• 電子商務與CRM的淵源

      近年來，隨著越來越多的企業踏網和實施信息化改造，客戶關系管理（CRM）成為一個老名詞，電子商務對于企業成為踏踏實實的行動，而面對電子商務內部與外部的海量數據，許多企業卻步不前。對信息化雖有繼續投入的熱...
       2012-05-16

    • 黑龍江省將重點發展甩掛運輸、零擔運輸

      全省道路運輸行業要用好用足國家支持性政策。抓住國辦63號文件出臺的有力契機，結合企業的實際特點，積極爭取國家政策資金支持。國辦63號文件指出，十二五期間，將免征城市公交企業新購置公交車輛的車輛購置稅；
       2012-05-16

    • 冷凍冷藏食品市場消費特點及發展現狀

      我國冷凍食品自20世紀九十年代以來得到很快的發展，特別近兩年經過北京奧運、上海世博冷鏈配餐市場推動，冷凍冷藏食品產業化碰到了百年難遇的發展契機，其市場消費特點凸顯和工業化發展加快。
       2012-05-16

    • 我國區域性冷凍物流體系正在興起

      目前的中國冷鏈市場仍十分不發達。據估計，全國范圍內，在需要溫控處理的產品中僅有15%是以正確方式操作的，其結果是，大量的蔬菜和水果損毀，大眾的健康處于潛在風險之中。究其原因，可歸結為以下幾點：規范標準...
       2012-05-16

    • 聚焦：我國冷藏運輸短板亟待解決

      現在眾多物流企業CIO已經逐漸認識到，產業鏈的延伸以及信息技術的日臻成熟，使得物流企業未來的發展定位必須以供應鏈服務為基準，因為現代物流建設必須能對市場做出快速反應，對資源能進行快速整合，以便使得物流...
       2012-05-16

    • 電子普通護照今起簽發

      從今天（15日）起，全國公安機關統一簽發并正式啟用電子普通護照，這標志著我國公民的國際旅行證件，已邁入全數字化的新時代。那么，新型電子護照與從前的護照有哪些不同？如何才能避免“認臉不認人”的尷尬？
       2012-05-15

    • 中國冷卻行業正式進入移動電子商務時代

      中國冷卻門戶內容豐富，面向全國手機用戶，主要服務于國內中小冷卻行業相關的上下游企業，能夠及時、快速的將本地信息傳遞到全國各地。在中國冷卻門戶中，可以查詢到整個冷卻市場的信息咨詢，想采購，你可以去供應信...
       2012-05-15

    • 船舶涂層新標準倒計時 交船潮加劇航運運力過剩

      “因為PSPC實施時限將至，很多船廠趕著交船，我們今年上半年比較忙，而到6月份可能工作會更忙，因為到那時交船的會更多。”中國船級社的相關人士告訴《經濟參考報》記者，正常情況下交船的高峰期是年初和年末。
       2012-05-15

    • 冷鏈物流持續升溫 冷藏車市場將迎來春天

      如何全面促進冷藏車行業發展?首先要解決的就是相關車輛售價較高與相應運輸收益較低的矛盾。在冷鏈運輸費用無法大幅提高的情況下，短期內只能依靠政府補貼購車。但補貼標準較低，對冷鏈物流企業和個體運輸戶的吸引力...
       2012-05-15

    • 農產品“走出去”呼喚標準化冷鏈物流

      “大約35%的農產品損耗在物流過程中，導致農產品銷售半徑小，很難長距離運輸，也限制了農產品進出口大宗貿易，云南的優質農產品要想更大規模地”走出去“，亟需建立一個高起點、標準化、國際化的冷鏈物流服務系統...
       2012-05-15

    • 快遞業陷入漲價疑云 新國標或成漲價“推手”

      針對快遞業內近期沸沸揚揚的“集體漲價”說法，記者電話咨詢濟南市內多個快遞公司了解到，包括郵政EMS、申通快遞等在內的多家快遞公司都未進行提價。“我們的價格都是統一制定的，目前并未收到總部的漲價通知。”...
       2012-05-15

    • 十二電子商務行業發展前景展望分析

      《規劃》提出，到“十二五”期末，互聯網行業對經濟社會的貢獻要持續提高。互聯網在轉變經濟發展方式和促進結構調整中的作用更加突出，基于互聯網的協同研發設計、定制生產營銷等廣泛應用，網絡金融和電子商務普及深...
       2012-05-15

    • 我國果蔬冷鏈物流產業面臨的主要問題

      我國目前參與果蔬物流的主體呈多元化格局，既有實力較強的產地貯藏加工企業、終端大型零售商；也有勢單力孤的農戶、農民經紀人。物流主體的散亂弱小造成物流市場管理差，環節多，物流周期長、物流成本高，而引起不必...
       2012-05-15

    • 突出西部鐵路建設 下周發行200億短期融資券

      近日，鐵道部印發《國家鐵路“十二五”發展規劃》（下稱“《規劃》”），到2015年全國鐵路營業里程達12萬公里左右，其中西部地區鐵路5萬公里左右，基本建成規模超4萬公里的快速鐵路（時速160公里以上）網...
       2012-05-15
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