近日，浙江省杭州市余杭區320國道杭州博陸至仁和段工程（余杭段）施工現場捷報頻傳，獐山港橋鋼結構首跨順利完成吊裝。
320國道杭州博陸至仁和段（余杭段）是區域重點交通改擴建工程，線路起點位于余杭-臨平區界線，順接余杭區東西大道運河大橋改造工程，往西南利用現狀運溪路走廊至仁和大道西側，之后沿東塘港南側布設線位，至新宣杭鐵路東側后沿鐵路往南，終于104國道杭州至紹興公路（余杭良渚至崇賢段）改建工程，路線全長約12.8公里。
中交路建承建320國道杭州博陸至仁和段工程（余杭段）第TJ01標段，路線全長4.204公里，高架、地面道路均為雙向六車道一級公路，高架橋設計時速為80公里/小時，地面道路設計時速為60公里/小時，里程范圍內的路基(含防護、排水)、路面、橋梁、涵洞、交叉、聲屏障、管線、三改、公交車站、交安、綠化景觀、相關預埋配套設施管線等，其中，獐山港橋是全線施工的關鍵控制性節點工程。
本次吊裝節段為地面獐山港大橋第三聯，采用左右幅分離式設計，左右幅設計跨徑布置均為（70+120+70）m三跨連續變高鋼箱梁橋，鋼箱梁結構形式采用雙箱室截面。吊裝前，中交路建項目團隊組織開展技術與安全交底，明確鋼構件拼裝、對位、焊接標準及吊裝指揮、設備檢查、現場警戒要求，壓實崗位責任。現場復核設備、吊具就緒后，吊機平穩起吊構件，管理人員、技術人員全程盯控，各班組協同作業，獐山港橋首跨鋼結構構件精準落位，吊裝任務順利完成。
獐山港橋鋼結構首跨安裝是橋梁工程施工的重要分水嶺，標志著橋梁上部結構施工全面拉開序幕，為后續橋面系施工及全橋貫通奠定了堅實基礎。中環仁和段建成后，將有效提升國道路網的通行能力和服務水平，促進區域經濟互聯互通及沿線旅游資源開發，為建設杭州城市重要新中心注入強勁交通動能。
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