• 海運行業：誰的產能消化最早完成

      從需求端看，集運和散貨需求波動彈性大，一般維持全球GDP增速的2-3倍，而油輪增速則維持全球GDP增速的1倍以下。我們測算2010-2012年集運運力增速分別為8%，7%，6%；基本保持與需求增速同步...
       2010-08-04

    • 德邦物流華中運作中心順利“扎營”線路覆蓋增至13

      重新扎營后的德邦華中運作中心，場地規模由原先的3000平米擴大到1.2萬平米，線路也在原來的廣州、上海、北京、鄭州、南昌、長沙基礎上，增加了重慶、成都、蘇州、杭州、合肥、青島、昆明。
       2010-08-03

    • 航運市場經歷“冰火兩重天”全球經濟回暖？

      7月中上旬，中遠、馬士基等航運巨頭紛紛宣布，由于集裝箱貨柜告急，他們將在部分航線上征收“短缺附加費”，一個集裝箱的費用甚至高達上千美元。而就在一年前，上海等港口還在為滿地的空箱犯愁。
       2010-08-03

    • 運價上漲中小企業生存壓力陡增

      “集運市場的缺箱現象確實比較嚴重。”7月22日，青島中遠國際貨運有限公司營銷策劃部的許婷向記者證實，“有些公司甚至已經開始拒收貨主訂單，以縮短貨箱的利用周期。”
       2010-08-03

    • 四大物流企業實現跨行業聯盟

      據介紹，合作方將實現雙方渠道建設的延長和終端客戶資源的共享。通過開辟各企業合作專區，進行相互的宣傳和滲透，百安居提供家裝服務，蘇寧提供電器選購方案和售后服務，特力屋、居易室美則提供家居及家飾等。
       2010-08-03

    • 寧波港釋疑上海港“競合”

      對此，寧波港集團新聞發言人、寧波港股份有限公司董秘黃衛平昨天公開表示，寧波港與上海港均是上海國際航運中心的建設主體，雙方將按照剛獲國務院批準實施的“長三角地區區域規劃”要求，發揮各自功能特點。
       2010-08-03

    • 國內民營航空“絕境逢生”

      從2005年民營航空誕生之日起，有關民營航空的負面新聞就從未間斷，這也讓大多數民營航空“銷聲匿跡”，要么變身成為大型國有航空公司旗下的一個子公司，要么就破產倒閉關門大吉，20多家次第開飛的民營航空如今...
       2010-08-03

    • 上海世博會評選出10艘“世博創優游船”

      最近，上海世博會事務協調局和上海市水上旅游促進中心聯合行文，向社會公示：任命10艘游船為“世博創優游船”。太陽鳥游艇股份有限公司制造、由上海名信游船公司經營的“名信1號”、 “名信3號” “名鑫號”等...
       2010-08-03

    • 海運行業：誰的產能消化最早完成

      從需求端看，集運和散貨需求波動彈性大，一般維持全球GDP增速的2-3倍，而油輪增速則維持全球GDP增速的1倍以下。我們測算2010-2012年集運運力增速分別為8%，7%，6%；基本保持與需求增速同步...
       2010-08-03

    • 新疆博州阿拉山口機場正式營運

      記者李艷菊：“新疆博樂阿拉山口機場在7月10日成功首航以后，今天（8月1日）終于迎來了它正式營運的日子。大家可以看到，在我的身后，已經有不少的乘客正在辦理登機手續，他們將從這里飛往烏魯木齊。”
       2010-08-03

    • 日照港 經營優勢擴大 中期業績穩步提升

      今日，日照港(6.58,-0.11,-1.64%)(600017)披露2010年半年度報告。報告期內，公司加快了港口建設，其經營優勢不斷擴大，中期業績穩步提升。公司擬以資本公積金向全體股東每10股轉增...
       2010-08-03

    • 外貿復蘇推動港口業持續回暖 寧波港表現尤為出色

      據悉，由上港集團與寧波港合資成立的上海港航投資有限公司進展順利，已著手對擬投資項目進行實質性運作，年內將投2至3個項目，投資方向將是港口、物流配套服務。中投顧問高級研究員黎雪榮認為，外貿復蘇態勢明顯
       2010-08-03

    • 航運需求飆升 全球經濟回暖？

      7月中上旬，中遠、馬士基等航運巨頭紛紛宣布，由于集裝箱貨柜告急，他們將在部分航線上征收“短缺附加費”，一個集裝箱的費用甚至高達上千美元。而就在一年前，上海等港口還在為滿地的空箱犯愁。
       2010-08-03

    • 物流運行有望結束前期回調

      物流市場需求趨穩。1月—8月貨運周轉量同比增長14.8％，港口貨物吞吐量同比增長16.6％，集裝箱吞吐量同比增長21.6％，快遞業務總量同比增長22.6％，增幅分別比1月—7月回落0.3個、0.8個、...
       2010-08-03
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