重大工程建設，是國有企業履職擔當的核心抓手。今年以來，廣西國資國企錨定定位、狠抓落實，一方面全速推進基建、產業、民生重大項目，持續擴大投資；另一方面，揚帆起航、開拓海外市場。眼下各類重點工程捷報頻傳、出海布局成效凸顯。國資國企行不行、好不好、能不能扛穩重擔？廣西國資國企以項目建設、向海圖強的扎實成果，交出了一份亮眼答卷。
破堵點，織密立體交通網絡
6月采摘旺季，一顆顆飽滿圓潤的容縣蜜李被摘下枝頭，打包送上物流車。從十里互通駛上蒼容高速，車輛一路向北，1個多小時后進入梧州市龍圩區的農批市場，并進一步銷往珠三角市場。
由廣西交投集團投資建設的蒼容高速，設計時速120公里，已于2月28日通車，高效串聯梧柳、廣昆兩大高速動脈，為容縣蜜李、霞煙雞、肉桂、八角等特色物產開辟了新的銷售通道。
作為暢通區域經濟循環的骨干載體，交通基建不斷拉近城際、城鄉時空距離，暢通人員往來與商貿流通。廣西國資委立足職能定位，統籌推動廣西國資國企攻堅交通項目建設，持續加密、完善綜合路網，夯實全區經濟高質量發展根基。
高速公路全力沖刺。平南至容縣高速、永福三皇至柳州高速交工驗收，進入6月通車倒計時；黔桂重要省際高速通道樂業至望謨高速，全線控制性工程紅水河特大橋拱肋安裝完成過半。鐵路建設加快推進。西部陸海新通道標志性工程——黃桶至百色鐵路廣西段33座隧道已貫通18座，橋梁下部結構完成九成以上；南珠高鐵玉林北—岑溪東段已啟動軌道精調，進入通車沖刺階段。一大批互聯互通項目加速在八桂大地落地，積蓄起跨域聯動的強勁勢能。
6月3日，新中國首條通江達海的運河工程——平陸運河全線通水，計劃于9月通航。未來，西南地區貨物經平陸運河出海較經廣州港出海縮短內河航程560公里以上，物流成本大幅降低，徹底重塑西南出海水運格局。
為配合運河通航，北部灣港集團全力推進欽州港大欖坪南作業區建設，9#、10#泊位于2025年10月正式實施泊位升級擴建，目前已完成3500噸巨型沉箱安裝，適配平陸運河江海聯運船舶停靠。
強動能，撬動產業提檔升級
如果說交通基建是經濟發展的基礎支撐，那么產業項目就是其核心引擎。
5月20日，北部灣畔廣投北海臨港循環經濟產業園內，伴隨著汽笛長鳴，10臺重卡滿載高純氧化鋁出廠外運。
依托廣西投資集團打造的“前港后廠”制鋁模式，漂洋過海而來的鋁土礦到達北海鐵山港碼頭后，被封閉式履帶直送廠區；通過智能化改造和技術提升，園區氧化鋁廠實現綠色低碳生產、固廢循環利用。
“園區圍繞‘融合’進行系統布局，構建‘開采—遠洋運輸—港口集散—臨港加工’的全鏈條閉環，肩負著推動廣西有色金屬產業智能化、綠色化、融合化轉型升級的使命。”廣投臨港工業公司董事長、總經理麥勇軍表示，“項目全面達產后，預計可實現年產值約56億元，年貢獻稅收約6億元。”
當前，人工智能浪潮加速奔涌，智能化轉型早已從選擇題變為企業發展必答題。廣西國資國企接連落地數字化技改項目，以數智之力撬動產業提檔升級。
今年3月31日，柳鋼集團正式發布廣西首個鋼鐵大模型——“玄鐵”鋼鐵大模型，推動鋼鐵主業與人工智能深度融合。“依托這個模型，我們的系統配礦決策周期縮短至16分鐘，鐵水運輸實現全流程智能化，生產效率提升8.5%。”柳鋼集團相關負責人說。
同樣在柳州，廣西汽車集團的無人物流車量產項目5月30日迎來首批產品下線，將奔赴工業園廠內轉運、快遞末端配送、商超補貨、社區物流等四大場景。
坐擁“有色金屬之鄉”獨特資源稟賦，廣西關鍵金屬集團自成立后，聚力礦產資源整合，提速四大礦山擴能建設。1—4月，該集團聚焦生產提質與效益增收雙向發力，有色金屬板塊實現利潤總額4.36億元，同比增長26.95%。
依托平陸運河及沿邊臨海優勢，北部灣港集團5月22日揭牌運營廣西（重慶）產業合作中心，將串聯成渝產業資源與廣西臨港出海優勢開展產業招商，推動更多優質項目落地布局、優質資源集聚共享，促進區域間產業聯動協同發展。
補短板，繪就民生幸福新圖景
重點項目拉動經濟發展，也發揮著穩增長、調結構、惠民生的支撐作用。
