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中國鋼鐵亟待完成三大轉型
鋼鐵業已成為中國過剩產業的典型。有機構估計,如果中國宏觀經濟增速平穩著陸,鋼鐵業過剩的年產能將達到2億~3億噸。治理鋼鐵過剩已經歷幾輪淘汰落后,但成效不明顯,有些地區甚至出現越減越多的現象。
2013-06-27
鋼鐵產能全球過剩 亞洲鋼廠搶占市場
在我國鋼鐵產品的主要貿易伙伴中,日本、韓國、歐盟是我國高附加值鋼材的主要進口國,獨聯體國家是我國普通鋼材的主要進口國,東南亞國家、歐盟及美國是我國鋼材產品主要出口國。
2013-06-27
全球鋼鐵產能過剩亞洲鋼鐵搶占市場
在我國鋼鐵產品的主要貿易伙伴中,日本、韓國、歐盟是我國高附加值鋼材的主要進口國,獨聯體國家是我國普通鋼材的主要進口國,東南亞國家、歐盟及美國是我國鋼材產品主要出口國。
2013-06-27
產能過剩持續鋼價或維持弱勢震蕩格局
在剛過去不久的5月份,國內鋼材市場價格加速下降,鋼廠在虧損加大的同時,去庫存速度響應放緩,代理商向鋼廠訂貨的熱情明顯減弱。據國家統計局數據顯示,5月全國粗鋼日產量為216.2萬噸,環比下降1.2%,機...
2013-06-26
淺析:鋼貿商的縱橫之路
鋼鐵貿易行業有這么一句話:鋼貿人總是“操著賣白粉的心,賺著賣白菜的錢”,一方面是說影響鋼鐵貿易行業發展的因素眾多,另一方面則以此來吐槽日益變小變窄的鋼貿盈利空間。
2013-06-26
市場基礎不夠牢固 鋼價抬頭“十分勉強”
目前鋼市處于消費的淡季,下游需求未見改觀,國內粗鋼的產量又在回升,鋼價上漲后市場的成交量馬上出現萎縮,到了最近一周的下半周,部分鋼品的價格已出現小幅的下調。
2013-06-26
下游行業產量與用鋼量分析
從經濟學供需的角度來看,鋼鐵工業過剩的產品供給與需求是分不開的。本文主要從下游部分行業需求的角度入手,選取了2004年~2011年期間房地產行業、汽車行業、集裝箱制造行業的數據,分析上述行業產品產量對...
2013-06-26
鋼價或將長期在成本線附近徘徊
面對日益嚴重的環境污染,政府層面再出重拳。日前,國務院總理李克強在召開國務院常務會議時部署了最新的大氣污染防治措施,其中有一條便是要提前一年完成鋼鐵、水泥、電解鋁等重點行業“十二五”落后產能的淘汰任務...
2013-06-26
鋼結構“搭出”一片大市場
目前,我國鋼結構用鋼存在的品種少、質量穩定性差等問題亟待解決,國內鋼企對鋼結構用鋼的重視也有待加強。開發鋼材新品種,滿足鋼結構用鋼的市場需求,對鋼鐵企業來說任重而道遠。
2013-06-26
我國鋼市產能面臨“尷尬場面”
鋼價反彈基礎尚待夯實,上周五螺紋鋼表現強于煤焦和期指走勢的背后原因有兩點。其一,前期跌幅過大,短線存在超跌嫌疑。之前相關建材商品——焦煤、焦炭和玻璃相繼反彈之際,螺紋鋼卻因產能超預期擴張而成為空方重點...
2013-06-26
關注影響后期鋼市的不確定因素
在眼下,國內建筑鋼材市場價格仍沒有止跌的跡象。端午節后,盡管只有2個交易日,但一些地區的建筑鋼材市場價格依然跌聲一片,如在華北地區建筑鋼材價格大幅下跌100元/噸以上,其他地區跌幅大都在30-80元/...
2013-06-25
中國不銹鋼行業:面臨“四大問題”考驗
我國不銹鋼行業在經歷了高速增長之后,從今年第一季度開始已顯現出生產和消費增速趨緩的跡象,尤其是今年第一季度以來國際鎳價和國內不銹鋼產品價格持續下跌,已跌至近3年來的最低水平。這說明市場需求增長的動能在...
2013-06-25
中國鋼企為何“玩不轉”物流
近年來,隨著鋼鐵行業利潤空間逐步縮小,為提高經濟效益,越來越多的企業把目光投向了被稱作是“第三利潤源泉”的物流。除龍頭企業——寶鋼之外,河鋼、武鋼、鞍鋼、沙鋼等大型鋼鐵企業近年來紛紛進軍物流產業。
2013-06-25
鋼鐵進入產能過剩小時代行業負債率超60%
產能過剩給國民經濟這臺“大機器”的正常運轉亮起了“黃燈”,而就在一些產能過剩的行業,高負債率、高杠桿經營已經結下了“苦果”。Wind資訊統計顯示,2012年末鋼鐵行業整體資產負債率同比微增了1.44個...
2013-06-25
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