• 旅游業“十三五”如何發力

      日前,經國務院同意,“十三五”旅游業發展規劃正式納入國家重點專項規劃,這在我國旅游業發展歷史上尚屬首次。對于旅游規劃的此次“升格”,業界如何看待與解讀,對其出臺有何建議與期許?
      2016-04-08
    • 船企:陣痛之后的抉擇

      自從國際金融危機爆發之后,國際船舶市場就進入了下行的軌道,新船訂單量、新船價格不斷下滑。國內船舶市場面臨的形勢更加嚴峻,最近幾年,訂單被取消、船廠破產倒閉的消息不斷見諸報端。
      2016-04-08
    • 集成電路:攻堅克難需“定力”

      中國半導體近日喜報連連,短短一周之內,多個項目或者啟動,或者簽約,或者有新消息發布。之所以有如此給力的表現,一方面緣于國家對半導體產業的高度重視,另一方面也是因為國際半導體向中國轉移的大趨勢。
      2016-04-07
    • 競合格局漸變 中國民航發展路在何方

      未來10年很可能是中國民航充滿變革與想象的10年。對中國民企資本以及國外航企來說,應該充滿機遇;但對傳統的國有航企而言,或許挑戰大于機遇,需要在頂層設計的架構下順應潮流,加快改革創新。”
      2016-04-07
    • 我國百貨業步入轉型升級關鍵時期

      2015年,全國百貨零售業整體發展平穩,行業規模不斷擴大。但受困于消費疲軟,運營成本上升,以及電商沖擊等因素,全行業增長速度繼續回落,企業經營業績持續下滑,但業界的情緒卻淡定了許多。
      2016-04-07
    • 營改增“攻堅”5000億

      4月1日下午,國務院總理李克強就全面實施營改增到國家稅務總局、財政部考察時表示,“全面實施營改增給企業減稅上,將比改革前減輕企業稅負5000多億元。”
      2016-04-06
    • 農業供給側改革關鍵在扭轉“三大失衡”

      關于供給側改革近來人們談論較多。但是細數一下,對農業供給側改革的研究成果相對較少。這可能是農業問題比較特殊,涉及三農的重大改革又相當復雜,需要更深入細致的調查研究。
      2016-04-06
    • 全球能源互聯網進入實質推動階段

      自國家電網董事長劉振亞2014年5月份在“全球可持續電力合作組織峰會”上首次向國際社會拋出全球能源互聯網的發展構想以來,這一概念迅速在全球升溫,并有望在亞洲電力聯網方面率先取得突破
      2016-04-06
    • 內貿流通推進新型城鎮化建設

      城鎮化建設不是城市空間的盲目擴張,是從“非均衡”布局轉向“均衡”,既要優化宏觀布局,也要搞好微觀空間治理,還要注重城鄉融合發展。
      2016-04-05
    • 智能手機:提升品質拼體驗

      如今,經歷過飛速發展之后的中國手機市場逐漸放慢腳步,中國手機市場日趨成熟,整體市場將呈現低速穩定的發展態勢。根據賽諾的數據,未來幾年,中國手機市場年增長幅度不超過2%。
      2016-04-05
    • LED:細分市場機會多

      2015年,在全球應對能源危機和環境逐漸惡化的挑戰同時,我國也在致力于強化產業結構調整,推動節能減排,轉變發展方式。半導體照明由于其優越的性能和高效綠色的特征,在照明產業中逐漸確立了重要地位。
      2016-04-05
    • 人民幣長期走貶?基本面支持不足

      去年以來,國際金融市場一直縈繞著“人民幣將會出現較大幅度貶值”的猜測。針對這一預期,中國政府在不同場合多次強調,“人民幣不具備長期貶值的基礎!”信心何來?
      2016-04-01
    • 摩托車進口數量將有所增長

      近幾年,隨著國民經濟的快速發展和消費者收入水平的提高,摩托車作為交通工具和生產資料的需求有所降低,而摩托車文化在城市消費者中快速興起。這種消費結構的發展變化,促進了國外高端摩托車進口的增長
      2016-04-01
    • 鋼鐵行業“寒冬”中初現曙光

      3月份國內鋼材市場延續2月份的上漲之勢,總體上繼續向上攀升。據蘭格鋼鐵云商平臺監測,截至3月29日,國內普通鋼材市場平均價格比月初上漲了將近兩成,勢頭可謂強勁
      2016-04-01
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