• 十二五將形成10個億噸級煤企 機械化程度須達75%

      “十二五”期間，煤炭產業整合仍將繼續。9日召開的全國煤炭工作會議提出，“十二五”期間要構建新型煤炭工業體系，生產將以大煤業、大基地和大型現代化煤礦為主，基本形成穩定供應格局。
       2010-11-18

    • “十二五”期間煤炭工業前景廣闊

      王顯政指出，“十二五”期間，煤炭工業有五大發展機遇，包括煤炭總量增長的機遇、科技進步與創新發展機遇、是煤炭結構調整帶來的新機遇、國家和各級地方政府支持煤炭工業健康發展的機遇，以及煤炭運輸條件改善的機遇...
       2010-11-18

    • 【輝煌十一五】電網邁向堅強智能時代

      “十一五”時期，新中國電網建設邁上了嶄新的臺階。在電網建設加快、主網架結構逐步加強的基礎上，我國電網又迎來了快速、蓬勃的升級發展時期，特高壓、智能電網、電力天路……
       2010-11-18

    • 電廠后續需求減弱，沿海煤炭運價指數回調明顯

      在經歷了近幾周的大幅上漲后，上周國內沿海運輸市場行情出現回調。上海航運交易所最新發布的沿海散貨運價指數報收于1770.01點，較上周下跌5.6％。主要貨種中，煤炭運價指數回調明顯。
       2010-11-18

    • 能源領域改革要有“一盤棋”思想

      據聞，針對煤炭資源稅改革，財稅部門和礦業行業早就多有爭議。能源改革為何屢屢遭受掣肘，長期處于被動狀態？原因就在于，能源領域改革缺乏“一盤棋”思想。
       2010-11-18

    • 節能企業呼吁享受電價稅收優惠，國家明確支持態度

      國家發改委、財政部10月22日發布了《關于財政獎勵合同能源管理項目有關事項的補充通知》，其中明確了對余熱余壓利用等合同能源管理項目的支持政策。
       2010-11-18

    • 解析“柴油荒”：柴油都去哪兒了？

      在浙江、江蘇、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的長龍。在靠近寧波北侖港附近的一家中國石化加油站門口，前來加0號柴油的車輛從加油站一直排到附近的主干道上。
       2010-11-18

    • 【觀察】“產能過剩”說的警示意義

      最近有關部門指出，風電、太陽能、光伏等新興產業正在出現新的產能過剩。然而，業內對于這一說法一直存在爭議。近日，記者采訪了多位專家學者，他們均表示：目前，風電及太陽能光伏發電產能很難說有明顯過剩，但存在...
       2010-11-17

    • 天然氣儲備有缺口大氣荒或難免

      中國目前已規劃的天然氣地下儲備庫，大部分仍在建設中，形成實際儲備能力的僅有華北和大港兩個地下儲備庫群。由此計算，全國一年可供調配的天然氣調峰能力最多有30億立方米。而全國天然氣季節調峰的需氣量，則為當...
       2010-11-17

    • 煤炭行業嚴控產能或成下階段規劃重點

      近年來，隨著經濟的發展，我國煤炭生產量與消費量節節攀升。目前，我國成為世界上最大的煤炭生產國和消費國，并于去年首次成為煤炭凈進口國。在節能減排大背景下，嚴控煤炭過快增長、淘汰落后產能成為下一階段規劃的...
       2010-11-17

    • 林伯強：我國智能電網建設面臨多道坎

      世界智能電網的競爭已經全面展開。主要的幾大智能電網計劃分別是美國的全國統一智能電網、歐盟的超級智能電網以及我國的堅強智能電網計劃。總體來講我國的智能電網有比較大的特殊性，與世界其他國家有著較大區別。
       2010-11-17

    • 煤市提前步入“佳期”火電企業難堪重負

      冬季是煤炭需求最旺、行情最好的日子，而今年冬天煤炭的漲價比往年來得更早、步伐更快。與之相對應的是，越來越多的火電企業受煤價沖擊而處境窘迫。
       2010-11-17

    • 9月份我國原油進口同比增長35.4%

      海關總署近日公布的數據顯示，9月份我國原油進口量達到2329萬噸，較上年同期的1720萬噸增長35.4%，創下歷史新高。今年以來，受國內經濟持續復蘇、汽車銷量大幅增長以及石油戰略儲備增加等因素的影響，...
       2010-11-17

    • 不確定的能源政策風險威脅全球油氣上游業

      安永會計師事務所(Ernst &Young;)2010年的商業風險報告顯示，不確定的能源政策將成為全球上游油氣公司潛在的最大風險。而Ernst &Young;去年將這種不確定性排在第二位
       2010-11-17
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