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鋼鐵行業繼續“悲催”產能過剩是“生死坎”
今年上半年我國國內生產總值同比增長7.6%,其中一季度增長7.7%,二季度增長7.5%,國民經濟增速明顯放緩。在經濟加大結構調整的同時,我國鋼材需求增長有所放緩,而國內粗鋼產量仍然大幅增長。
2013-08-07
分析鋼鐵行業環保難題如何“解”?
“新修訂的《環境保護法》處罰力度非常之大,跟現行法律不可同日而語。對損害人民生命財產安全的鋼企環境污染問題,不再僅僅是罰款停產的問題,連相關政府部門包括領導都會受到處理。”
2013-08-07
中國鋼鐵利潤下降鋼企謹防資金鏈斷裂
中國鋼鐵工業協會公布的統計顯示,今年上半年大中型鋼鐵企業累計實現利潤22.67億元,同比有所增長。但行業利潤呈逐月下降之勢,其中6月份出現今年首次單月虧損,虧損額為6.99億元。
2013-08-07
2013年下半年鋼鐵行業發展重點在于控產量
“當前,希望政府出臺經濟刺激政策拉鋼鐵企業一把沒有任何可能,只能自救。自救在短期內見效的就是加強行業自律,控制產量。”8月3日,中國鋼鐵工業協會會長徐樂江在鋼協四屆六次常務理事(擴大)會議上指出。
2013-08-07
我國鋼鐵行業微利時代還將持續
目前鐵礦石價格仍處高位。上半年進口鐵礦石平均價格每噸高達133.24美元,同比每噸僅下跌6.25美元,折算成鐵水成本每噸下降10美元,即62元,而6月末鋼材價格同比下跌16.96%,鋼材每噸下跌超過4...
2013-08-07
2013下半年鋼鐵行業發展趨勢
受產能加快釋放以及需求不足影響,鋼鐵行業運行困難較大。上半年,我國累計生產粗鋼3.9億噸,同比增長7.4%,日均產量215萬噸,按此水平測算全年粗鋼產量預計達到7.9億噸,粗鋼日產水平保持高位。
2013-08-07
淺析:下半年鋼鐵行業發展走勢
目前存在一種不正常的現象,就是企業成品庫存高,這種現象進一步加劇了鋼材市場供過于求的矛盾,打壓了鋼價,同時又造成原料市場需求旺盛的假象,從而抬高了礦價。因此,鋼鐵企業低庫存生產不應只是降低原料庫存,更...
2013-08-07
鋼鐵業2013年或現年度虧損
“下半年鋼鐵需求不會有高增長。”徐樂江表示,他認為,7月以來中央陸續推出的政策重點仍在通過深化市場化改革,打造中國經濟升級版,不可能有大規模的投資刺激政策出臺,下半年鋼材需求不可能有高增長,從近幾年的...
2013-08-06
鋼鐵產能不降反增 已到“非治不可”地步
國內鋼鐵產能過剩與淘汰落后產能一直如影隨形,中鋼協最新調研數據顯示,2012年底,國內鋼鐵實際綜合產能約9.76億噸,按統計粗鋼產量7.31億噸,產能利用率74.9%。
2013-08-06
鋼鐵企業創新驅動 實現以新制勝
創新是鋼鐵業轉型升級的根本驅動力。過去,我們靠拼資源、拼成本、拼裝備的傳統發展方式已難以為繼。今后企業間競爭拼的是科技、渠道、商業模式,也就是拼創新能力。只有創新能力強的企業,才能把困難作為優勝劣汰的...
2013-08-06
鋼鐵業“致命傷”6年新增產能超淘汰產能5倍多
這兩年,鋼鐵行業陷入了越虧損越生產、過剩產能淘汰的沒有增加的快的怪圈。據中鋼協最新調研數據,從2006年至2012年的6年時間里,新增加的產能是已淘汰掉產能近6倍。
2013-08-06
鋼鐵業攻堅克難 打“脫困”持久戰
“從今年上半年的狀況看來,鋼鐵行業的外部環境還在持續惡化,鋼市并沒有迎來預期中的回暖,經濟增速持續放緩,各方寄予厚望的城鎮化戰略、穩增長措施與換屆效應等并沒有預期的那么高,市場有效需求持續走弱。
2013-08-06
分析如何應對我國鋼鐵行業面臨嚴峻形勢
今年初以來,國內粗鋼產能明顯釋放,產量大幅增長,市場需求增速放緩,鋼材市場供大于求的狀況仍在加劇;鋼材價格下降幅度大于原燃料價格下降幅度,鋼鐵生產成本仍處高位運行,企業盈利更加困難,虧損面不斷擴大,鋼...
2013-08-06
鋼鐵為什么出現“越淘汰越過剩”的現象
我國鋼鐵行業始終處在“越產越虧”的怪圈當中,供大于求的矛盾日趨尖銳。據國家統計局數據,1月~6月份,我國粗鋼產量為38987萬噸,同比增長7.4%。與不斷攀升的產量相比,鋼價與鋼鐵企業利潤卻在一路下行...
2013-08-06
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上半年國民經濟向新向優成色如何?
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