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涉及55個品種 第十一批國家組織藥...
上半年我國對歐盟平均每天進出口超...
全長11.5公里 渝昆高鐵重難點工程...
4197公里“能量環”!我國最大盆地...
12個項目簽約 上合組織數字經濟合...
新國標發布 企業物資采購將建立統...
中央政府將在澳門發行60億元人民幣國債
成渝中線高鐵重慶段最大跨度連續梁...
上期所就燃料油等3個期權合約公開...
第三十一屆蘭洽會吸引國內外2000余...
我國成功發射試驗二十八號B星01星
"粵車南下"有望今年11月啟動 開啟...
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國際干散貨運輸市場前路艱辛
現以國際干散貨市場上的海岬型船市場為例進行分析。2月24日,海岬型船4條航次期租航線平均日租金大幅跳水,從上周四的6800美元跌至4800美元。一般境況下,海岬型船每日的運營成本應該控制在7000美元...
2011-03-14
物流業:高油價逼出漲價潮 快遞員工資漲兩成
重壓之下,不少物流公司開始通過提價來轉嫁成本。早在去年10月、12月兩次上調成品油價格后,圓通、申通等民營物流企業均上調了運價。據德邦物流工作人員介紹,柴油價格自2009年6月以來已整體上漲3410元...
2011-03-11
威海交通對接日韓 建東北亞國際航運中心
“十二五”末,威海市公路水路運輸將實現“六個形成”,即形成輻射藍色經濟區、對接日韓、面向東北亞的國際航運中心;形成布局合理、四通八達、環境優美的現代化公路網;形成功能健全、集疏便捷、管理科學的現代物流...
2011-03-11
柯橋建設倉儲物流中心 "內陸直通關"正式啟動
建設中國輕紡城倉儲物流中心校友錄,加快實現柯橋“內陸直通關”,是我縣推進紡城轉型升級、實現“二次創業”的重要組成部分。據了解天龍八部,輕紡城倉儲物流中心一期工程,除設海關監管場所等通關報檢一站式服務外...
2011-03-11
水煤物流之興 “飛地”騰飛之盼
“瞧那片沙地,兩年前還是口水塘。”記者順著裕溪口街道辦相關負責人的指向望去,一塊鋪滿黃沙的平坦場地從不遠處一直延伸到視線盡頭。煤炭儲配中心項目占地500畝,其中3/5面積原為水面,2009年11月開始...
2011-03-11
銀川空港物流中心打造內陸開放型經濟重要平臺
銀川國際空港物流中心是我區第三產業發展的重點項目,也是實施內陸開放型經濟的重要平臺。該項目借助“雅布賴”國際航線的優勢,面向全國,集散國內外西進西出貨物,建設承接我國中、東部與中亞、中東、歐洲、北非為...
2011-03-11
網商物流“打太極”,顧客吃夠“夾板氣”
收到貨后請務必驗貨后再簽字,否則請退回快遞,一旦簽字本店概不負責……”這是不少網上商鋪“顧客須知”的必備條款。但記者發現,市民收快遞時想驗貨后再簽字幾成空談,快遞要求必須簽字后才能開包,甚至還有市民與...
2011-03-11
中外運物流基地項目助力藍區建設
總投資8億元的威海中外運物流基地項目,主要從事國際貨運代理、集裝箱堆存中轉、陸路運輸、冷鏈物流、倉儲物流等業務。它的建成投產將對降低企業的物流成本,提高物流效率,提升區域物流行業整體水平,優化產業結構...
2011-03-11
如何讓1+1大于2 貨航做強做大繞不過的關卡
紛紛擾擾了快1年的國內貨運航空公司整合,在去年年底暫告一段落——中國東方航空股份有限公司(簡稱“東航”)發布公告,以其旗下的中國貨運航空有限公司(簡稱“中貨航”)為平臺,整合新進入東航集團的上海國際貨...
2011-03-11
波音預計:未來20年中國航空交通量將年增7.6%
波音民用飛機集團市場行銷副總裁蘭迪·廷塞思在論壇上表示,推動亞太區航空交 - 通量需求的主要原因,是未來20年亞太區的旅游需求占全球的比例將由現在的34%上升至44%。目前亞太區同期新機訂購數目占全球...
2011-03-11
澳洲航空再次提高國際航班燃油附加費
澳洲航空公司(Qantas Airways)周三宣布再次提高國際航班的燃油附加費。澳航稱為應對不斷上漲的燃油價格,將從3月17日起正式上調燃油附加費,澳航將根據航線路程增收30美元至45美元不等的燃油...
2011-03-11
油價與高鐵齊飛 航空公司利潤被蠶食
發改委將航空公司主要用的3號噴漆燃料價格上調350元/噸至6340元/噸,比4140元/噸的基準價高出2200元。此舉直接增加了相關航空公司的成本。據測算,國航、南航和東航分別增加成本約6億元、10億...
2011-03-10
丹東將擴大對朝貿易 欲成區域經濟樞紐
對于丹東的發展來說,“十二五”時期,是丹東經濟由“助跑”到“起飛”的關鍵時期,也是丹東實現跨越式發展的重要五年。丹東將緊緊抓住遼寧沿海經濟帶的戰略機遇,以科學發展、創新發展、和諧發展為主題,以加快轉變...
2011-03-10
銀川空港物流中心打造內陸開放型經濟重要平臺
銀川國際空港物流中心是我區第三產業發展的重點項目,也是實施內陸開放型經濟的重要平臺。該項目借助“雅布賴”國際航線的優勢,面向全國,集散國內外西進西出貨物,建設承接我國中、東部與中亞、中東、歐洲、北非為...
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從三個“最”看中國經濟新發展
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