• 北京順義區研討合作機制推動物流標準化

      空港物流基地申報國家級服務標準化試點項目所具備的區位優勢、交通優勢、資源優勢和政策優勢。通過深入地交流討論，會議各方對順義區物流行業發展現狀有了充分的認識，并就物流標準化工作相互合作、共同推進的有關事...
       2012-06-04

    • 集裝箱新船訂單持有量創9年來新低

      截止今年5月底，集裝箱新船訂單持有量已降至367萬TEU，創2003年4月以來的新低。據測算，如果按目前的新船訂單增量和新船交付速度，預計年底集裝箱新船訂單持有量將低于300萬TEU，約占全球集裝箱船...
       2012-06-04

    • 電商物流配送模式仍在糾結中

      在價格戰持續兩周，消費者對于電商的“一味價格說事”有些審美疲勞后，電商們開始拿“物流配送”開刀，以物流速度戰揮出價格戰的新套拳。不過，在模式上，電商們物流自辦還是外包的分歧卻愈發凸現矛盾。
       2012-06-04

    • 兩三年內快遞業將大洗牌 六成市民歡迎洋快遞

      “‘洋快遞’加盟是好事，有競爭才有壓力，消費者才更受益。”昨天，記者在街頭隨機采訪，六成市民對聯邦快遞及UPS即將開展國內快遞業務持歡迎態度。而業內人士認為，洋快遞進入國內快遞市場，或將在兩三年內引發...
       2012-06-04

    • 基礎設施是衡量地方冷凍物流發展重要標準

      基礎設施決定一切?資源問題，冷凍物流基礎設施不足問題，一直是業界詬病和思考的問題。大家一致認為，冷凍物流基礎設施薄弱是造成我國冷凍物流落后的重要原因。而且，在各種統計中，也一直拿美、日等發達國家作為比...
       2012-06-04

    • 航空貨運亟待“成熟”

      航空物流市場卻不斷顯示“不成熟”的一面。記者就從業內獲悉，航空貨運近期頻陷“丟失門”：先有十萬元茅臺托運失蹤，后有珠寶公司百萬黃金險些不翼而飛。這些個案，甚至讓消費者有了航空貨運“店大欺客”的質疑。
       2012-06-04

    • 海運價格“見風漲”外貿企業“苦支撐”

      今年以來，海運業“漲”聲一片，提價幾乎成為船公司每個月的固定動作。而且漲價的多是歐洲線、北美線等中國貨物出口的主要航線。上調的并不僅僅是運價，港口擁擠附加費、旺季附加費、燃油附加費等雜費也紛紛加征。
       2012-06-04

    • 中國物流產業將迎來發展“黃金十年”

      受此影響，近期資本市場物流板塊表現非常活躍。市場容量不斷擴大，利好政策頻頻出臺，在這樣的大背景下，中國的物流產業將迎來發展的“黃金十年”。但是，管理薄弱、用工難、融資難，已經成為本土物流企業做大做強的...
       2012-06-01

    • 鼓勵民資進入物流領域實施意見有望近期出臺

      發改委經貿司還邀請中國物流與采購聯合會、綜合運輸研究所、中國倉儲業協會等機構專家，研究修改《全國物流園區發展規劃》。該規劃將涉及我國物流園區發展總體框架、布局以及如何加強規劃引導和管理等內容。
       2012-06-01

    • 鐵路投資向民資開放的喜與憂

      多年來，鐵路的投資都是由國有資本占據的，民間資本根本就無法進入。但是，隨著經濟的發展，鐵道部的資金投入出現了困難，截至今年3月底，鐵道部總負債為24298億元，負債率升至60.62%，建設資金進一步緊...
       2012-06-01

    • 順豐速運國際化再延伸 將觸角伸向拉美市場

      中國和拉美地區的不少國家都同屬于發展中國家，也是全球少有的幾個GDP持續增長的地區。在全球各地區快遞業務份額努力保持穩定的時候，中國和拉美地區的快遞量卻在逐漸上升。據相關數據顯示，去年，DHL中國與拉...
       2012-06-01

    • 多家境外航企上調國際航線燃油費

      大韓航空從6月15日起，將由中國內地出發、飛往美洲/歐洲國際航線的燃油附加稅上調200元。韓亞航空也將從6月15日起，將由中國內地出發、飛往美洲/歐洲/澳洲國際航線的燃油附加稅，從原來的800元上調至...
       2012-06-01

    • 電商促銷致快遞訂單暴增 各方"會診"求解物流難題

      半年后談到今年的網購旺季和電商企業發起的促銷，申通快遞董事長陳德軍直言不諱，電子商務企業不能像去年“雙十一”那樣搞。陳德軍稱，“剛剛跟淘寶的老總探討了一下，我說你們今年的雙十一、雙十二不能像去年一樣，...
       2012-06-01

    • 物流企業與金融融合是未來發展趨勢

      由于物流企業在不增加資金和固定資產投入的情況下，通過輸出管理取得良好的經濟效益，壯大了物流企業的實力。以此為突破口，物流企業可將服務延伸至金融業，如企業遇到資金周轉困境時，可以向物流企業抵押貨物來獲得...
       2012-06-01
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