記者近日從國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，上半年，國鐵集團持續推進關鍵領域核心技術攻關，不斷深化科技體制機制創新，推動鐵路科技創新整體效能穩步提升。
科信領域專業管理不斷強化。國鐵集團建立年初工作會、季度線上會、半年現場會等定期會議機制，推動全路科信系統統一思想行動、高效推進工作任務。通過舉辦全路科研管理、網信管理、技術標準、計量培訓班，宣貫科信管理最新精神，集中交流經驗做法。國鐵集團還組織開展區域科技創新交流研討，結合地域自然環境特點推動實現區域科研布局，探索建立國鐵企業與屬地高校院所常態化合作機制，推動產學研用融通創新。
標志性項目取得突破性進展。國鐵集團服務支撐國家重大戰略，川藏鐵路科技創新成果落地應用成效顯著，高原長隧道（群）內燃機車運行研究試驗、川青鐵路雙邊供電運維和應急試驗順利完成。備受關注的CR450動車組樣車在渝廈高鐵渝黔段完成運用考核，目前繼續在雄商高鐵完成剩余考核里程。鐵路“人工智能﹢”行動有序推進，啟動“人工智能﹢”科研專項。5G-R系統在合新鐵路的試用考核持續推進，系統運行保持穩定。
關鍵領域應用技術創新多點突破。時速200公里動力集中動車組運用考核有序推進。CTCS-1級列控系統完成樣機研發及系統集成測試等相關工作，正在環行道開展試驗。針對鐵路沿線安全防控新需求，國鐵集團組織開展了無人機防控技術研究。此外，我國主持制定的《適應高速鐵路要求的安全設備》標準由UIC（國際鐵路聯盟）正式發布，標志著由我國系統規劃、主導制定的14項UIC高速鐵路系統級標準全部完成。（記者 徐雅臣）
轉自：中國質量報
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