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歐盟1-8月乘用車銷量同比收縮32%

根據歐洲汽車制造商協會(ACEA)最新公布的數據顯示，今年8月份，歐盟乘用車市場新車銷量達769,525輛，同比下跌18 9%。除塞浦路斯外，其他國家均出現不同程度的跌幅。
2020-09-27
全球LNG在建項目創10年新高年氣化能力將達1.44億噸

能源咨詢公司伍德麥肯茲發布消息稱，今年全球在建LNG項目的年氣化能力將達1 44億噸，為10年最高水平。其中，33個新建接收站的氣化能力共計9280萬噸年，已建接收站擴建后，氣化能力共計將增加5100萬噸年。
2020-09-27
力挺氫能產業發展法國發布“國家氫計劃”

近日，法國發布“國家氫計劃”，擬在10年內向氫能研發和相關工業投入72億歐元，將法國打造為全球氫能經濟的重要參與者。
2020-09-25
美國乘用胎進口前十國家沒了中國蹤影

2020年上半年，美國乘用輪胎和商用車胎進口量同比下降了兩位數，分別為23 7%和14 7%，反映出新冠肺炎疫情對市場的影響。
2020-09-25
德國汽車產業面臨“失速”風險

德國經濟研究所近日發布的一項數據顯示，盡管汽車工業仍是德國經濟的核心，但是德國汽車業作為推動經濟發展的引擎角色已經不復存在。
2020-09-24
經合組織上調全球經濟增長預期但發展前景仍存不確定性

經濟合作與發展組織（OECD）當地時間16日在其最新發布的經濟展望報告中上調今年世界經濟增長預期，但警告全球經濟前景仍然存在巨大不確定性。
2020-09-24
歐盟8月新車銷量大幅下滑

據報道，歐洲汽車制造商協會表示，歐盟8月新乘用車注冊量大幅下降，幾乎所有成員國都未能幸免。新車注冊量是一個反映銷量的指標。
2020-09-23
美加貿易緊張局勢趨緩懲罰性關稅風險猶在

美國15日宣布暫停對從加拿大進口的部分鋁產品加征關稅，顯示兩國貿易爭端形勢趨緩。不過種種跡象顯示，不論是對加拿大的產品，還是歐洲的進口產品，美國動用懲罰性關稅的意圖猶在，給未來國際貿易局勢帶來不確定性。
2020-09-23
俄羅斯強調液化天然氣戰略能源地位

未來10年，俄羅斯將繼續優先發展液化天然氣，將其作為替代燃料。俄羅斯目前的長期政策文件是其2016年《俄羅斯聯邦國家科技發展戰略》，其中將“向環境友好型和資源節約型能源產業轉型”列為截至2035年的七大重要主題之一。
2020-09-22
歐盟風能和太陽能發電量再創紀錄

2020年上半年，歐盟風能和太陽能發電量再創紀錄，達到總發電量的五分之一。風能、太陽能、水能和生物能發電量占27個成員國電力的40%，可再生能源在歐盟的發電中首次超過了煤炭，石油和天然氣(總發電量的34%)。
2020-09-22
歐洲煉油業舉步維艱或將迎來新一輪整合重組潮

我國緊固件主要應用市場為汽車、電子、機械、建筑和維修市場。數據顯示，截至2018年末，納入國家統計局統計范圍的1,194家緊固件生產企業，平均實現主營業務收入10288 19萬元，利潤總額652 93
2020-09-21
美國輪胎進口量大幅下滑

近日，美國上半年輪胎進口數據報告出爐。據國外機構報告，2020年1-6月，受新冠疫情影響，美國乘用車輪胎和商用車輪胎進口量，均呈兩位數下滑。
2020-09-21
未來10年亞太地區風電、光伏投資規模或達萬億美元

能源行業研究機構伍德麥肯茲日前發布的最新報告顯示，隨著各國打造可持續的、綠色環保的能源結構的熱情逐漸高漲，預計未來10年，亞太地區對可再生能源電力的支持將
2020-09-18
泰國擬推特殊旅游簽證挽救旅游業

據路透社報道，當地時間9月15日，泰國內閣批準一項“特殊旅游簽證”提案，將向外國游客提供停留時間最長可達270天的旅游簽證，以拉動在新冠肺炎疫情中遭受打擊的泰國旅游業，促進經濟發展。
2020-09-18

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