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沈白高鐵建平隧道順利貫通
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6月20日起“靜音車廂”服務拓展至9...
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渝昆高鐵重點控制性工程大慶山隧道...
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產能過剩隱現,預計今年精煉銅消費830萬噸
2013年,中國精煉銅產量預計將達到630萬噸,精煉銅消費量增速有望高于去年水平,預計為830萬噸。銅行業未來可能面臨的產能過剩問題現在應有所警惕,未來銅行業面臨著生產成本不斷提高、銅消費增速放緩等不...
2013-05-14
自主品牌乘用車4月銷量下滑17%,苦日子尚未過去
中汽協常務副會長兼秘書長董揚表示:“4月汽車產銷與第一季度相比,增速環比有所回落。”他強調,中國品牌的“苦日子”還未過去,此前自主品牌銷量的復蘇并不能代表中國品牌已經走出低谷,挑戰依舊存在。
2013-05-14
鐵礦石產量迫近峰值,進口依賴持續增強
隨著中國對鐵礦石進口依賴的逐步增強,中國亟需通過現貨平臺充分發揮市場配置資源的作用,客觀、真實地反映鐵礦石市場供需關系,推動形成公平、公正、合理透明的國際鐵礦石定價機制,減少人為惡意炒作引起的鐵礦石價...
2013-05-14
缺乏國際市場定價權,中國原油“話語權”步履維艱
隨著經濟的快速發展,我國已經成為鐵礦石、石油、稀土等全球資源性產品進出口大國。但由于缺乏在國際市場上的定價權,作為全球最大的買家或賣家,我國不僅無法獲得與市場份額相匹配的經濟利益,反而要承擔國際市場投...
2013-05-14
需求萎縮價格下跌,我國磷肥出口面臨嚴峻挑戰
受印度調整進口補貼政策、沙特磷酸二銨產量持續增長、國際磷肥價格持續走低等外部因素影響,當前我國磷肥出口面臨嚴峻挑戰。企業一定要有信心,通過降低生產成本、化解產能過剩,保證產品質量、提升產品國際市場信譽...
2013-05-13
為利潤過分壓縮成本,代工生產面臨質量黑洞
產品代工已經成為品牌行業的普遍現象,在享受代工模式降低生產成本的同時,品牌服裝如今不得不面臨代工模式帶來的風險。產品線外包之后,最大的問題是產品質量無法保證。
2013-05-13
國五條影響初現,涂料原料市場雪上加霜
受國五條以及一系列調控政策的影響,房地產市場需求持續縮小,建材行業市場也隨之表現欠佳。對于涂料原料行業來說,由于下游的涂料等行業的整體需求大不如從前,加之西南地區龍頭企業的庫存壓力較大,市場價格在不斷...
2013-05-13
貿易保護主義抬頭,我國鋼材出口環境進一步惡化
早在去年很多業內人士已經預測到今年我國鋼材出口面臨的復雜環境。這一預測在今年頻發的鋼材出口貿易摩擦事件中,得到了逐步驗證。進入2013年,我國已遭受多起反傾銷調查。3月份~4月份,鋼材出口貿易摩擦愈加...
2013-05-13
歐盟47.6%懲罰性關稅落地,中國光伏業恐再現倒閉潮
當地時間5月8日,歐盟委員會確認向進口自中國的太陽能板征收懲罰性關稅。據外媒報道,歐盟將對中國最大的幾家太陽能電池板制造商征收48%以上的進口關稅,平均水平為47.6%,新關稅措施將于6月6日生效。
2013-05-13
內憂外患并存,國內煤炭企業必須謀求產業升級
今年以來,國內煤炭行業持續了上一年度的利潤下滑趨勢,雖然價格逐漸止跌趨穩,但不少企業一季度營業利潤同比下降超過三成,困擾煤炭行業的“寒冬期”仍在持續。
2013-05-13
社會融資總量持續高位,理順結構刻不容緩
雖然貸款、信托貸款、企業債等綜合影響,4月社會融資總規模也較上月下滑了三成,但是整體來看仍處于歷史較高水平,比上年同期多增7833億元。
2013-05-13
4月汽車庫存預警指數發布,再次超過警戒線
日前,中國汽車流通協會發布了最新的汽車經銷商庫存預警指數,4月,中國汽車經銷商庫存預警指數為50.35%,庫存風險仍超警戒線。
2013-05-10
高產能壓頂,鋼價“降”聲一片陰霾籠罩
中國鋼鐵工業協會預計,3月份國內鋼材價格持續下降,盡管后期市場逐步進入鋼材需求旺季,但在供需矛盾加劇的情況下,鋼價或將呈現波動運行的走勢。
2013-05-10
鋼鐵業日均產量再超警戒線,供大于求狀況繼續惡化
居高不下的產量讓鋼鐵行業供大于求的狀況持續惡化。根據中鋼協發布的最新數據,4月下旬,全國粗鋼日均產量達到212.87萬噸,比中旬增長1.3萬噸,旬環比增長0.61%。
2013-05-10
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