• 觀察：快遞市場敞開大門迎外資 同臺競技倒逼改革

      近日召開的國務院常務會議提出，全面開放國內包裹快遞市場，對符合許可條件的外資快遞企業，按核定業務范圍和經營地域發放經營許可。
       2014-09-28

    • 長沙將建華中首個“智能公路港”

      9月26日，物流巨頭傳化集團與長沙金霞經濟開發區管委會簽訂投資協議，傳化集團將斥資10億元，在金霞開發區內建立長沙傳化智能公路物流樞紐港，打造華中地區首個3.0版“智能公路港”。
       2014-09-28

    • 今年前８個月交通固定資產投資增速明顯加快

      18日，交通運輸部例行新聞發布會通報今年前8個月交通運輸經濟運行情況，交通固定資產投資增速明顯加快，投資結構進一步優化。
       2014-09-28

    • 全國超八成鄉鎮建立郵政普遍服務網點

      隨著海南省陵水黎族自治縣隆廣鎮補建郵政所開業運營，海南省實現了郵政普遍服務營業場所覆蓋全部鄉鎮。至此，在有空白鄉鎮郵政局所補建任務的29個省（區、市）中，已有海南、山東、吉林3省首批完成補建工作。
       2014-09-28

    • 虎門港擬建兩個2000噸級碼頭

      由玖龍紙業投資7000萬元 碼頭選址麻涌河南岸線 計劃年吞吐量為集裝箱10萬TEU
       2014-09-26

    • 物流與金融“聯姻” 幫行業縮短鏈條

      物流業結束了過去十多年20%以上的高速增長，而用地依然緊缺，燃油價格高位運行，勞動力成本高企。何黎明說，當前，物流業一個重要發展趨勢，是與金融的融合，創造出一批新型的業態模式，成為行業驅動創新驅動的重...
       2014-09-26

    • “千億”現代物流園揚帆啟航

      2014年是長沙金霞經濟開發區的“產業提質年”。以“產業興園”為工作主線，以培育和完善外向型經濟體系為重點，全面推進“打造千億級產業，爭創國家級園區”的發展事業，為提升長沙外向型經濟發展水平而不懈努力...
       2014-09-26

    • “西南貨物快運”列車開行 川渝物流成本有望降低

      成都鐵路局暫停三年之久的零擔貨物運輸業務，隨著“西南貨物快運”列車的開行而宣告重啟。
       2014-09-26

    • 國務院：全面開放國內包裹快遞市場

      國務院總理李克強9月24日主持召開國務院常務會議，決定進一步開放國內快遞市場、推動內外資公平有序競爭。會議認為，擴大全方位主動開放，打造內外資企業一視同仁、公平競爭的營商環境，是我國長期堅持的重大政策...
       2014-09-26

    • 貴陽物流業新老交替 或將重構商貿和產業格局

      作為國家二級物流園區布局城市，作為貴陽市傳統物流產業結構轉型升級助推器，宏泰物流園被列為貴陽市創建國家物流產業示范園區的重點項目。
       2014-09-26

    • 西部航空開辟首條入滬航線

      隸屬海南航空公司的低成本航空公司西部航空日前開辟了首條入滬航線。
       2014-09-25

    • 河南物流“鐵老大”變身“快遞哥”多式聯運更強健

      從“酒肉”穿腸過，到貨自向“中”流，鄭州物流發展從躊躇期到快速增長期，鄭州作為國家重要現代物流樞紐的地位也日益鞏固。
       2014-09-25

    • 國內快遞市場進一步開放 外資加速深耕中國市場

      國務院總理李克強9月24日主持召開國務院常務會議，決定進一步開放國內快遞市場，推動內外資公平有序競爭。這正是要發揮鰻魚效應，讓國內外快遞企業同臺競爭，倒逼國內企業改善經營管理能力，提升服務水平。
       2014-09-25

    • 航運業趨勢向好 聯盟化成未來方向

      中國遠洋 9月18日公告，公司簽訂了6.18億美元新船訂造協議，近4月中國遠洋已簽64.88億元新船合同。
       2014-09-22
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