6月17日，Gartner公布2026年全球供應鏈Top 25榜單。聯想集團位列全球第七，較上年提升一位，刷新歷史最佳成績，是榜上名次最高的中國企業；同樣入選的京東集團位列第十六，較上年上升六位。這份評選已歷22屆，覆蓋科技、制藥、汽車、快消等行業，從財務表現、運營效率、可持續發展實踐到同行與分析師評議綜合打分，被業內視為衡量企業全球供應鏈能力的跨行業標尺。在以歐美跨國巨頭為主的名單上，聯想集團與京東集團是僅有的兩家中國公司。
聯想集團：從第八到第七，全球供應鏈能力的系統認可
聯想集團此次綜合得分5.20，位列施耐德電氣、英偉達、沃爾瑪等全球巨頭之后，是其連續第五年進入全球前十。自Gartner這一榜單設立以來，聯想集團已累計第十二次上榜，是上榜次數最多的中國企業；同時蟬聯亞太地區供應鏈榜首，也是亞太地區唯一躋身全球前十的科技制造企業。
Gartner的排名并不取決于單一指標，而是把企業的財務表現、運營效率、可持續發展實踐，以及業界同行與分析師的專業評議綜合為一個分數。2026年，Gartner進一步擴大了候選企業池，參評門檻與競爭都比往年更高，候選企業從《財富》全球500強與《福布斯》全球2000強中遴選產生。能在這樣的評價體系里穩定居前，對應的是一家企業在全球范圍內組織生產、協同供應與穩定交付的綜合能力，而不是某一個環節的單點突出。
這一點在過去一年體現得尤為明顯。在關鍵零部件供應偏緊、外部環境多有擾動的背景下，聯想集團的全球供應鏈保持穩定運轉，支撐了公司創紀錄的全年業績——對一份以長期穩定性為核心的榜單而言，這是最實在的支撐。事實上，Gartner在主榜之外還專門設有「大師」（Masters）類別，授予亞馬遜、蘋果等長期保持領先的企業。換言之，這套評價更看重多年持續的高水平，而非某一年的突出發揮。
「中國+N」的全球制造網絡
支撐這一成績的，是聯想集團二十年搭建起來的全球制造與交付網絡。目前其業務覆蓋180個國家和地區，在全球11個國家擁有30多個自有或合作制造基地，形成「中國大本營＋海外區域節點」的「中國+N」布局：約75%的制造能力在中國境內，巴西因達亞圖巴、匈牙利烏洛、墨西哥等地的工廠則就近服務區域市場。以匈牙利工廠為例，其九成的服務器就近銷售歐洲、中東與非洲市場，兩天內即可運達歐洲大部分國家的客戶。整體上，聯想集團采用「自主制造＋外包生產」的混合制造模式，以應對不同區域的成本與風險變化。
這種就近布局，恰好契合了Gartner在今年觀察到的趨勢。Gartner指出，越來越多領先企業傾向于在銷售地所在區域就近生產與采購，以減少跨境運營帶來的不確定性——而這正是聯想集團多年堅持的方向。區域布局也仍在加密：聯想集團在沙特利雅得不僅新建工廠、還設立了區域總部，該工廠占地20萬平方米，已招聘約2000名本地員工，預計2026年年中實現量產，將生產電腦、移動設備與服務器。目前，聯想集團歐洲、中東與非洲區域的收入占比約為26%，僅次于美洲；在全球五大市場中，聯想集團有四個位居第一。
全球化并不止于產品出口。通過并購IBM個人電腦業務、摩托羅拉移動以及NEC、富士通的相關業務，聯想集團在多個市場實現了「在當地、為當地」的本地化運營，并在日本個人電腦市場占據領先地位，打破了跨國并購常見的整合難題。借助收購摩托羅拉，聯想集團手機業務在拉美等海外市場建立起穩固地位，moto razr系列在全球小折疊手機市場居于前列，最新財季摩托羅拉智能手機出貨量創下同季度歷史新高。依托自身的供應鏈網絡，聯想集團還帶動250余家國內供應商一同出海，并在美洲點亮了首座由中國企業打造的「燈塔工廠」，把數字化制造經驗復制到海外。
AI重塑供應鏈，算力業務加速出海
讓這條供應鏈持續升級的，是AI對計劃、采購、制造、物流、履約與風險管理各個環節的改造。作為一家全球化的AI生態鏈企業，聯想集團把AI嵌入供應鏈的預測、調度與風險管理以提升運轉效率；這些能力不僅服務于自身經營，也開始作為開放能力，通過方案服務業務向產業客戶輸出。
最直接的體現，是算力基礎設施的出海。市場研究機構IDC的數據顯示，2026年第一季度，按廠商收入計算，聯想集團x86服務器躍居全球第二，當季收入同比增長36.5%；其中海外市場收入同比增長64.9%，增速明顯領先主要國際競爭對手。在英國，聯想集團與南安普頓大學合作推進高性能計算；在阿塞拜疆，該國首個超級計算中心建在聯想集團的基礎設施之上——算力出海正從硬件交付延伸到科研與公共算力場景。
