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三峽樞紐2026年通過量已達1億噸
今年中歐班列中通道通行量突破3000列
中國西部陸海新通道平陸運河實船試...
昌九高鐵進入靜態驗收階段
南水北調東中線一期工程調水超900...
我國渤海首個千億方大氣田Ⅰ期開發...
截至7月末我國外匯儲備規模為34188...
我國最北高鐵今日啟動按圖運行試驗
我國發起首例對外貿易國家安全調查
央行將開展5000億元買斷式逆回購操作
《全國地質災害防治“十五五”實施...
池州長江公鐵大橋北邊跨合龍
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烯烴:三大趨勢突顯 市場博弈將日趨激烈
隨著近年來投資主體多元化、原料路線輕質化以及烷烴脫氫產能的擴張,烯烴產業的供應格局將改變,產能有過剩之虞,市場博弈將日趨激烈。
2019-04-27
我國石化行業國際吸引力大增
近日,多位業內人士在接受記者采訪時表示,作為外商投資領域的基礎性法律,《外商投資法》的實施意味著我國將迎來外商投資最為寬松的時代,石化行業亦不例外。
2019-04-26
國家新產業結構調整 PC能否迎來新轉機
自2015年起,國內PC產能逐步釋放,近幾年,國內新增產能已達49 5萬噸 年,加之現國內PC市場進口料仍占據半壁江山,現國內PC市場供需矛盾明顯。
2019-04-26
PVC 多頭正在積蓄力量
雖說目前PVC基本面處于偏弱姿態,且電石法成本支撐有限,但隨著國際原油價格重心的抬升,后市乙烯法的成本支撐效應將增強,這有助于多頭力量的回升。
2019-04-26
中國氯堿工業:從追求規模向技術驅動跨躍
在無數氯堿人的拼搏與努力下,我國氯堿發展從無到有,從弱到強,已發展成為世界第一大生產國與消費國;而且技術實力實現飛躍,產業集中度不斷提升,安全環保理念深入人心。
2019-04-26
鉀鹽鉀肥:從依靠進口到“三駕馬車”
新中國成立70年以來,我國鉀鹽鉀肥行業不斷發展壯大,經歷了從無到有、從小到大、從弱到強的發展歷程。行業通過多措并舉、多元布局等切實可行的方式,為我國糧食生產和鉀肥供應提供了安全保障
2019-04-25
尿素漲漲落落鬧哪樣?夏季肥將如何出場?
長期處于孤寂的復合肥行情終于進入了旺季需求之際,但在夏季肥進入旺季之前,復合肥仍要謹慎樂觀、謹慎操作,短期內暫無大變化的因素。
2019-04-25
硫酸鉀市場庫存無明顯壓力 價格企穩運行為主
目前曼海姆50%粉出廠價格多在2750-2850元 噸,52%粉出廠價格在2900-3000元 噸,顆粒以及52%粉的成交情況明顯好于50%粉狀貨源,下游水溶肥工廠有一定的原料采購
2019-04-25
石油化工儲運系統亟待自動化升級
在3月底于濟南召開的2019全國石油化工儲運罐區測量控制與安全管理技術交流大會上,多位專家表示,石油化工企業通過儲運系統自動化升級,提升安全管理水平,已成為當務之急。
2019-04-25
“三磷”整治將深刻影響磷肥行業
生態環境部正在開展的磷礦、磷肥和含磷農藥制造等涉及磷化工企業、磷石膏庫的“三磷”專項排查整治行動,將在今明兩年對國內磷肥行業產生重大影響。
2019-04-24
8項任務推進石化業綠色發展
日前,中國石油和化學工業聯合會印發《2019年中國石油和化學工業聯合會推進綠色發展總體實施方案》,以石化聯合會會長李壽生為組長的領導小組,通過積極推進8項任務,明確各項具體工作完成的時間節點,助推全行業綠色發展躍上...
2019-04-24
下游需求偏弱拖累甲醇價格 重心大幅回落
本周在需求弱勢及化工板塊整體疲弱帶動下,甲醇期價先抑后揚,重心大幅回落。截至周五收盤,MA1909報收于2439元 噸,周跌幅91元 噸或3 6%。江蘇甲醇現貨為2340元 噸,周跌幅90元 噸或3 7%。MA1909基差為-99元 噸(+1)。
2019-04-24
后市甲醇市場不排除有一波反彈可能
3月下旬以來,久泰內蒙古新建60萬噸 年MTO裝置投產、春季檢修以及部分下游企業階段性補貨等利好消息逐步耗盡,加之MA盤面持續走弱,部分業者心態轉淡。
2019-04-23
燃料油 短期偏弱運行
一方面,美元指數維持強勢,短期或限制油價上行,成本推升動能減弱。另一方面,船運市場低迷抑制船燃需求回升,預計后期燃料油或呈現偏弱走勢。
2019-04-23
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