著這家亞洲最大的煉油企業將重新整合旗下燃料油銷售業務并以全新姿態參與國內外燃料油市場的競爭。
       2010-06-09

    • 輸配電價核定有望成電價改革突破口

      根據31日公布的發改委關于2010年深化經濟體制改革重點工作意見，在深化國有企業和壟斷性行業改革方面的電力體制改革領域，發改委明確，完成電網企業主輔分離改革，出臺輸配電體制改革試點工作意見
       2010-06-09

    • 智能電網：低碳發展有形之手

      低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為主要特征，以減少溫室氣體排放為目標的經濟發展新模式，是未來經濟發展的主要方向和制高點。
       2010-06-09

    • 能源資源價格改革加速推進

      專家指出，新疆率先實行資源稅費改革會帶來新疆資源開采企業稅負劇增的問題。從中長期來看，應當完善與資源稅改革相配套的資源價格改革。
       2010-06-08

    • 提防輸入性通脹應將煤炭出口“轉內銷”

      2000年到2008年，我國一直保持煤炭凈出口態勢，煤炭出口只作為一種平衡國內市場供求的手段而存在，而且2003年至2005年，我國的煤炭出口數量屢創新高，導致業內擔心“貿易貧困化增長”（即量漲價跌）...
       2010-06-08

    • 民企參與國儲油破冰“藏油于民”輪廓初現

      國家石油儲備中心近日公布了“利用社會庫容存儲國儲油資格項目”的入選名單，6家民營企業首次獲準參與國儲油建設項目。這被認為是民企參與國儲油競標的“破冰”之舉。
       2010-06-08

    • 發改委專家：油價“跟漲不跟跌”是一種誤解

      國家發展和改革委員會宣布自１日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元，國產陸上天然氣出廠基準價格每立方米提高0.23元，并進一步改進天然氣價格管理，完善相關價格政策。
       2010-06-08

    • 中緬油氣管道項目開工，四大油氣通道格局已形成

      目前我國進口原油的絕大多數是依靠經馬六甲海峽的海上運輸通道進入境內，中緬原油管道為我國油氣進口在西南方向上開辟了一條重要的陸上通道，為我國原油進口增添了一條進口線路，有利于增強我國石油供應安全性。
       2010-06-08

    • 煤價上漲電企不堪利潤擠壓，煤電聯動破題？

      煤價上漲使電企不堪利潤擠壓，電煤博弈重新開局。自4月中旬以來，有著國內動力煤市場風向標之一的秦皇島港煤價持續高漲，煤價再度進入上行通道，火電企業的成本壓力陡增。由此，新一輪上調電價的呼聲再度高漲。
       2010-06-07

    • 新疆加快打造能源戰略“橋頭堡”

      中國與中亞國家間的能源合作對于保障我國未來能源安全將發揮重要作用，在中國的中亞能源戰略中，將新疆打造成中國能源戰略“橋頭堡”的步伐應提速。
       2010-06-07

    • 周大地：核電水電將挑低碳大梁

      發改委能源研究所原所長周大地接受中國證券報記者獨家專訪時認為，我國要實現2020年預定的清潔能源比重目標和減排目標，核電和水電無疑將首當其沖“挑大梁”。
       2010-06-07

    • 重點電煤合同價上調，恐威脅迎峰度夏

      據記者了解，６月１日部分國有大礦上調重點電煤合同價。此前一個星期，五大發電集團分別收到了礦方幅度不等的漲價通知，據記者了解，這輪價格上調始于在煤炭業界呼風喚雨的幾個煤炭龍頭企業
       2010-06-07

    • 非常規天然氣低成本是關鍵

      如果說煤炭是高碳資源、石油是中碳資源，非常規天然氣資源就是最現實的低碳資源。因其具有低碳、潔凈、綠色、低污染的特性，開發技術日益成熟，已成為當今新能源發展的重要方向。
       2010-06-07
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