• 世界知名物流企業入渝 保稅港區"水港+空港"的吸引

      “暫時還沒有這個打算。”正田纮直率的回答，讓人很掃興。不過正田纮隨即解釋，“這不是因為重慶的投資環境不好，主要是重慶的物流服務還達不到索尼要求。”
       2010-05-13

    • 洋快遞試水網購物流民營快遞應對未雨綢繆

      通過與UPS建立戰略聯盟，“全球速賣通”平臺將整合UPS運輸技術，讓客戶享受到在線管理貨運的服務。據了解，許多在“全球速賣通”銷售貨品的供應商均是阿里巴巴的長期會員，多年來通過網站與海外買家進行交易。...
       2010-05-13

    • 寧波海鐵聯運促現代物流業發展

      今年寧波港口所推行的海鐵聯運戰略效應正逐步顯現。寧波港口區位優勢明顯，腹地經濟發達，發展海鐵聯運潛力巨大。近年來，該市一直在著力推行海鐵聯運。據了解，寧波市政府組織編制了以海鐵聯運為基礎的培育現代物流...
       2010-05-13

    • 讓“撒謊”的集裝箱現原形

      據海關工作人員介紹，這個申報為膠帶、計價秤、體重秤的集裝箱中，并沒有打火機一類。據了解，“危險品”分九類，打火機屬于其中一類，如果要出口，需要特殊資質和流程。
       2010-05-13

    • 中國首條民營鐵路全面開工

      日前，嘉南鐵路控制性工程（橋梁隧道等）已經開工，鐵路沿線征地拆遷工作也已展開。而與此同時，這條民營鐵路的控股方發生了變更，在慈善事業上出手闊綽的女富豪丁羽心獲得了嘉南鐵路的控股權。丁羽心是北京博宥投資...
       2010-05-13

    • 鐵路建設高峰催生投資良機

      顧2009年全年，鐵路板塊一直處于弱勢。統計數據顯示，截至去年年末，鐵路板塊的市盈率為25.08倍，不僅微低于全體A股市盈率，更與其他交通子行業差距甚遠。同時間段，其股價漲幅也遠遠落后大盤。
       2010-05-13

    • 天津濱海新區三年構筑一體化路網

      目前，天津濱海新區已確定“一環十一射五橫五縱”交通路網整體規劃，將用3年左右的時間，完善道路網絡，構筑一體化綜合交通體系，全面提升濱海新區的載體功能，創造更便捷的出行條件。
       2010-05-13

    • 加快電子平臺建設提升南京機場貨站服務水平

      加快信息化和電子平臺建設，是提升機場貨站優質服務水平的重要途徑，是機場優質服務年的必然要求。近日，南京祿口國際機場貨站在推進信息化進程中，緊緊圍繞建設提升優質服務水平的基本要求，始終堅持“統一規劃、整...
       2010-05-12

    • 奈曼旗三項措施打造大物流

      奈曼旗商務局積極采取“三項措施”，促進物流業健康發展。該旗對物流企業恰當定位，圍繞當地資源和本地需求，發展具有自身特色的物流企業；科學規劃，立足當前，著眼長遠，用科學發展的眼光規劃物流業，提高資金利用...
       2010-05-12

    • 泰國商業部擬協助民企降低物流成本

      據泰國《世界日報》5月7日報道，泰國商業部的促進出口廳副廳長瑪麗表示，已實施降低業者物流成本計劃，聘請物流專家為企業提供改進意見，2010年目標是幫助降低物流成本5億銖，共有40家公司參與計劃。200...
       2010-05-12

    • 任城區南張街道商貿物流業成經濟增長極

      近年來，任城區南張街道以打造區域性商貿物流中心為目標，不斷加大工作力度，集中精力積極打造商貿物流業成為經濟發展的重要增長極。
       2010-05-12

    • 泉州現代物流業走向裂變 “經脈”逐漸打通

      隨著泉州各個特色鮮明、功能明晰的物流園區展開建設，福廈鐵路、長(沙)泉(州)鐵路、漳泉肖鐵路秀涂支線等多條鐵路的建成或即將開建，海西物流節點城市正在一個個物流園區和基礎設施的組合中形成。
       2010-05-12

    • 開拓廣西物流未來新時空

      黃主任認為，面臨著中國-東盟自由貿易區建成和國務院《關于進一步加快廣西經濟社會發展若干意見》出臺的大好機遇，廣西物流未來發展潛力巨大，但有以下幾個問題需要關注。
       2010-05-12

    • 未來5年濱海新區初步建成北方國際航運中心

      天津濱海新區人民政府日前頒布了《天津濱海新區關于加快北方國際航運中心建設的若干意見(試行)》，明確提出通過大力加強港口設施建設、加快發展自由貿易港區、健全國際物流網絡等措施，用5到6年時間初步建成中國...
       2010-05-12
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