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黃河全線開河2025—2026年度防凌告捷
長三角首臺“華龍一號”核電機組并...
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國內汽、柴油價格上調 每噸分別漲...
全國秋糧累計收購超3億噸
三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
全國首個跨境電商出口“前置監管倉...
國際金價突破5400美元關口 短期波...
南水北調2025至2026年度冰期輸水任務完成
2025年全國環境空氣質量歷史最優
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加速技術創新載體建設 完善制造業強國戰略藍圖
2015年是全面深化科技體制改革的關鍵之年,是全面完成“十二五”規劃的收官之年,在國際競爭加劇和國內工業經濟放緩的背景下,我國工業技術創新領域仍然亮點紛呈,創新的政策環境不斷完善,創新基礎和能力得到明...
2016-04-15
我國經濟轉型正步入相持階段
當前人們最關心的是中國經濟是否已經觸底,是否存在滑出底線的可能?既然經濟增長率的回落是經濟轉型導致的,那么,回答這個問題的關鍵就是要判斷經濟轉型到底走到了哪一步,完成了什么任務,還有多長的路要走。
2016-04-15
豬價創5年來最高 如何走出“豬周期”怪圈?
農業部畜牧業司有關負責人表示,這一輪豬價上漲帶有明顯的恢復性和補償性特征。下半年生豬出欄量將逐步增加,“不會出現暴漲。”生豬價格跨過歷史高點,將何去何從?肉價如何走出周期性波動怪圈?
2016-04-14
展望“十三五”非織造設備行業面臨轉折點
“十三五”期間,對無紡布環保執行力度將趨緊,非織造機械行業從內到外都會面臨與以往不盡相同的新環境與新特點,正面臨增長方式和經營模式的重要轉折點。
2016-04-14
“營改增”為產業轉型升級注入強心劑
此次全面實施營改增,是我國實施積極財政政策的重要著力點。當前實體經濟較為困難,為了進一步減輕企業負擔,在設計全面推開“營改增”試點方案時,按照改革和穩增長兩兼顧、兩促進的原則,作出妥善安排。
2016-04-13
提高供給能力是做強制造業關鍵
我國制造業大而不強,生產產品在質量、技術、信譽度上還不能滿足居民消費需求。當務之急要提高供給能力,解決供求矛盾,促進工業結構優化整體升級,加快實現制造業由大變強。
2016-04-13
玻璃行業的形勢和任務
2015年是我國“十二五”規劃的收官之年,也是經濟進入新常態的一年。面臨經濟下行、效益下滑的嚴峻局面,玻璃行業轉變觀念積極應對,在化解產能過剩、優化產業結構等方面邁出了艱難的一步。
2016-04-13
金融業營改增 對融資租賃影響幾何
專家表示,隨著營改增全面進程的推進,金融行業即將全面納入營改增范圍。作為牽一發而動全身的改革,金融行業的營改增不僅直接影響自身的稅負水平、經營業績和管理模式,對于其他與之息息相關的行業都會產生較大的影...
2016-04-12
綠色制造是中國汽車產業的必然選擇
作為汽車安全領域中國新車評價規程(C-NCAP)的姊妹篇,中國生態汽車評價(C-ECAP)首次評價結果發布伊始即引起汽車業界與社會各界的廣泛關注。
2016-04-12
“中國創造”駛入發展快車道
研發經費支出持續增加,對我國研發能力的提升提供了良好的保障;發明專利申請量位居世界前列,既是自主創新能力增強的真實反映,也是‘中國創造’走上快車道的顯著標志
2016-04-12
實現智能制造的路徑在哪里
在今年的博鰲亞洲論壇年會上,智能制造成為一大熱點。那么,什么是工業4.0,什么是工業互聯網,什么是中國制造2025,什么是智能制造?各個相似概念之間有什么區別和聯系?
2016-04-11
紡織服裝業入冬了嗎?
2015年以來,受全球經濟增速放緩、匯率波動、國內制造成本高企等因素影響,我國紡織服裝出口連續下滑,形勢不容樂觀。在此背景下,紡織服裝行業知名企業倒閉停產的消息不絕于耳。紡織服裝業“入冬”了嗎?
2016-04-11
電動汽車續航難破局待何時?
發展前景廣闊的電動汽車遲遲未能進入尋常百姓家,最大的制約,一方面是價格高高在上,一方面是電池續航能力不濟。人們都希望“終極電池”能夠解決電動汽車續航能力不濟的問題,從而促使電動汽車大幅降價。然
2016-04-11
我國光伏企業如何布局海外?
如今在產能相對過剩的局面下,加速將產能向海外轉移,成為中國光伏行業的現實選擇。盡管面臨的海外“雙反”(反傾銷、反補貼)阻力始終未減,中國光伏企業仍決定以亞洲地區為突破口,“抱團向外走”。
2016-04-08
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培育壯大新動能,有哪些“新”抓手?
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