• 貿易摩擦日趨增多 中國輪胎企業須善用規則維權

      中企在開拓海外市場的過程中,要注重規則意識和市場意識。在善用國際規則開拓市場的同時,也須善用國際規則保護自身。同時,在應對貿易摩擦時要按照市場規則辦事,積極發揮企業自身的作用,為企業爭取自身合法利益的...
      2016-07-06
    • 產能過剩企業風險加速暴露 局部區域銀行不良率維持高位

      一面是以產能過剩行業為代表的企業資金鏈風險持續暴露,一面是商業銀行信貸資產質量加速下滑,伴隨著經濟結構長期而艱難的調整,不良資產持續生成,不良資產處置市場的規模也在持續上升。
      2016-07-06
    • 訂單農業信用危機:能防價格波動 卻防不住農民違約

      訂單農業作為以銷定產的重要手段,對穩定農產品價格、確保農民合理收益、抵御市場價格風險具有一定的作用。然而,記者調查發現,訂單農業在實際運行過程中卻因為部分農民契約意識差、惡意違約而變得難以推行,這反過...
      2016-07-06
    • 國內汽車產能持續擴張 產能過剩隱憂顯現

      業內專家預測,如不引導產業有序發展,2020年全國汽車產能可能將高達5000萬輛左右,而屆時銷量可能只有3100萬輛左右,將出現嚴重產能過剩。
      2016-07-06
    • 建筑鋼材市場價格實現長期走高仍需時日

      受美聯儲暫緩加息的影響,近期國內建筑鋼材現期貨價格一改之前大跌格局,小幅上探。有業內人士認為,房地產市場回暖、房價不斷上漲等市場利好因素的影響是短暫的,鋼鐵行業明顯過剩、市場供大于求的格局仍然存在
      2016-07-05
    • 豬價下跌“豬周期”已見頂 凸顯產業鏈缺陷

      生豬供應短缺導致今年豬價大幅上漲,進入6月后,供應緊張的局面得到緩解,大豬存欄比例上升,出欄肥豬增加。與此同時,生豬價格高位震蕩不僅對養殖戶敲響了警鐘,也暴露出生豬養殖業的弱勢。
      2016-07-05
    • 我國新能源汽車核心技術缺失 外資掌控上游產業鏈

      調查中也發現,我國新能源汽車領域偏重政策拉動、市場驅動偏弱,核心技術方面仍缺少重大突破,產銷激增背后有隱憂,亟待調適政策、完善環境,盡快走上“市場驅動+政策引導”的“雙輪”驅動路徑。
      2016-07-05
    • 報告認為我國電力投資過剩局面或將加劇

      由中國社科院研究生院國際能源安全研究中心組織編撰的《世界能源發展報告(2016)》近日對外發布。報告認為,我國發電裝機容量連續3年大幅增長,而發電設備平均利用小時數逐年下降,電力投資過熱導致的電力過剩...
      2016-07-05
    • 長江流域垃圾圍村觸目驚心 城鄉生態環境差距日漸拉大

      記者近日深入長江流域上中下游的湘青渝貴皖等地基層農村調研了解到,由于農民生活方式的巨大改變和消費水平不斷提高,農村生活污染已經成為當前全流域污染的重要來源。
      2016-07-04
    • 國產手機一年內超三成廠商陣亡 行業洗牌速度加劇

      在華為、OPPO、vivo等國產手機廠商大放異彩的背后,也有著像大可樂、夏新等手機廠商的悲情落幕。在剛剛開幕的“世界移動大會·上海”(MWCS)上,北京商報記者發現,相比以往,有不少手機廠商缺席,其中...
      2016-07-04
    • 債務壓力持續加重 水電發展亟待突破資金困境

      目前,水電企業面臨較大的債務風險和還貸壓力,急需走出當前的資金困境。不論是中期票據,還是短期融資券,這種直接融資方式因其融資成本低、資金使用效率高等優勢,越來越受到水電企業的青睞。
      2016-07-04
    • 全國機器人產業園區40多個 需防低端機器人爆棚

      機器人產業是“中國制造2025”重點突破發展的十大領域之一,近年來,中國機器人產業發展勢頭迅猛,2015年,國產自主品牌工業機器人占我國市場份額首次突破30%。
      2016-07-04
    • 新能源汽車發展隱憂凸現 本土車企還需發力破局

      近幾年來,我國一直在大力推動新能源汽車的使用,但是,與燃油車相比,新能源汽車走向市場的腳步蹣跚。業內人士指出,新能源汽車發展緩慢的原因除了價格高、壽命短之外,充電設施不健全、不方便也加大了其推廣的難度...
      2016-07-01
    • 三鋼鐵大省產量不減反增 去產能陷入怪圈

      6月27日,國家統計局公布的一組數據,使市場對于鋼鐵行業去產能難有了新的體會:包括鋼鐵在內的黑色金屬冶煉和壓延加工業,今年1-5月份利潤總額達到558.6億元,同比增長74.8%。
      2016-07-01
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