• 煤電聯動，電價為何“跟漲不跟跌”？

      全國兩會期間，全國人大代表、江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼有限公司副董事長何達平就能源價格發問：“煤炭價格都下降了，電價為何不下降？”他呼吁，推進電力價格市場化，降低企業能源資源成本。
       2016-03-18

    • 供給側改革：交通水運行業如何啃下“硬骨頭”？

      供給側結構性改革，一個略顯深奧的經濟學詞語，正成為中國改革的核心詞匯。以“去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”五大任務為抓手，供給側結構性改革效果直接關系到中國經濟轉型能否平穩落地。
       2016-03-18

    • 水泥去產能怎么看怎么辦

      水泥行業的問題在供給側改革中很有代表性，與鋼鐵、煤炭等行業一樣，完全處在供給結構性過剩狀態，而且問題還有日益加重的趨勢。現在中國的水泥產能是個天文數字，無論人均占有水泥量還是人均累計用量，都是全球第一
       2016-03-17

    • 鄉村旅游發展需要建好旅游商品營銷平臺

      當下，各地的鄉村旅游正在高速發展中，各式各樣的農家樂、民宿、度假村、鄉村旅游綜合體等不斷涌現，鄉村旅游人數逐年快速遞增。但很多地區鄉村旅游帶動經濟發展的方式還比較單一，多數鄉村旅游消費還僅限于住宿和餐...
       2016-03-17

    • 中國企業 如何贏在“十三五”？

      無處不在的“互聯網+”、方興未艾的共享經濟、超乎想象的人工智能、釋放活力的經濟改革、圖景廣闊的“一帶一路”，每一個領域都意味著一個歷史性的機遇
       2016-03-17

    • 政府工作報告透露今年對外經貿發展五大信號

      更加低迷的國內外經濟形勢，導致國內外市場需求更加疲軟，2016年，我國外貿穩增長、外資防回流壓力依然很大。該判斷同時也預示著，我國高層已有更充分的準備，擬采取更強有力的政策措施來應對挑戰，促進經濟貿易...
       2016-03-16

    • 從兩會展望中國汽車的發展

      在今年的政府工作報告中，汽車作為節能減排的先鋒產業以及增強消費拉動內需的基礎產業，被多次提及。在新能源汽車、無人駕駛、油價、專車等與車相關的熱點話題一再被提及時，業界期待兩會將給汽車業帶來更多的變化。
       2016-03-16

    • 發展全域旅游，電商能做什么？

      2016年，在全國旅游工作會議上，國家旅游局局長李金早對全域旅游的論述引起業界廣泛反響。“春江水暖鴨先知”，站在旅游業發展最前沿的電商，對全域旅游會有更深切的認識與感受
       2016-03-16

    • 供給側改革：工業是主戰場 企業是主力軍

      中央經濟工作會議提出，針對新常態下經濟運行出現的新問題，在適度擴大內需的同時，要著力推進供給側結構性改革。這是宏觀調控戰略方針的正確抉擇。供給側指的是實體經濟，工業是主戰場，企業是主力軍，要發揮主體作...
       2016-03-15

    • 國產紡機如何擺脫可靠性差的尷尬

      在國產紡機設備技術水平大幅提升的同時，國產紡機設備的可靠性卻依然是一個揮之不去的尷尬問題。要提高紡機可靠性，需要注意各個環節，同時還需要多方面配合。
       2016-03-15

    • 信息產業：供給側改革“加速器”

      國務院總理李克強在今年《政府工作報告》中指出，加強供給側結構性改革，增強持續增長動力。在適度擴大總需求的同時，突出抓好供給側結構性改革，既做減法，又做加法，減少無效和低端供給，擴大有效和中高端供給。
       2016-03-14

    • 分化加劇 機械工業今年將逐步回暖

      中機聯方面預計，2015年機械工業全年增速將低于上年，預計工業增加值增長5.5%左右，利潤增長2.5%~3%，主營業務收入4%左右，外貿進出口順差1100億美元左右。
       2016-03-14

    • “去產能”是經濟企穩轉好的重中之重

      2015年中央經濟工作會議提出，圍繞推進供給側結構性改革，今年要重點抓好“去產能、去庫存、去杠桿、降成本和補短板”五大任務。這是改革開放以來，第一次把“去產能”作為年度經濟工作的重要任務，并放在首要位...
       2016-03-14

    • 內生增長動力正形成 工業增速有望小幅提升

      2015年，在中央一系列穩增長、促改革、調結構政策措施的推動下，國民經濟和工業經濟運行總體平穩，呈現穩中有進、穩中向好的發展態勢。展望2016年，全球經濟將持續緩慢復蘇，我國經濟新的內生增長動力正逐步...
       2016-03-11
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