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預測鋼材走勢:國內供求釋放才是重點
國內關于推進城鎮化工作的時間表已經確定,預計在今年年中和年底將分別有重頭政策出臺。這個算是目前眾多消息中,最接地氣的一個利好消息吧。畢竟短期來看,可以利好于商家心態,讓其對后市重回信心,長期來看,推進...
2013-05-07
鋼鐵行業本增效任務異常艱巨分析探討
經歷前幾年的低谷后,中國鋼鐵行業一季度實現扭虧為盈。在中鋼協昨天召開的信息發布會上,常務副會長朱繼民表示,企業的經營狀況已經有所好轉,但目前鋼鐵行業的盈利水平仍處于工業行業最低水平,鋼鐵企業降本增效任...
2013-05-07
鋼鐵企業看鋼材深加工格局
國內鋼材加工配送中心的數量雖然激增,但是其粗放型發展積累的矛盾日益凸顯。“很多企業都還存在傳統思想,只在乎數量,以為在這個強大市場需求拉動下干什么都能賺大錢,但是那個時代已經遠去了。”
2013-05-07
中國粗鋼產量幾乎占全世界的將近一半
中國是目前全世界最大的產鋼國,粗鋼產量幾乎占全世界的將近一半。但是,鋼鐵企業卻自嘲為“鐵礦石企業的打工仔”,原因無他,皆因為薄薄的利潤常常被漲價的原料——鐵礦石所吞沒。
2013-05-07
鋼鐵產量繼續抑制鋼價反彈
今年一季度,全國粗鋼產量為19189萬噸,全國平均日產粗鋼213.2萬噸,創歷史新高。其中3月份粗鋼產量為6630萬噸,同比增長6.6%,平均日產213.9萬噸,比1-2月累計日產水平提高0.27%。
2013-05-06
分析探討:國內鋼市弱勢陰跌格局難改
據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告,由于國內外經濟宏觀面都存在一定的不確定性因素,勢必對國內現貨鋼市的信心產生一些負面影響。鋼市持續弱勢,各主要鋼材品種的價格普遍回落,只是跌幅時大時...
2013-05-06
鋼市解讀:鋼鐵行業深陷高負債危局
產能過剩給國民經濟這臺“大機器”的正常運轉亮起了“黃燈”,而就在一些產能過剩的行業,高負債率、高杠桿經營已經結下了“苦果”。Wind資訊統計顯示,2012年末鋼鐵行業整體資產負債率同比微增了1.44個...
2013-05-06
鋁業產能過剩等是虧訊的主要原因
為應對產能過剩,鋁企開始謀求減產以擺脫虧損境地。業內資深人士認為,目前以中鋁為首的大型鋁企都在考慮削減產能,但該措施短期內似乎很難見效;預計后市鋁價或還將經歷一輪較漫長的下跌過程,而鋁企的生存壓力也將...
2013-05-06
鋼材價格下跌空間有限 鋼市超跌反彈概率較大
鋼價已持續下跌三個月之久,跌幅達700元/噸之多。鋼價跌跌不休的主要原因是城鎮化預期回落,國五條細則繼續打壓房地產市場,全國城鎮化大會一再推遲等。但筆者認為,5月政策面或有利好,且下游需求在逐步好轉,...
2013-05-06
中國鋼材價格的底部究竟在哪里?
照以往經驗來看,五一節后國內鋼材價格通常會出現慣性的拉漲的,不管這漲的幅度多大,漲的范圍多廣,或者漲多久,總是會漲的。可惜的是,這次五一“小長假”過后的鋼市卻給我們帶來了一個這么大的“驚喜”。
2013-05-06
五金市場持續低迷 鋼材市場跌跌不休
在鋼市場上,整體行情弱勢。受螺紋鋼期貨暴跌的拖累,現貨建筑鋼的價格也持續下行,其中石家莊等市場噸價周跌幅超過200元。市場內的人士說,目前工地采購并不積極,國內粗鋼的產量依舊高企,市場上的恐慌情緒蔓延...
2013-05-06
透析:鋼鐵電子商務還需現代物流支撐
我國目前鋼鐵物流與真正意義的現代物流以及物流的供應鏈管理相比,還存在很大的差距,是制約鋼鐵電子商務發展的瓶頸。與會的業內專家指出,就鋼鐵等大宗商品電子商務與現代物流的關系而言,電子商務是手段,現代物流...
2013-05-06
鋼鐵業“臃腫不堪” 升級需要先“瘦身”
在鋼鐵行業十二五規劃中,要求到十二五末中國鋼鐵行業CR10企業產業集中度要達到60%,2007年至2011年,國內鋼鐵產業集中度逐漸提升,獲得一定的成效,從36.8%一步步升至近50%。
2013-05-06
中鋼協:產能過剩成鋼鐵業首要困難
在經濟增長和市場預期增強的拉動下,鋼材價格小幅回升,鋼鐵企業經營狀況有所好轉。但由于鋼鐵產能釋放較快,市場需求相對較弱,鋼材市場仍然處于供大于求的狀況,加上鐵礦石等原燃材料價格的快速上漲,鋼鐵企業面臨...
2013-05-06
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