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世界壩體最高抽水蓄能電站首批機組...
7.26億!前兩月鐵路發送旅客人次創新高
我國成功發射通信技術試驗衛星十五號
文萊8日起對中國公民實施免簽入境政策
渝廈高鐵重慶段成功接入國家“八縱...
2月份中國大宗商品價格指數環比上漲1.3%
中國尿素玉米比價指數正式發布
2月份中國倉儲指數繼續保持在擴張區間
雄忻高鐵首座超3000米隧道順利貫通
國家公共數據資源登記平臺上線運行
珠江、淮河、錢塘江、閩江等水域進...
我國成功發射四維高景一號03、04星
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三部委發布再生有色金屬產業推進計劃
過去10年,我國再生有色金屬產業快速發展,再生銅、再生鋁、再生鉛等主要再生有色金屬產量年均增長27%,從2000年的72萬噸增加到2009年的633萬噸。但多數企業生產規模小,全行業產業集中度普遍較低...
2011-02-11
鋼鐵業舊傷仍將隱隱作痛鐵礦石價格新高
鐵礦石現貨交易價的歷史最高紀錄,為205美元/噸,那是在2008年上半年。那一年,全球海運費暴漲,最高紀錄超過100美元/噸,幾乎占了礦價的一半。而目前,巴西鐵礦石運抵中國的海運費不足30美元/噸。
2011-02-11
敢問黃金牛市路在何方市場氣氛冷冰冰
德國商業銀行(Commerzbank)分析師Eugen Weinberg表示,自年初以來,風險規避情緒日趨減少,今天美元走高也給黃金帶來損失。但是Weinberg仍表示,長期來將看好黃金牛市,年底之前...
2011-02-11
鐵礦石定價模式轉變中國鋼企未來
對于鋼鐵企業來說,鐵礦石定價方式轉變后,鋼鐵企業一方面可以利用期貨銷售產品,另一方面通過鐵礦石掉期或其他金融工具鎖定原料成本,通過運費指數鎖定運費,從而達到套期保值的效果。從長遠看,市場還將像大豆壓榨...
2011-02-11
鐵礦砂上漲鋼鐵業亟需增強定價話語權
從進口走勢來看,我省鐵礦砂月度進口量呈“V”形態勢。去年前4個月,山東口岸鐵礦砂月度進口量保持在較高水平。5月份開始,受定價機制改變和國家宏觀政策調整影響,我省鐵礦砂進口商和鋼企的積極性受挫,進口量連...
2011-02-11
布局抗通脹:有色金屬 不畏調控遮望眼
盡管在春節期間,國際大宗商品持續強勢,銅、錫等有色金屬價格更是接連創出歷史新高。不過受央行加息的拖累,節后有色金屬板塊個股的表現不盡預期。分析人士表示,從以往的經驗來看,多數有色金屬價格在通脹過程中會...
2011-02-11
我國連續四年成為世界第一產金大國
國家發改委稱,改革開放以來,我國黃金產業快速發展,黃金產量持續增加。從1978年的19.67噸增加到2007年的270.5噸。也就是在2007年,中國黃金產量首次超過南非,并連續四年保持全球第一大產金...
2011-02-11
標準銀行預測銅市場2012年最緊張
標準銀行商品交易策略部負責人魏文德(Waler De Wet)2月10日在南非國際礦業大會上表示,今明兩年銅礦產量將無法滿足全球需求,預計2011年銅金屬供需缺口將達到38.5萬噸,而2012年將達到...
2011-02-11
2011年螺紋鋼平均價格將達到5000元/噸
鋼鐵行業供需基本面趨于改善。2011年我國粗鋼產量將達到至少6.76億噸,較2010年增長8%。鋼材需求將進一步增長:一是今年保障房建設將達到1000萬套;二是大批水利設施的建設;三是城市軌道交通和城...
2011-02-11
成本上揚需求旺盛 螺紋鋼再創歷史新高
節前,隨著澳大利亞和巴西洪水的入侵,鐵礦石價格水漲船高。同時,全球第三大鐵礦石供應國印度也為了增加國內鐵礦石的供應,將對其出口統一加征20%的出口關稅,使出口到中國市場的份額逐漸下滑。
2011-02-11
2011年全球鐵礦石談判開始 漲跌難預測
從談判的內容上來看,基于指數的季度定價模式已經被雙方認可,中鋼協也不再一味強調要對其作出改變。但按照目前鐵礦石采用的離岸定價方式,在每噸6美元至100美元區間波動的海運費并不計入合同價格之內,這一點讓...
2011-02-10
“十二五”規劃即將呼之欲出 四朵“產業金花”價值前瞻
在聯合重組方面,“十二五”期內將形成若干個5000萬至6000萬噸級以上的特大型鋼鐵企業,國內排名前10位鋼鐵企業的產能占全國產能比例達60%以上;而淘汰落后產能和節能減排的要求則變得更加嚴格,標準有...
2011-02-10
預測:鋼鐵業流通領域大洗牌即將來臨
2010年前10個月,全球粗鋼產量為11.65億噸,較去年增加17.5%;其中歐洲為29%,日韓28%,相比之下,中國的粗鋼產量出現負增長。6月份以來,投放到市場上的資源量呈現同比下降態勢,供需矛盾有...
2011-02-10
張一凡:鐵礦石定價模式的轉變與中國鋼鐵企業的未來
對于鋼鐵企業來說,鐵礦石定價方式轉變后,鋼鐵企業一方面可以利用期貨銷售產品,另一方面通過鐵礦石掉期或其他金融工具鎖定原料成本,通過運費指數鎖定運費,從而達到套期保值的效果。從長遠看,市場還將像大豆壓榨...
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