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國際金價跌破4300美元關口
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成本及需求拉動 鋼材期貨有望重新走高
面對持續高企的物價、房價,政策調控力度也在不斷增強。春節剛過,央行就決定提高存貸款利率,間隔不到半個月的時間,又宣布再次上調存款準備金率。這一系列的措施顯示了國家抗通脹的決心。另一方面,房地產調控在全...
2011-02-25
在收緊流通性經濟背景下 鋼材價格走弱
據本網觀察,貿易商手中鋼坯囤貨成本大多在4200-4300元之間;而鋼廠成本以當前66酸粉含稅干基到廠價1530元/噸、準一級到廠2200元/噸的價格計算,鋼坯生產成本已經高達4300-4350元/噸...
2011-02-25
鋼鐵新的發展方向將是船艇和海洋工程
未來我國鋼材需求強度將會出現下降。鄧崎琳說,盡管今年國家將繼續實行積極的財政政策,但規模和重點將發生變化,鋼材的消費強度將下降;國家嚴控“兩高一資”產品擴大出口,鋼材的國內需求增幅將明顯回落。據預計,...
2011-02-25
去年粗鋼產量逾6億噸 企業利潤率僅2.91%
產能沖高,利潤不高,鋼鐵企業現狀是大多數中國企業的縮影仍然處于粗放式經營階段。在成本壓力不斷加大的今天,中國企業必須加大對傳統優勢行業的技術研發和產業升級力度,獨立掌握一批核心技術和工藝,這樣才能真正...
2011-02-25
減量提檔大整合 河北省鋼鐵行業需加力
2010年我省鋼鐵行業“瘦身”取得明顯成效,主要產品產量增速得到控制,10年來增幅首次低于全國鋼鐵產量增幅。去年全省粗鋼、鋼材、生鐵產量分別完成14458.79萬噸、16757.23萬噸、13705....
2011-02-25
中鋼協宣布暫停鐵礦石談判 漲價2000億
與中國鐵礦石進口量齊飛的是鐵礦石價格,2007年進口鐵礦平均到岸價88.21美元/噸,而到2010年進口鐵礦平均到岸價已經升至128.38美元/噸,而必和必拓近期開出的3月鐵礦石價格離岸價更是達到16...
2011-02-25
河北鋼鐵“十二五”力爭自有資源超40%
鋼鐵企業的發展重點是鋼鐵主業,至今業內仍把鋼產量作為衡量企業發展水平的主要指標。自有礦山企業作為附屬單位,很少被提到與鋼鐵同等重要的日程上來。加上當時礦山虧損,鋼企買礦的效益高于采礦,形成了礦山越不賺...
2011-02-25
鋼鐵工業“十二五”規劃路線圖敲定
鋼鐵企業要按照重點用鋼領域“十二五”創新發展的要求,選擇好自己的產品創新目標和用戶對接。重點方向是:高速鐵路、城市軌道交通、海洋工程和海上石油開采、大型和特殊性能船舶和艦艇、節能環保汽車、特高壓電網等...
2011-02-25
中鋼協宣布談判機制結束:無發言權談判形同虛設
中國以投資拉動經濟發展的模式帶動了鋼鐵產業的快速擴張,中國的鋼鐵產能由1億噸增加到了6億多噸。而由于中國的鐵礦石品位低、采選成本高,只能依賴進口,致使鐵礦石進口量相應竄升到了6億多噸。
2011-02-24
中國鋼鐵行業的焦慮與出路
而在國際舞臺上,中國雖然是一個鋼鐵大國,但遠遠談不上是一個鋼鐵強國。盡管中國有像寶鋼這樣重視技術創新,走精品路線的鋼鐵企業,不過整體來說,中國出口的鋼鐵產品檔次、質量比較低,技術含量不高,利潤也比較低...
2011-02-24
中鋼協建議:十二五華北東北不擴大鋼鐵產能
目前,中國鋼鐵產能大部分位于長江以北地區,尤其是華北地區鋼鐵企業數量多、產能大。2010年,中國北方地區粗鋼產量占全國的60.3%,其中華北地區粗鋼產量占全國的34%,而鋼鐵消費較大的南方地區粗鋼產能...
2011-02-24
中國率先研發成功第三代汽車鋼
“當前,汽車用鋼仍屬于第一代,其特點是強度很高,但塑性不足,難以適合未來汽車輕量化和安全性需求。”中國鋼鐵研究總院副院長董瀚說,“第二代汽車鋼性能不錯,但成本很高,商業普及困難,根本沒有汽車企業敢用。...
2011-02-24
中國鋼鐵工業協會:鐵礦石價格泡沫破滅
對于人為推漲礦價一事,中鋼協警示鋼企不要盲目跟漲。“今年1月國內進口鐵礦石交易均價約為151美元/噸,而礦石指數價格卻是180美元/噸。可見,礦石指數完全不反映真正的市場狀況,而是將礦價這個氣球不斷吹...
2011-02-24
市場需求冷清 主流鋼廠出廠價逆勢拉漲
部分鋼貿商認為這個月鋼廠將不會按照協議量供貨。邯鄲市洪習物資有限公司的柏經理,柏經理表示:“我們家做的是天鐵的協議,這個月感覺鋼廠給的貨不多。這個月的價格行情很不穩定,鋼廠也是看著行情來制定計劃的,可...
2011-02-24
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