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中歐班列開行突破13萬列
2026年清理整頓人力資源市場秩序專...
雄忻高鐵山西段今起全面進入鋪軌階段
工業和信息化部批復一企業開展衛星...
大宗商品市場運行穩定向好
長三角首臺“華龍一號”核電機組投...
國家稅務總局首次發布丹麥、愛爾蘭...
我國自2026年5月1日起對所有非洲建...
第139屆廣交會前兩期吸引24.5萬名...
央行開展4000億元MLF操作
2026年超長期特別國債發行啟動
第139屆廣交會第二期開幕 聚焦“...
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國內首條空港檢驗檢疫及物流配送熱線開通
隨著城市產業布局調整、消費方式升級和電子信息技術的快速發展,城市電子商務、大型超市、專業賣場和連鎖商業等現代流通方式迅速遍布大中城市,小批量、多頻次、時效性強的城市配送物流需求持續增長。
2012-06-08
北京海關優化監管服務 推動保稅物流快速發展
目前亦莊保稅物流中心已成功實現了從陸路口岸朝陽口岸,和空運口岸首都國際機場進境貨物入中心轉關的高效運行,有效降低企業在口岸的報關等待時間,增加了企業選擇進口通關的方式,方便了企業自身加強貨物的管理。
2012-06-07
電商“玩跨界” 巨頭搶市場 快遞業面臨“大洗牌”
面對國際巨頭的進逼,國內快遞業人士顯得憂心忡忡。業內普遍認為,雖然短期內外資和電商快遞還難以對市場格局造成較大的沖擊,但從長期來看,資金和運營經驗豐富的外資快遞、玩命砸錢的電商快遞等多方人馬發力后,快...
2012-06-07
呼叫中心助力物流企業快速發展
現代物流業的發展,物流管理軟件就變得不可或缺。目前,市場上物流管理軟件主要包括FMS貨代管理系統、WMS倉儲管理系統、TMS運輸管理系統、以及供應鏈管理系統等等。然而,單一的物流軟件已經不能滿足現代物...
2012-06-07
電商自建物流看上去很美
很多人認為,物流之于電商,不是錦上添花,就是雪中送炭,但實際上都不然。它就像一粥一飯、刷牙洗臉一樣平常而必須——至少在當下,國內的電商環境和物流現狀,都不足以佐證物流能成為電商領域的“新利潤源和決勝利...
2012-06-07
我國冷鏈物流快速發展但問題仍在
冷鏈物流,這個物流行業的專業術語在前些年還不為人所知。然而,最近這幾年隨著冷鏈物流行業因市場需要而迅速發展和壯大,以及各種專業和非專業媒體對這個概念大加曝光,冷鏈物流無論在市場上和學術上均受到了前所未...
2012-06-07
冷凍物流如何快速健康發展成為緊迫課題
目前,我國冷庫總容量700多萬m3,大部分用于肉類、魚類的冷凍儲藏。當原材料不足或生產淡季時,冷庫就處于閑置耗能狀態。我國冷藏保溫車輛占貨物車輛這些發展戰略規劃上的欠缺,影響了食品冷凍的資源整合以及行...
2012-06-07
政府法規和資金促進冷凍物流發展
一線城市冷藏車,能在馬路上飛馳;二三線城市乃至農村市場,卻是另一番景象。在國內冷凍物流引人注目的是,廣東省食品進出口集團與澳大利亞最大冷凍物流提供商太古冷凍走到了一起,隨后全球第四冷凍倉儲和分撥服務商...
2012-06-07
物流業借信息化降本增效
近年來,我國從國家層面對現代物流的發展以及物流信息化的工作提出了更高要求,2009年物流業調整和振興規劃被列入十大產業調整振興規劃之中,“十二五”規劃也明確提出《關于促進物流業持續健康發展的若干意見》...
2012-06-07
政策東風助公路物流提效
作為提高道路貨運和物流效率的重要手段,甩掛運輸已成為歐美等發達國家和地區的主流運輸方式。但在我國,雖早已開展試點,發展卻一直舉步維艱。近日,財政部與交通運輸部發布的《公路甩掛運輸試點專項資金管理暫行辦...
2012-06-07
對接自貿區發展大物流
廣西“十二五”規劃將發展物流業納入10大產業振興規劃之中。至今,廣西已成功舉辦了第一、第二屆“廣西5·6物流節”,實現廣西物流與上海物流的聯動、互動,活動期間實現雙方實時連線,突破地域限制,擴大交流層...
2012-06-06
物流業發展面臨新機遇
我國物流信息化發展的現階段,還存在著一些亟待解決的問題。比如,重點物流行業的信息資源開發利用不足,信息采集和交換水平較低;物流企業和企業物流的信息化發展不平衡,尤其是大量小型企業的物流信息化水平還比較...
2012-06-06
受多種因素交織影響 航運業進入深度迷航
航運業正在迎來國際金融危機以來最不景氣的市場圖景。年報顯示,包括海皇東方、馬士基、太平洋航運、達飛輪船、中國遠洋、中海集運等在內的一大批知名航運公司,業績明顯下滑,企業陷入虧損,相對而言,中小型航運公...
2012-06-06
物流業公布營運成本 戳穿黑搬場低價騙局
市道路運輸行業協會搬場專業委員會今天在本市道路交通運輸業率先公布了本市搬場運輸營運成本,3噸搬場車每車次成本494.87元;企業用工成本每人每月3612元。有關專家認為,貨運物流行業公開曬出成本,有利...
2012-06-06
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