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三峽樞紐2026年通過量已達1億噸
今年中歐班列中通道通行量突破3000列
中國西部陸海新通道平陸運河實船試...
昌九高鐵進入靜態驗收階段
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同比增長與環比下降并存 汽車市場需進一步提振需求
4月份,我國經濟景氣水平總體延續擴張,三大指數繼續保持在擴張區間,制造業企業生產繼續加快、市場需求繼續恢復、企業對近期市場發展信心總體穩定。我國汽車產銷同比呈現較快增長,但環比下降。
2024-05-29
存款為何“搬家”理財市場
據央行近期公布的數據,4月單月人民幣存款減少3.92萬億元。其中,住戶存款縮減了1.85萬億元,非金融企業存款縮減了1.87萬億元。存款“搬家”理財市場現象明顯。
2024-05-29
今明兩年郵輪旅游市場將全面恢復——中國郵輪經濟持續向好
國家發展改革委、海關總署等部門有關負責人5月22日就這些問題作出回應。國家發展改革委產業發展司負責人霍福鵬表示,在各方面共同努力下,中國郵輪產業逐步恢復、持續向好。
2024-05-28
打通產業堵點 農機裝備更新恰逢其時
《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》(以下簡稱《行動方案》)的出臺,釋放了積極的信號。其中提出,持續實施好農業機械報廢更新補貼政策,結合農業生產需要和農業機械化發展水平階段,扎實推進老舊農業機械報廢更新
2024-05-28
以舊換新“挖潛”汽車消費
隨著國務院發布《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》,商務部、財政部等多部門聯合印發《汽車以舊換新補貼實施細則》,多地積極跟進出臺實施方案,支持汽車尤其是新能源汽車以舊換新。
2024-05-27
鼓勵光伏行業兼并重組 釋放了什么信號?
據中國光伏行業協會CPIA公眾號消息,中國光伏行業協會于近日在北京組織召開了“光伏行業高質量發展座談會”。會議明確,加強對低于成本價格銷售惡性競爭的打擊力度,鼓勵行業兼并重組,暢通市場退出機制。
2024-05-27
條碼支付互聯互通持續推進,如何更好便利掃碼消費?
近年來,我國條碼支付互聯互通持續推進,技術規范落地實施,簡化支付流程,助力支付行業高質量發展。未來如何進一步打破服務壁壘,擴大生態開放,便利百姓掃碼消費?
2024-05-26
四大強二線城市宣布“買房可申請落戶” 有何影響?
短短一個月內,就有南京、武漢、杭州、佛山四個“強二線”城市宣布“擁有合法產權住宅可申請落戶”,這意味著擁有這些城市的戶口不再受學歷、年齡、就業等條件的限制,掏錢買房就有望落戶。
2024-05-26
貸款市場報價利率為何不變
中國人民銀行授權全國銀行間同業拆借中心公布,2024年5月20日貸款市場報價利率(LPR)為:1年期LPR為3.45%,5年期以上LPR為3.95%。兩個品種LPR均與上月持平。
2024-05-25
車主喊貴、險企喊虧,新能源車險定價難題如何破?
保費高、出險率高、賠付率高的“三高”問題如何解決?相關部門陸續出臺引導政策,同時保險行業也正在加速探索優化路徑和破解模式。
2024-05-24
回暖信號頻現 生豬行業周期上行趨勢濃厚
近期,生豬現貨價格持續上漲,全國部分地區豬價已漲至16元/公斤以上。與此同時,生豬期貨價格節節攀升,最新價格也較春節前低點累漲超16%。
2024-05-24
中國新能源“產能過剩論”有悖事實與常理
中國新能源產能真的是“過剩產能”嗎?中國新能源產業競爭力源自哪里?美國炮制中國新能源“產能過剩論”背后的真實動機是什么?
2024-05-23
價格下行,鋰電企業如何破局
去年以來,鋰電池重要原材料碳酸鋰價格劇烈下行,鋰行業景氣度走弱,相關企業利潤下滑似乎在意料之中。那么,后續鋰價將呈現怎樣走勢?國內鋰企盈利情況是否有望逐漸向好?
2024-05-23
新一輪房地產金融政策組合拳影響幾何?
17日,新一輪支持房地產的金融舉措出爐:明確取消全國層面房貸利率政策下限、下調房貸首付款比例和公積金貸款利率、擬設立保障性住房再貸款……此時揮出房地產金融政策組合拳出于哪些考量?政策“工具箱”上新又將帶來哪些影響?
2024-05-22
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2024年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛
各地加力“兩新”政策 激發消費新活力
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我國糧食安全保障能力實現“三個更強”
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促內需 財政金融協同政策“組合拳”迎來優化
交通需求與人工智能技術加速對接
前7個月我國進口同比增長22% 保持良好增長勢頭
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