• 玉米主產區跟風漲價，企業高價補庫存

      中華糧網分析師張智先向《每日經濟新聞》記者介紹，目前東北產區農民手中余糧枯竭，貿易商看漲心態依舊，出庫意愿不強，加工企業補庫的壓力依然存在，短期市場價格仍會保持堅挺。
       2011-06-23

    • 市場“揚大抑小”中國自主品牌車企面臨重壓

      中國汽車市場正陷入一個怪圈。無論是城市限購，還是提倡節能減排，那些意在緩解交通擁堵減少環境污染的舉措，非但沒有起到效果，反而呈現背道而馳的無奈。
       2011-06-23

    • 銅加工業整體承壓，政策緊縮下逆勢擴產

      有色金屬行業的景氣度很大程度上折射了宏觀經濟的運行情況。記者調查了解到，持續緊縮的宏觀政策已經讓以銅為代表的有色金屬行業持續受壓。大部分以銅加工為主業的企業表示資金壓力大，下游采購謹慎，后市發展不明朗...
       2011-06-23

    • 低附加值低價優勢不再適合中國紡織業

      如果按照數字來看，在棉價“過山車”同時，紡織行業第一季度出口量并不慘淡。海關數據顯示，第一季度，累計出口紡織品服裝498.66億美元，同比增長23.68%，增速比上年同期加快8.24個百分點。
       2011-06-23

    • 家電高端化國內品牌確立強勢，核心技術仍是短板

      2010年，變頻空調、滾筒洗衣機等高端產品年零售量的增長引人注目，成為企業獲取利潤的焦點。在中高端市場與以往不同的是，洋品牌獨行天下的局面已不復存在，國產品牌通過近幾年的努力一舉奪得電冰箱、空調、洗衣...
       2011-06-22

    • 行業整合箭在弦上，中小藥品流通企業命運堪憂

      對于日前出臺的藥品流通“十二五”規劃，業界的普遍看法是集中度提高是未來行業的發展方向，在之后的幾年，兼并、重組將成為潮流。
       2011-06-22

    • 物聯網打造智慧城市，發展尚面臨五大挑戰

      中國工程院院士劉韻潔認為，物聯網發展雖然前景廣闊，但目前尚面臨五大挑戰。一是技術產業能力不強，尚缺乏核心芯片與傳感技術；二是目前標準仍然相對分散，缺乏統一標準體系，標準化程度低
       2011-06-22

    • “十二五”主要再生有色金屬產量將提升

      記者從有關部門獲悉，“十二五”期間，我國主要再生有色金屬產量將達到1200萬噸，再生銅、再生鋁行業將形成一批年產10萬噸以上的規模化企業，有色金屬礦山技術裝備水平也將持續提升。
       2011-06-22

    • 產銷量連續兩月負增長，汽車業向下趨勢明顯

      中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)統計數據顯示，我國汽車產銷量繼4月份出現了金融危機以來27個月的首次同比下滑之后，在5月份連續第二個月同比負增長。
       2011-06-22

    • 造紙業淘汰落后產能走低碳之路是大勢所趨

      “十二五”規劃明確提出，面對日趨強化的資源環境約束，必須增強危機意識，樹立綠色、低碳發展理念，淘汰耗能高、污染大、效益低的落后產能，給先進的產能騰出更大的發展空間，推動產業轉型升級。
       2011-06-22

    • 中國醫藥企業“走出去”提速正當時

      有數據顯示，截至目前，我國醫藥企業對外投資額已超過7.7億美元。然而，從總體來看，醫藥行業開展國際化運營仍處于起步階段，無論是數量、規模還是效益，中國醫藥企業國際化都任重道遠。
       2011-06-22

    • 物流業“國八條”將推動鋼鐵物流快速發展

      中國鋼鐵業的轉型壓力始自2008年金融危機爆發，從那時開始，鋼鐵企業走入了微利甚至虧損的時代，鋼鐵企業在守住主業的同時，開始謀求轉型和多元發展。
       2011-06-22

    • 交通運輸行業：三因素帶來外延擴張預期

      2011年上半年運輸物流業不同子行業形成周期錯位，航運業繼續維持調整，調整周期延長，航空業景氣尚佳，鐵路運輸業在多重政策利好刺激下，景氣度有所提升，凸現價值重估機會，公路運輸業相對穩定。
       2011-06-22

    • 多重困難倒逼中國紡織企業轉型升級

      對于媒體近日報道大量紡織服裝企業關閉，中國紡織工業協會副會長孫瑞哲在接受《第一財經日報》記者專訪時給予否認，稱目前行業運營正常。但他同時指出，紡織行業高成本制造將無可避免，尤其是中小企業面臨著比較大的...
       2011-06-22
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