• 內地危險貨陸運將施新規

      內地公路危險貨物發生的嚴重事故或意外個案愈來愈嚴重，交通運輸部為此起草新的“道路危險貨物運輸管理規定”，目前正向社會公開征求意見，預計今年內可施行。“意見稿”規定，申請該類運輸經營要在專用車輛及設備、...
       2012-05-29

    • 電子商務發展迅猛 傳統行業借勢發展

      傳統行業的覆蓋范圍廣泛，但其對電子商務網絡營銷的了解和重視程度卻遠遠不夠。不敢接受創新的經營方式甚至于排斥網絡營銷等，當然，也有不少企業打破傳統，勇于抓住網絡營銷這一發展契機，實現企業飛躍式發展。
       2012-05-29

    • 牌照壟斷成出租車行業改革絆腳石

      出租車行業“三輸一贏”的利益格局十年未變。經濟參考微話題本周提出疑問，出租車的“份子錢”為何不能撼動，誰讓畸形利益格局成為金城湯池？有博友表示，出租車行業的癥結在于經營權壟斷機制，不破除壟斷，出租車行...
       2012-05-28

    • 快遞巨頭搶電商蛋糕 物流電商“左右手互搏”

      對于明星而言，“演而優則唱”；對于順豐速運而言則是“送而優則商”，做強快遞業務后涉足電商成為一件水到渠成的事。昨日記者從順豐內部人士獲悉，其電子商務平臺——定位于主營食品類的“順豐優選”與主營專業禮品...
       2012-05-28

    • 民營快遞業務量占全行業近七成 收入不足五成

      民營快遞業務量已占全國快遞整體市場近七成。國家郵政局日前公布的2011年郵政行業發展統計公報顯示，全年國有快遞企業業務量完成10.8億件，實現業務收入271.1億元；民營快遞企業業務量完成24.8億件...
       2012-05-28

    • 《水產品冷鏈物流服務規范》出臺

      日前，《水產品冷鏈物流服務規范》國家標準研討會在浙江省諸暨市召開。據悉，《水產品冷鏈物流服務規范》國家標準(項目編號20091371—T—469)由國家標準化管理委員會2009年批準立項，計劃于201...
       2012-05-28

    • 社區電瓶擺渡車遇資質尷尬 隨時面臨禁運

      電瓶車因綠色、便捷、低價走俏社區，成為人們眼中接駁地鐵、公交場站或熱點區域的“綠色小巴”。但同時，電瓶車卻因其沒有路權、沒有資質隨時面臨禁運。電瓶車若要在社區擺渡中有所作為，必須具有安全營運、政府支持...
       2012-05-28

    • 快遞新政：“先驗貨后簽字”，雷聲大雨點小

      前瞻產業研究院的數據顯示，2009年、2010年、2011年，全國規模以上快遞企業分別實現業務收入479.0億元、574.6億元、758.0億元，同比增長97.3%、20.0%、31.9%;分別實現業...
       2012-05-28

    • 跨界轉型 快遞反向進軍電商

      繼開設便利店涉足零售業后，快遞巨頭順豐速運最近開始籌劃進軍電商。另一大型快遞企業申通也表示，近期將上線電商平臺。順豐和申通都并非首次涉足電商，宅急送、中國郵政等也早已試過水，但他們此前的電商項目運營并...
       2012-05-28

    • 暢談我國冷凍物流之未來發展道路

      目前，冷凍物流經常出現“斷鏈”現象，影響了產品的質量和安全，大大增加了產品的損耗。另外，冷凍物流缺乏應急處理措施，如曾經出現過因執法人員檢查違章冷凍物流車輛時間過長而導致運輸食品發生變質的情況。
       2012-05-28

    • 我國“區域性”冷鏈物流逐漸興起

      目前，中國的冷鏈市場發展仍十分落后。據統計，全國范圍內，在需要溫控處理的產品中僅有15%是以正確方式操作的，其結果是，大量的蔬菜和水果損毀，大眾的健康處于潛在風險之中。究其原因，可歸結為以下幾點：規范...
       2012-05-28

    • 市場：中國大多數產品無嚴格冷凍物流環境

      根據我國目前資料顯示：我國肉類、禽蛋、水產品、蔬菜、水果產量位居世界第一，但大多數產品沒有嚴格的冷凍物流環境，在貯運過程中由于保鮮不當，損失率高達30%―35%，每年總量達1.5億噸，折合人民幣100...
       2012-05-28

    • 發改委針對物流領域遭遇亂收費問題進行清理

      談到如何繼續做好對物流領域的收費治理工作時，張滿英表示，下一步，國家發改委將根據全國糾風工作電視電話會議精神，聯合交通運輸部、財政部等有關部門，重點開展以下幾方面工作：繼續推進公路收費治理工作，加快推...
       2012-05-25

    • 為電商建倉儲快遞業探索新服務模式

      貨物存放需大量庫存，人手不足導致大量貨物不能及時發出，這些制約電商企業發展的瓶頸，正在成為快遞企業的“掘金點”。通過為電商企業建庫存，探索“倉儲+配送”的物流體系，部分快遞企業已經開始試水“新藍海”。
       2012-05-25
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