5月2日凌晨，環北部灣廣西水資源配置工程欽州供水片輸水工程施工現場，頂管機向前突破最后一層巖層，112米的巖層提前3天實現精準貫通。欽州市70萬居民生產生活用水保障工程，再獲突破。
“工程完工后，徹底解決環北部灣地區‘守著江河喊渴’的時空性缺水難題，受益人口近1400萬。”廣西水發集團環北部灣廣西水資源配置有限公司相關負責人說。
廣西國資國企立足區域重大工程建設，補齊城鄉民生短板，穩穩兜牢民生底線。
如果說環北廣西工程打通了區域水資源配置大動脈，那么遍布城鄉的凈水與污水處理設施，就是守護居民飲水安全的毛細血管。
廣西環保集團穩步推進城鄉污水處理廠（站）、自來水廠建設及改造提升工作，其運營的238座城鄉污水處理廠（站）、自來水廠，已覆蓋全區10市19個縣（區），污水日處理約12萬立方米，供水日處理規模約6.5萬立方米。其中，依托“智水云”數字化管理平臺，形成了數據采集、智能預警、科學決策全鏈條閉環管理體系。
國資國企的民生保障觸覺，依托一個個項目延伸至更廣闊領域。
在南寧，廣西旅游發展集團打造的中國—東盟人工智能應用場景商業中心1月啟動。項目可覆蓋80萬消費人群，一站式提供各類人工智能產品與沉浸式智能消費體驗。
在北海，廣西桂物物流服務集團投資的中國—東盟（北海）國際水產城3月全面開工，將進一步豐富廣西乃至我國西南、中南地區居民餐桌。
從破解缺水困局，到守護飲水安全，再到商貿服務、冷鏈水產項目落地開花……廣西國資國企的行動與布局，始終堅持經濟效益與社會效益、生態效益相統一。心懷“國之大者”，正是刻入其基因的情懷與使命。
走出去，拓寬發展新空間
開拓海外市場，是國有企業服務高質量共建“一帶一路”、融入國家開放發展大局的重要使命，也是企業開拓增量市場、打造第二增長曲線的重要舉措。
作為廣西高端裝備制造領域龍頭企業，柳工集團多年來始終堅持國際化的核心戰略方向。2026年開始，企業重點推進三大舉措：加速電動化和智能化產品海外推廣、深化本地化運營、優化全球產能布局，全力推動企業海外收入占比向60%的目標邁進。
面對復雜外部環境，柳工集團實現海外收入穩定增長，國際化戰略成效逐漸顯現。
“我們一貫強調，海外不是‘可選項’，而是柳工生存與發展的‘必選項’。”柳工集團主要負責人表示，“未來，柳工還將在全球核心基建市場新增落地超10家境外子公司，推動本地化渠道網絡向更深處延伸。”
依托核心技術，高端裝備在海外市場穩步搶占份額、打響品牌的同時，傳統產業也加速推進高端化、智能化轉型，重塑參與國際競爭的新優勢。
柳鋼集團在國內鋼材需求收縮、利潤持續承壓態勢下，全力構建面向汽車、家電、船舶、海工、新能源的“4+X”高端產品集群。
今年以來，企業高端資質密集落地，鋼材全球“通行證”持續增多；一季度，在全國鋼材出口同比下滑態勢下，企業鋼材出口量同比增長26.14%，其中高附加值的品種鋼占比達51%。
與此同時，廣西以國資國企為主力軍、以人工智能為代表的數字技術加速走進東盟市場。
今年4月，廣西北投信創集團與馬來西亞Zetrix AI集團簽署協議，共建馬來西亞數字身份“一碼游”廣西平臺，將通過數字身份互認技術為馬來西亞用戶提供便捷的在華服務體驗。
柳工集團“AI柳工”智能診斷系統，目前已落地印尼、泰國、越南等國家。使用該系統，能用當地語言報障并獲得解決方案，“就像把中國專家請到了現場”。
來自廣西國資委的數據顯示，1—4月，廣西國資委系統國有企業出口產品銷售收入93.33億元，同比增長21.06%，為廣西全區深化對外開放、推動經濟行穩致遠筑牢堅實支撐。
“今年以來，全區國資系統積極應對復雜變局，一邊深耕本土、攻堅重大項目夯實發展底盤，一邊揚帆出海、拓展海外市場空間，推動國資國企在實體經濟主戰場和對外開放最前沿雙向發力、行穩致遠。”廣西國資委主要負責人表示，下一步，廣西國資委將繼續緊盯項目擴投資、緊盯向海經濟促發展，努力發揮國企骨干和支柱作用，堅決扛牢穩增長的責任擔當，為廣西經濟高質量發展多作貢獻。
轉自：國資委網站
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