• 我國鐵路市場化任重道遠

      鐵路還需提高信息化服務水平。態度的改變，新措施的推出，為鐵路貨運物流市場化開了個好頭。如今，物流信息化是現代物流的靈魂，也是現代物流發展的必然要求和基石。鐵路客戶服務中心網站的建立標志著鐵路向電子商務...
       2013-11-05

    • 中國港航業面臨四大挑戰

      作為中國第一個真正意義上以全面開放對接全球化為目標的試驗區，中國（上海）自由貿易試驗區的成立將有力促進上海國際航運中心的建設，航運及其周邊相關產業無疑將從中獲益匪淺。
       2013-11-04

    • 智能交通千億市場即將啟動

      隨著我國城市車輛的不斷增多，隨之而來的交通和環境問題也愈加突出，人們呼吁更加環保、更加高效、更加安全的城市交通，智能交通因此日益受到重視。業內人士普遍預計，到2015年智能交通系統投資額將達1500億...
       2013-11-04

    • 地鐵，城市最有價值的隱藏

      坐完倫敦地鐵任何一條線路起碼要花去4.5英鎊（約合人民幣45元），同樣的運行里程，票價幾乎是紐約和巴黎票價的兩倍，而且仍以每年6%以上平均速度上浮。即便如此貴，《經濟學人》雜志算了算，2012年地鐵售...
       2013-11-04

    • 中國高鐵“出海”提速 三大優勢構成競爭力

      中國高鐵走出去的步伐也不斷加快。近日，中國南車獲得來自意大利的訂單，向其提供高鐵核心配件轉向架，這意味著中國高鐵核心零配件獲得歐洲市場認可。此前，中國高速動車組鋁合金車體大部件曾銷往歐洲。
       2013-11-04

    • 農產品冷鏈物流需求規模大 道路艱且長

      冷鏈物流的一些技術沒有發展到位。各國冷鏈物流企業應依賴科技立異晉升冷鏈物流業整體水平，技術立異體現在冷鏈物流的各個環節。并且使用提高前輩的產地加工技術，進步產品質量、延長保鮮期。
       2013-11-01

    • 圈地or物流，“菜鳥”如何飛？

      近期，忙著四處拿地的菜鳥網絡有了新動作，菜鳥網絡將在鄭州綜合保稅區以及毗鄰新鄭國際機場的地方拿到兩塊地，建設投資額最少不少于10億元的物流項目。其實，早在菜鳥成立之前，阿里巴巴為了拿地已經與各政府展開...
       2013-11-01

    • 中西部最大的冷鏈物流中心開業運營

      制冷快報消息，11月1日，河南中原四季水產物流港開業運營，據制冷快報了解，四季水產物流港是我國中西部最大的集海產品、淡水產品、畜禽類產品交易和加工為一體的市場，同時也是中西部地區最大的冷鏈、倉儲、物流...
       2013-11-01

    • 冷鏈物流標準化：第一方是主導 第三方展露頭角

      新修訂的藥品GSP將醫藥冷鏈物流的標準化和規范化提到了重要的位置，政策上的持續著力也使得醫藥冷鏈物流行業出現波動。行業標準的出臺必然會淘汰一批不規范的企業，但同時規范化也意味著需要更加專業的企業來從事...
       2013-11-01

    • 圓通申通籌建航空貨運 快遞業“空戰”

      目前圓通總部已經專門成立航空服務中心籌劃小組。該小組相關負責人10月28日表示，“公司已經遞交(航空牌照)申請書，民航總局也正在處理中，有消息我們會第一時間在官網上公布。”而申通方面的態度則相對謹慎，...
       2013-11-01

    • 國際集裝箱班輪運價備案

      日前，交通運輸部發出公告，決定自11月15日起實施國際集裝箱班輪運價精細化報備，進一步完善2009年8月實施的國際集裝箱班輪運價備案制度，以維護國際集裝箱班輪運輸市場公平競爭秩序和環境，保障運輸各方當...
       2013-11-01

    • 醫藥冷鏈物流標準化進程迫切又艱難

      新修訂的藥品GSP首批目錄有望在近日出臺，在首批出臺的五個目錄中，“冷藏冷凍藥品的儲存與運輸管理”、“溫濕度自動監測和驗證管理”都直指醫藥冷鏈物流。
       2013-11-01

    • 中國高鐵出口前景“復明”

      目睹中國高鐵技術的快速發展后，海外意欲尋求高鐵技術合作的“橄欖枝”不斷拋來。例如，2009年10月，中俄簽訂發展高鐵備忘錄；同年11月，美國通用電氣公司和鐵道部簽署高鐵項目合作備忘。
       2013-11-01

    • 國內食品冷鏈物流面臨的三大困境

      冷鏈物流對于倉庫及運輸車輛的高要求，使冷鏈物流的成本遠高于普通物流，徐縱縱指出，醫藥冷鏈物流之所以發展較為領先，主要就是因為醫藥產業的附加值較高。
       2013-11-01
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