• 物流發展趨勢探討 降成本提效率可持續

      我國正處在一個全球流動、高度連接和深刻變化的世界。人流、商 流、物流、資金流、信息流共同構成了現代經濟的運行基礎,決定著經濟發展的未來。
      2014-10-17
    • 物流企業呼喚行業指導價

      伴隨電子商務的迅猛發展,快遞物流業已成為國民經濟的重要組成部門。數據顯示,2013年,我國物流業增加值占海內出產總值比重由2005年的6.6%進步到2013年的6.8%,占服務業增加值的比重達到14....
      2014-10-17
    • 支持政策即將發布 冷鏈物流迎實質利好

      業內人士認為,物流是經濟發展的基礎,據《2013年國民經濟和社會發展統計公報》數據,2013年中國物流費用高達10.2萬億元,10年間增長了4倍,占據了中國GDP18%的份額,其中公路運輸2.8萬億元...
      2014-10-17
    • 扶持政策密集落地 物流業造萬億元金礦

      多項物流業支持政策有望落地 據記者獲悉,為落實6月國務院常務會議通過的《物流業發展中長期規劃》,相關部門正研究減免商貿物流企業行政事業性收費問題,加快落實物流企業大宗商品倉儲設施用地稅收減半政策。
      2014-10-17
    • 商務部將召開全國商貿物流工作會

      為究貫徹落實《物流業發展中長期規劃》下一步的工作,商務部將于10月19日在河南召開全國商貿物流工作現場經驗交流會。商務部要求各級商務主管部門要高度重視商貿物流發展,深入扎實開展工作,努力使商貿物流成為...
      2014-10-16
    • “三秦貨物快運”經9市30縣區 重構區域鐵路物流網

      “三秦貨物快運”分別開行陜北、關中、陜南3列循環列車,途經陜西省9個地級市共30個縣區。它的開行,能降低社會物流成本,增強產品市場競爭力,為陜西經濟轉型和調整經濟結構提供綠色交通支持,也為陜西周邊區域...
      2014-10-16
    • 政策扶持企業布局 新疆物流業步入大發展軌道

      9月23日,經國家海關總署、財政部、稅務總局、外匯管理局四部委組成的聯合驗收組驗收評審,奎屯保稅物流中心達到國家驗收標準,正式封關運營。
      2014-10-16
    • 國內首只物流產業共贏基金在深問世

      為了更好地服務制造業、商貿流通行業,深圳物流業迫切需要一個轉型升級的平臺。本屆物博會期間,中國第一只物流產業共贏基金正式在深圳問世。
      2014-10-16
    • 吉林擬依托俄港口打造陸海聯運航線 絲綢之路北線雛形漸顯

      近日,吉林省政府在其宣布的《關于國務院近期支持東北振興若干重大政策舉措的落實意見》中提出,下一步將積極開辟琿春-俄羅斯扎魯比諾港-日本新潟、琿春-俄羅斯扎魯比諾港-韓國釜山新的陸海聯運航線并給予政策支...
      2014-10-16
    • 我國將力促國際道路運輸互聯互通

      記者從全國國際道路運輸工作座談會上了解到,交通運輸部將深化與相關部委的全面合作,以實現通關便利化為主攻方向,進一步強化市場監管,提高國際道路運輸互聯互通水平和服務能力,促進“一帶一路”國家戰略的實施。
      2014-10-16
    • 超100kg更抵 鐵總搶快遞飯碗

      近日,中國鐵路總公司發公告稱,將全面推出貨物快運業務,取消對貨物的品類、重量、體積、件數和批量的所有限制,對各種零散貨物均敞開受理,在政策答應范圍內實行與市場對接的收費尺度,并向社會宣布。
      2014-10-15
    • 引入“鯰魚”刺激物流業發展

      商務部于9月22日發布《關于促進商貿物流發展的實施意見》,在財稅、土地等各項配套政策上進一步支持商貿物流的發展,希望能更好地優化、整合物流供給資源,降低物流成本,完善服務體系。
      2014-10-15
    • 鼓勵物流集群化發展

      我國物流成本過高已經是流通領域難解的“頑疾”,也被認為是推高商品價格、阻礙居民消費的重要原因。關于“最后一公里”、“中國式運輸”等現象屢見報端,也引發了各界高度關注。
      2014-10-15
    • 完善冷鏈物流 “鮮”到家

      近幾年,不少生鮮電商市場運營模式越來越成熟,盈利模式越來越多樣化。由于生鮮自身的特點,生鮮電商未來的發展必須與社區商業相結合,才能有更好的未來。
      2014-10-15
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