• 當前冷凍物流行業的競爭趨于白熱化

      目前，我國已經認識到冷凍物流系統建設的重要性。盡管如此，國內冷凍物流的研究側重于技術、設備、工藝等，而對管理系統研究極少。尤其是將冷鏈與物流供應鏈結合，研究整個物流體系的設計規劃，國內理論界尚未有該方...
       2012-06-11

    • 從一家獨大到“隨叫隨到”：快遞業破除壟斷

      追溯到二十世紀八十年代初，郵政特快專遞（EMS）開啟了我國快遞先河，統攬國際、國內快遞業務，享受國家多種優惠政策，處于一家獨大地位。1992年，我國確定建立社會主義市場經濟體制的經濟體制改革目標，民營...
       2012-06-11

    • 外資快遞企業入侵內地 短期內影響不大

      聯邦快遞亞太區國際事務副總裁杜維倫介紹，聯邦快遞年營業收入約420億美元，公司旗下擁有30多萬名員工，有688架飛機，超過9萬輛遞送車，快件日處理量超過900萬件。而中國最大的快遞企業，年營業額也不...
       2012-06-11

    • 高品質促使消費者對冷凍物流需求越來越大

      進入21世紀，隨著我國經濟水平的不斷提升，人們消費觀念的不斷改觀，對冷凍冷藏食品的質量和品位要求越來越高。各大中城市大型連鎖超市蓬勃發展，在零售終端配套各式冷藏設施，以及冷鏈設備技術的發展，都對冷凍食...
       2012-06-11

    • 冷凍物流產業的配套設施必須加強

      目前我國的冷凍物流產業的市場應用率并不是很高，特別是與發達國家相比，我國鮮活的農產品通過冷鏈流通的比例偏低。歐、美、加、日等發達國家肉禽冷凍物流率已經達到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達95%以上，...
       2012-06-11

    • 電商“跨界”搶市場 快遞業亟須產業升級

      中國的電子商務迅猛發展，承擔線下物流的快遞業則以每年近50％的高速度成長著。然而在行業高速發展的同時，快遞業在質量和經營管理模式上暴露出的問題可謂層出不窮，暴力分撿，快遞變慢遞等現象頻頻發生。
       2012-06-11

    • 民營快遞加快進入“航空時代”

      目前，圓通速遞全網絡已有59個轉運中心、5000余個網點，員工8萬余人，2011年，全網業務量同比增長70%，運能同比增長40%以上。喻渭蛟介紹，圓通計劃在10年內培育20架規模的“全貨機機隊”，進一...
       2012-06-08

    • 電商物流競爭白日化 三四線網購市場成爭奪熱點

      目前，網購人群主要分布在國內一、二線城市，一方面是地區消費水平的相對集中，另一方面則是因為目前各電商受限物流網絡的配送能力所致。有數據顯示，部分欠發達地區及偏遠地區是目前國內大多數Ｂ２Ｃ網站的銷售禁區...
       2012-06-08

    • 鐵路建設將再次“全速推進”民間資本熱情不高

      以國內首條民營鐵路——羅定鐵路為例。2006年7月，廣東羅定鐵路總公司100%產權轉讓在廣州市產權交易所掛牌，最終被深圳市中技實業（集團）有限公司簽約受讓，成為我國第一條民營鐵路。這條鐵路由春羅鐵路和...
       2012-06-08

    • 當前我國冷凍物流資源浪費嚴重化

      缺乏國家標準固然掣肘冷凍物流發展，但更使行業困擾的是，即便有了標準，也缺乏監管者去嚴格要求企業執行。目前冷凍物流各環節的設施、設備、溫度控制和操作規范等方面缺少統一標準，冷凍物流各環節的信息資源難以實...
       2012-06-08

    • 我國冷凍物流業由發達地區向中西部延伸

      冷凍物流指冷藏冷凍品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于低溫環境下，以保證產品質量，減少物品損耗的系統工程。冷凍物流具有復雜性、協調性及高成本性特征，適用于果蔬、禽蛋、水產品、速凍食品...
       2012-06-08

    • 物流和交通業成條碼掃描設備最具增長潛力行業

      受零售業、制造業、物流和交通行業條碼掃描設備需求量保持高增長的驅動，中國條碼掃描設備市場實現了快速增長。IDC數據顯示，從細分行業看，批發和零售行業仍然占據了最大的市場份額，占比達21.1%；制造業排...
       2012-06-08

    • 物流行業：政策落實 行業有望步入大發展期

      物流行業經過近十年的高速發展，行業盈利水平顯著提升、外包物流超過半數，而且2000年來政府不斷出臺物流行業扶持政策，尤其是2009年以來出臺最為密集；但行業依然存在待改進之處，如物流效率仍然較低、行業...
       2012-06-08

    • 鐵路首運“巨無霸” 防擦掛 多個隧道鑿壁改線

      第一次開行總重量上千噸的“巨無霸”專列，第一次在總長9公里的坡道上采用3臺機車合力牽引火車……昨日，成昆鐵路迎來了一趟特殊的貨物列車，上面裝載著6臺“巨無霸”——大型換流變壓器，單件重量為255噸至3...
       2012-06-08
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