“交通讓紅色遺址活起來、鄉村產業旺起來。”10月18日，看著乘坐大巴車來研學的學生，湖北省十堰市鄖西縣湖北口回族鄉坎子山村黨支部書記魏登殿感慨。當年紅軍戰斗過的坎子山村，羊腸險徑升級為“四好農村路”，串聯紅色遺址、高山景觀與村落田園，游客走進深山研學觀光，高山蔬菜、生態牛羊“飛”出大山。
來自湖北省交通運輸廳的統計數據顯示，目前湖北全省農村公路總里程達27.6萬公里，位居全國第三、中部第一，革命老區出行難問題得到有效解決，創建“四好農村路”全國示范縣22個，全部為革命老區；省級示范縣56個，其中55個為革命老區。
為暢通老區發展大動脈，省交通運輸廳推進革命老區10條高速公路建設，倒排工期、掛圖作戰，指導湖北交投集團推動宜來高速鶴峰東段等8條高速公路建成通車，有效打通老區對外快速通道。利川至咸豐、巴東至張家界高速滬蓉滬渝連接段2條高速公路正加快建設，利咸高速關鍵控制性工程的大河特大橋已成功合龍，項目已完成總投資的97%。
針對農村公交客運實際，湖北省交通運輸廳持續引導各地推進客貨郵融合發展，降低運營成本。崇陽縣大力推進“無人機+公交帶貨”的客貨郵模式，紅安縣推進“郵快合作+客貨郵融合”，提速快遞進村時效，黃岡打造空港、水港、陸港等多式聯運體系。大悟縣開通37條城鄉公交線路，串聯起19個鄉鎮和265個行政村，村民出門隨等隨走，實現了“在家門口坐好車”的愿望。
依托內暢外連的交通發展優勢，紅安、麻城、大悟、恩施等地聯手打造大別山紅色旅游走廊、“赤黃紅”精品線路。去年鄖西、大悟等地紅色景區日均接待游客超3000人次，紅色文旅正成為老區振興的新引擎。（戴輝 潘慶芳 趙超 柳欣怡 王子明）
轉自：湖北日報
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