國慶假期結束，來自國鐵集團的數據顯示，七天假期，全國鐵路累計發送旅客1.52億人次，多項指標創歷史新高。
今年國慶假期，全國大部分地區天氣晴好，旅游、探親、休閑等出行需求旺盛，鐵路客流保持高位運行。
國慶假期首日，全國鐵路旅客發送量達2520.4萬人次，創單日旅客發送量歷史新高，假期七天中，有六天單日客流超過2000萬人次。廣州南站10月1日到發旅客達到104.9萬人次，成為全國鐵路首個單日到發旅客突破百萬的車站。
廣州南站運轉車間主任 黃全：廣州南站10月1日開行動車組1590列，當天平均54秒發/接一趟車，開行密度最高的一個小時平均約40秒發/接一趟車。
國慶假期，全國鐵路實行高峰運行圖，統籌高鐵和普速運力資源，有效提升區域旅客運輸能力，每日開行旅客列車約1.3萬列。10月1日、10月5日至7日夜間至次日凌晨，在京滬、京廣、京哈等高鐵干線安排開行夜間高鐵，單日最高增開約700列。
國鐵成都局成都東站值班主任 邱小晟：常態化開行成都至北京、上海、廣州等多個方向動臥列車的基礎上，還加開前往西安、昆明等熱門旅游城市夜間動臥車233列。
國慶假期，重點車站服務上新。國鐵北京局多個車站開通“快速進站廳”“急客通道”滿足旅客快速檢票、進站需求。上海、杭州、南京、合肥、寧波等地火車站在客流高峰日實行通宵開放，為乘坐夜間列車出行的旅客，提供舒適的候車環境。
青島站依托智能化客運調度系統，動態監測各進站口、各趟次列車客流變化，分時段發布客流預警提示，提前預判次日大客流車次和密集到發時段，在客流高峰日精準指導旅客有序進出站。
多條高鐵新線開通 激發假日消費活力
今年國慶假期前，多條高鐵新線同日開通，我國高鐵運營里程新增1100多公里，這個國慶假期，新線織新網，為沿線旅客提供出行便利的同時，也激發了假日消費活力。
新開通線路中，覆蓋區域最廣、運營里程最長的是京港高鐵雄商段，它全長552公里，跨越三個省，把11個縣帶入高鐵朋友圈。隨著新線開通，河北衡水，山東聊城、菏澤，河南商丘成為貫通東西南北的高鐵新樞紐。這個假期，沿線旅客多了一條進出北京的高鐵大通道。假期最后一天，聊城西站旅客發送量創建站以來新高。
聊城旅客 呂楠：原來去北京，大概需要4個多小時。現在出行，大概需要兩個多小時就可以了，對于假期出游也更方便、更快捷。
從哈爾濱向北延伸300多公里的哈伊高鐵迎來投運后首個國慶假期，伊春西站開通了直達北京、大連的高鐵列車，大批旅客向北出行，讓沿線北疆小鎮真切感受到假日的火熱氣息。國慶假期，哈伊高鐵累計發送旅客15.3萬人次。
哈爾濱客運段哈伊高鐵列車長 齊智鑫：哈伊高鐵的開通更便于旅客的出行，乘務班組根據伊春旅游特色增設了服務內容，如旅客出行引導、穿衣指南等特色服務內容。
西安至安康高鐵，串聯起關中與秦巴山水風光，游客憑高鐵車票，可享受沿線多家景區門票、酒店住宿減免或折扣優惠。10月2日至5日，西安東站與安康西站間每天開行7對列車，其中2對列車運行線路延長至延安，不到三個小時即可從革命老區直達秦巴腹地，假期七天日均發送旅客2.2萬人次。
轉自：央視新聞客戶端
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