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從“人找貨”到“貨找人” 高新技術打造智慧物流

近年來，國內物流領域的智能應用和技術水平發展迅速。在2020年亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會上，一大批國內“黑科技”裝備得到集中展示，傳統意義上的物流正日益被數字物流、智慧物流所取代。
2021-01-04
長江干線貨物通過量突破三十億噸

日前，記者從長江航務管理工作會上獲悉，2020年，面對新冠肺炎疫情等多重考驗，長江航運實現干線貨物通過量30.6億噸，同比增幅超過4.4%，再創歷史新高。
2021-01-02
1月1日全國鐵路預計發送旅客950萬人次

1月1日，鐵路客流出現小高峰，全國鐵路預計發送旅客950萬人次，鐵路部門安排加開旅客列車543列，精準服務旅客出行。
2021-01-02
中國郵政速遞物流攜手菜鳥裹裹共建5萬寄件點

家門口寄快遞將更加方便。12月29日，中國郵政速遞物流與菜鳥裹裹宣布達成戰略合作，共建5萬寄件點，打造一個新式寄快遞便民網絡。
2021-01-01
1000000標箱！寧波海鐵聯運迎來“高光時刻”

12月28日上午，在寧波舟山港鐵路穿山港站，一只身披紅妝的集裝箱從“湖州—寧波舟山港”海鐵聯運班列上穩穩卸下。至此，寧波舟山港今年集裝箱海鐵聯運業務量突破100萬標準箱，為歷年來首次突破“百萬大關”，比去年同期增長25%。
2020-12-31
中國物流與采購聯合會：物流業總收入破10萬億元大關

中國物流與采購聯合會黨委書記、會長何黎明29日表示，五年來，中國物流業總收入破10萬億元(人民幣，下同)大關，貨物運輸量、快遞業務量多年位居世界第一。
2020-12-30
連續4年突破6萬艘！今年長江外籍船舶數量載貨量再創新

長江引航中心28日發布數據，今年全年，共引航船舶6.2萬艘，連續4年突破6萬艘；引航船舶載貨量4.5億噸，較去年同期增長5.3%；其中國際航線船舶載貨量3.7億噸，較去年增長7.3%。特別是今年下半年以來，長江外籍貨輪航運增幅明顯。
2020-12-30
中歐班列“長安號”已覆蓋15條線路45個國家和地區

記者從西安國際港務區了解到，自2013年中歐班列“長安號”開啟以來，目前常態化開行線路已達15條，覆蓋“一帶一路”沿線45個國家和地區。
2020-12-29
快遞行業啟動2021“過年不打烊”模式，搶占春節高消費市場

12月29日，申通快遞在官網發布2021春節期間運營公告，正式宣布快遞服務2021“過年不打烊”。據悉，申通快遞“過年不打烊”服務目前已同步面向所有商家開放，商家可以通過客服熱線、官網、微信等多端口進行服務咨詢和訂購。
2020-12-29
2020年，快遞業為何逆勢創出800億件新高？

上半年受到疫情沖擊，中國快遞業下半年“報復性增長”，全年業務量首次突破800億件。支撐逆勢增長的則是新動能。
2020-12-28
山東港口威海港年集裝箱吞吐量首次突破100萬標箱

記者從山東省港口集團了解到，山東港口威海港2020年集裝箱吞吐量22日突破100萬標箱，這是這座百年港口年集裝箱吞吐量首次突破百萬標箱。
2020-12-28
中蒙最大陸路口岸鐵路標準軌由1條增至3條

記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，隨著二連浩特鐵路口岸出入境換裝貨場新建的2條鐵路標準軌線路投入使用，二連浩特鐵路口岸鐵路標準軌由1條增至3條，貨物運輸能力顯著提高。
2020-12-27
津石兩城首通直達高速雄安新區再添出海通道

天津至石家莊高速公路22日通車運營，兩地間首次實現3小時“高速直達”，并為雄安新區再添一條便捷出海通道。
2020-12-27
中國快遞迎來“大”時代

今年快遞行業變化太快，疫情攪動之下的快遞物流江湖，正在進入一個更殘酷的廝殺…一方面，競爭趨于白熱化，“價格戰”剎不住車似地愈演愈烈，7大上市快遞公司更是握緊了拳頭較勁，靠著成本、資本、服務等優勢主動壓價搶量，
2020-12-26

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