“接住”出行熱情、“盤活”消費流量 軌道“大動脈”上跑出消費“新”熱點

　　暑期，各地群眾的夏日出游熱潮持續走高。旅途中，一趟趟各具特色的列車正在把客流穩穩轉化為實實在在的消費增量。

　　周末，記者來到河南許昌的一個核心商圈，發現有許多專門來這里采購的外地游客。

　　很多外地游客表示，到許昌逛超市是大家游玩的新選項。濟南鐵路局的工作人員在往返魯豫的列車上，也留意到這股跨城采購的熱乎勁兒。

　　國鐵濟南局G2077次列車長孫然然表示，很多濟南、青島、濟寧的乘客都會去許昌玩，手里還拎著超市的購物袋。

　　但是，長期以來許昌東站開往濟南方向的直達列車最晚是在下午兩點多開行，為了趕車，很多山東游客就得掐著表逛街。

　　順著客流線索，鐵路部門展開了調研，梳理出了一條出行新需求。

　　國鐵濟南局客運部營銷科科長徐夢表示，從許昌回濟南晚間的返程需求比較集中，旅客希望出行時間更加寬松一些，往返乘坐高鐵要更加便捷。

　　就在2026年暑運首日，鐵路部門專門針對這樣的跨省購物游需求，加開了G3119/G3120次動車組，旅客從許昌回聊城和濟南，一下有了晚上的返程班次。

　　白天購物、晚上返程，更便捷的交通出行讓跨省逛街、跨城消費變成了更日常的選擇。

　　國鐵集團客運中心產品開發部高級工程師李華表示，之前開車首先考慮的是讓盡可能多的旅客能走得了，近幾年運輸組織的思路向市場牽引進行轉變。旅客想坐什么時段的車，哪個方向的車，就針對性優化這些班次，緊跟著旅客的需求走，緊跟著市場的消費熱點走。

　　從等需求到找市場 鐵路精準服務上新

　　一條“晚班車購物專線”跑出了消費市場的熱度。暑期也是體育賽事和演唱會的集中舉辦期，年輕群體跨城打卡的熱情也在持續升溫。大型活動往往伴隨集中出行，但如果常規列車的運力、時刻不匹配，旅客有時就不得不調整原本的出行計劃。現在，有越來越多的主題列車正在精準補位這樣的運力缺口。

　　漳州火車站的候車大廳里涌動著熱烈的氣氛，500多名球迷正從這里出發，為球隊客場賽事加油。

　　放在過去，這樣一場大規模觀賽，光是趕路就讓人犯難，而這樣的短時集中客流，常規鐵路班次一直難以覆蓋。

　　國鐵集團客運中心市場營銷部高級工程師譚雪表示，列車運力和時刻，一般按照日常平峰客流設計，但是像大型演出、賽事，是一個瞬時的客流峰值。

　　一場演出、一場賽事，動輒就是數萬人的集中出行，常規班次一旦滿足不了瞬時客流的需求，不少旅客只能壓縮行程，往往飽了耳福，卻錯過了口福和風景。

　　怎樣能“接住”年輕人的出行熱情，盤活文體消費流量？鐵路部門建立信息采集機制，主動對接球迷協會和演藝主辦方，用定制專列補上運力缺口的同時，還加強了與商圈、景區的聯動。

　　國鐵西安局客運部副主任惠利霞表示，主動轉變思路，市場需要什么服務，就提供什么服務。也會聯動沿線文旅、商圈，上線票根福利，不斷激活消費。

　　“一張車票”的單一商業模式變成了一連串票根福利，憑車票能打折、能換券，不少球迷和歌迷在品美食、逛景區之后，還能坐上高鐵從容返程。

　　當又一場音樂節緩緩落幕，零點之后的貴陽北站已經接連發出了3趟開往成都、重慶和深圳的歌迷專列。

　　歌迷吳先生表示，解決了他們想要聽完音樂節，但是又害怕行程錯不開的一些顧慮，讓他們可以去更遠的地方去看更想看的演出。

　　2026年上半年，全國鐵路累計開行445列歌迷專列、球迷專列等主題列車，軌道“大動脈”成為激活城市活力、培育消費新熱點的強勁引擎。

　　車廂即景區 短途旅游列車激活文旅新體驗

　　說起旅游列車，大家最先想到的可能是穿行千里、歷時多日的深度游觀光列車。但伴隨著更多周末游、短途游這樣靈活隨性的出行方式，很多短線列車正通過改造和主題場景植入，把一節節車廂變成移動的微型景區，從旅客上車的那一刻開始，旅途的風景就相伴隨行。

　　列車穿行在青山碧水之間，古韻、茶香、情景劇表演，撲面而來的氛圍感打破了我們對普速列車的固有印象。

　　隨著周末游、短途游的持續升溫，行程更短、班次更靈活、體驗感更強的短途觀光列車，正在成為鐵旅融合的全新突破口。“津旅時光號”在暑期新增廣陽站、塘沽站兩個站點，串起北京、天津、河北三地文旅資源。依托既有線路改造升級的“大美上饒號”主要在上饒往返弋陽、武夷山區間運行，單程最短僅30多分鐘，暑期的開行頻次從每周2天加密到每周5天。

　　星享鐵旅集團有限公司項目負責人鄭丹介紹，長途的過夜旅游列車線路長、景點多，但是出行的時間成本高。現在游客的出行需求也在發生變化，他們盤活存量車廂資產，改造成短途的主題觀光旅游列車。

　　這些車廂都進行了全方位的改造，打造出了“一廂一景”。稻作主題車廂展示農耕文明，童韻主題車廂多了親子游樂空間，多功能車廂化身流動戲臺，大尺寸觀景車窗透出連綿山水。

　　服務消費的增量就藏在精細化的供給之中。2026年上半年，全國鐵路旅游列車的開行量同比增長84.8%，“一次購買、多段乘坐、15天有效”的旅游計次票賣出了66000多張，是2025年同期的20倍，旅游列車直接帶動沿線消費44.4億元。

　　國鐵集團客運中心市場營銷部副總監張濤介紹，鐵路一直有著大運量、全天候、廣連接的優勢，通過一些新服務激發新需求，通過一些新場景帶動新需求，推動單一景區游向全域漫游升級。

　　不斷延伸的鋼軌載著人氣也載滿商機，從運輸客流到培育消費流，一趟趟飛馳的列車穩穩跑出了高質量發展的加速度。

　　轉自：央視網

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