• 2013年上半年鋼鐵業虧損面在上升

      中鋼協內部一位負責人士在回應網易財經提問時也表示，并沒有央行或銀監會控制過剩行業新增貸款的確切的消息，“應該不太可能，即便控制貸款的話也應該是有松有緊，有選擇性地收緊技術落后等項目的貸款，而不可能全行...
       2013-07-26

    • 鋼鐵等產能過剩行業的終端需求有望回暖

      隨著城鎮化建設的扎實推進，部分產能過剩行業的終端需求有望回暖，這已是相關企業最后的喘息之機。通過技術進步推動結構轉型，促進工藝、技術、裝備的全面提升，開拓高附加值市場。參與行業兼并重組，實現生產經營規...
       2013-07-26

    • 中國鋼鐵業的困境和機遇

      當前，鋼鐵產能嚴重過剩，供大于求明顯，資源、環保和資金壓力等多重困難疊加，把中國鋼鐵企業推入“嚴冬”。在極其嚴峻的形勢下，鋼鐵企業如何擺脫困境、轉型升級，實現可持續發展？
       2013-07-26

    • 鋼鐵價格低迷 鐵路基建或促鋼鐵“暖春”

      市場成交持續低迷，大批重點企業陷入泥沼，這是鋼鐵行業面臨的現狀。而當眾多大型國有鋼企將困境歸結于產能過剩，并一再呼吁限制產量時，中小鋼企經營狀況尚可，都表示仍有盈利空間。
       2013-07-26

    • 鐵礦石持續上漲走勢 鋼廠資源成本進一步推高

      受國內鋼廠低位補庫以及國外貨幣寬松政策的刺激，自2012年9月中旬起，國內鋼材和原料市場價格連續6個月上漲，其中焦炭和廢鋼價格累計漲幅達到25%～30%，進口鐵礦石累計漲幅高達70%左右。
       2013-07-26

    • 地方財政“寅吃卯糧” 鋼鐵企業雪上加霜

      以鋼鐵行業為例，盡管鋼企遭遇寒冬，但在納稅方面地方政府并沒有松手。中鋼協主管財務統計的副秘書長屈秀麗在接受《每日經濟新聞》記者采訪時說，在他們統計的大中企業中，實際上繳的稅費比應交稅費大。
       2013-07-26

    • 解析：我國鋼鐵流通企業角逐A級“身份”

      鋼鐵工業素有“工業糧食”之稱，鋼鐵流通是我國生產資料流通的重要行業，鋼鐵流通企業體量大、數量多、從業人員多，涉及上下游行業廣泛，自然成為商務部監管生產資料流通行業的重中之重。
       2013-07-26

    • 鋼市走勢放緩 市場后期走向存疑

      目前鋼市最然漲勢猶存，但是幅度是在逐漸的放緩。鋼市在經過連續上漲后，逐漸的開始顯示上漲疲態。市場后期走向存疑，這也算具有爭議的鋼市在存疑中前行。而在央行將對鋼鐵行業實現差別化的銀行政策，后期鋼市漲跌還...
       2013-07-26

    • 市場分析：后期鋼市或“鋼硬”還是疲軟?

      目前鋼市最然漲勢猶存，但是幅度是在逐漸的放緩。鋼市在經過連續上漲后，逐漸的開始顯示上漲疲態。市場后期走向存疑，這也算具有爭議的鋼市在存疑中前行。而在央行將對鋼鐵行業實現差別化的銀行政策，后期鋼市漲跌還...
       2013-07-26

    • 我國鋼企發展關注三大信號

      近期的種種跡象表明，雖然氣候轉暖，鋼鐵企業依然步履蹣跚，很難走出2012年的“寒冬”。筆者認為，今年初以來，外界頻頻發出的三大信號應引起鋼鐵企業的高度關注，及時采取措施加以應對。
       2013-07-25

    • 鋼鐵企業靠產業鏈整合筑優勢

      隨著經濟全球一體化的深入發展，各種產業內分工逐漸深化，產業內和產業間的各環節間的經濟技術聯系日益緊密，企業競爭優勢的基礎已經超出了企業自身，競爭也越來越多地取決于企業所在的產業鏈上各環節之間的系統整合...
       2013-07-25

    • 2013年我國鋼鐵市場供求失衡狀況分析

      大概從08年我國經濟受全國經濟危機影響快速下滑，當時國家在第四季度出臺4萬億投資刺激政策開始，鋼鐵、水泥、平板玻璃等原本就過剩的產業供求失衡愈演愈烈。就鋼鐵產能來說，目前已經超過10億噸，實際產能利用...
       2013-07-25

    • 鋼鐵行業不能說的秘密——“先上車后買票”

      產能過剩問題越發嚴重，對我國鋼鐵企業生存狀態來說就越不利，常年來，鋼廠持續的生產并沒有使企業獲利。國內鋼鐵行業權威研究員馬忠普先生曾分析，“在市場機制不健全的情況下，僅僅試圖通過解決產能過剩來解決企業...
       2013-07-25

    • 鋼鐵微利時代探索備件降本“藍海”

      2013年，鋼鐵企業的壓力依然巨大，苦練內功、降本增效將成為長期性和共同性的課題。備件的采購與管理，如何才能更科學，更有利于鋼鐵生產的轉型升級，這門學問需要更多創新的思維與實踐。
       2013-07-25
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