這些能力最終兌現為一份創紀錄的財報。截至2026年3月31日的2025/26財年，聯想集團全年營收達5899億元人民幣，首次突破5000億元，同比增長20.3%，為公司歷史最佳財年；第四財季營收近1500億元，同比增長27.1%，創下近20個季度最高增速。在個人電腦業務上，智能設備業務集團全年營收同比增長17%，第四財季市場份額達到24.4%、創下同季度歷史新高。基礎設施方案業務全年營收超過1360億元，同比增長32%并實現全年盈利，AI服務器收入全年增長約50%，訂單儲備超過1400億元；方案服務業務連續第二十個季度保持雙位數增長，運營利潤率達22.4%。全年AI相關收入同比增長105%，AI已經成為公司增長的核心引擎。聯想集團董事長兼CEO楊元慶表示，集團對持續做強基礎設施、推動業務結構可持續盈利充滿信心。
京東集團：同榜躍升，物流出海與「本地電商」
與聯想集團同時入選的京東集團，此次排名上升六位至第十六，是這份榜單上的另一家中國企業。如果說聯想集團的全球化更多體現在制造與算力上，京東集團的出海則沿著供應鏈與零售兩條線展開。
在物流端，京東物流已在全球23個國家和地區建立海外倉、保稅倉與直郵倉，總數超過130個，其中在歐洲布局約30個海外倉；疊加國內網絡，全球倉庫總數超過1600個、配送站及網點近1.9萬個。它在英國完成了首次海外無人配送試點，自有快遞品牌JoyExpress在英國、德國等歐洲核心區域運營，京東航空的第13架全貨機也已投入運營，跨境履約能力持續增強。最新一季，京東物流營收同比增長約29%，創下近五年來的最佳一季度表現，其海外擴張重點集中在東南亞、中東與歐洲市場。
在零售端，京東集團的歐洲布局已有數年積累。早在2022年，京東集團就在荷蘭推出電商品牌ochama，面向歐洲24個國家銷售全品類商品；2026年，京東集團又在英國、德國、荷蘭、法國等六個歐洲國家上線自營品牌Joybuy，提供當日或次日達服務，其限時達服務已覆蓋歐洲30余個主要城市、服務人口超過4000萬；在英國，Joybuy還成為貴州茅臺的線上零售合作方。與多數跨境電商不同，京東集團強調「本地基建、本地員工、本地采購、本地發貨」的本地電商模式。為補強歐洲的線下網絡，京東集團推進對歐洲消費電子零售集團Ceconomy的收購，后者旗下MediaMarkt與Saturn兩大品牌在歐洲12個國家運營逾千家門店、年銷售額超過220億歐元。出海之外，京東集團也在把海外品牌引入國內：韓國電商平臺11Street已通過京東國際開設官方旗艦店，其國際半托管模式還向美國、英國、新加坡、馬來西亞、泰國等多個國家開放招商。在線下零售上，京東集團2026年還于香港開出首家JD MALL，并計劃未來三年新增6至8家門店。
技術開放是另一條線索。2026年6月，京東集團創始人、董事局主席劉強東在2026年APEC工商領導人中國論壇上表示，京東的AI技術將向海外各個國家的合作伙伴開放，并呼吁各方在AI與機器人時代更早地開展國際合作。從最新一季業績看，京東集團2026年第一季度總收入達3157億元，年度活躍用戶數突破7.4億，研發投入同比增長約六成，海外業務與AI投入正同步加碼。
從「走出去」到「走上去」
兩家公司同時出現在全球供應鏈的最前列，標注出中國企業全球化已經抵達的位置。從聯想集團覆蓋180個國家的制造與交付網絡，到京東集團在歐洲自建的倉庫與本地化零售，它們的共同之處在于：把過去的「產品出海」做成了「能力出海」——在海外組織資源、協同生態、穩定交付，并用AI持續提升效率。
聯想集團連續第五年位居全球前十、京東集團一年上升六位，記錄的正是這一進程。按照各自的規劃，聯想集團要把這條全球供應鏈做成既支撐自身增長、又能向產業伙伴開放的智能化基礎設施；京東集團則計劃帶動上千個中國品牌，沿著已經建成的海外倉網繼續落地。對中國企業而言，全球化正在從「走出去」走向「走上去」。
轉自：中華網
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