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涉及55個品種 第十一批國家組織藥...
上半年我國對歐盟平均每天進出口超...
全長11.5公里 渝昆高鐵重難點工程...
4197公里“能量環”!我國最大盆地...
12個項目簽約 上合組織數字經濟合...
新國標發布 企業物資采購將建立統...
中央政府將在澳門發行60億元人民幣國債
成渝中線高鐵重慶段最大跨度連續梁...
上期所就燃料油等3個期權合約公開...
第三十一屆蘭洽會吸引國內外2000余...
我國成功發射試驗二十八號B星01星
"粵車南下"有望今年11月啟動 開啟...
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未來我國海南將優先發展航運物流
未來幾年,海南物流業發展的總目標是:建成港口設施完善、航運資源集聚、航運服務主要功能完備、航運市場秩序良好、現代物流服務高效,以海口港、洋浦港為雙核的面向東南亞、背靠華南腹地具有資源配置能力的區域性航...
2014-03-28
未來我國亟須降低物流行政成本
物流成本中的“行政成本”過高,不僅增加了物流企業、生產企業的成本,拉高了產品的價格,給消費者增加了許多負擔,而且因為收費站點過多、各種卡口過密,還嚴重影響了交通的正常通行,降低了車輛的運行速度,形成“...
2014-03-27
2014年1-2月我國物流運行穩中偏弱
1-2月,宏觀經濟延續平穩運行態勢。在此背景下,社會物流需求保持較快增長,但受春節假期等因素影響,增速回落;社會物流總費用增速小幅回落,物流服務價格略有上升。總體上,我國物流運行呈現“穩中偏弱”的基本...
2014-03-27
我國冷凍冷藏行業發展空間巨大
經濟發展是帶動各行各業發展遍地開花的首要元素,從現階段來看,我國冷凍冷藏產業的發展大有潛力是毋庸置疑的。但是,由于產業發展起步晚,行業強制標準欠缺,我國的冷凍冷藏產業還存在較多的問題需要解決。
2014-03-27
亞洲處理能力最強的自動化物流中心正式啟用
隨著科學技術的迅猛發展和經濟全球化趨勢的增強,世界各國經濟發展面臨著前所未有的機遇與挑戰。現代物流作為現代經濟的重要組成部分,在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用,但伴隨物流規模的增長,產業運作成本也...
2014-03-27
天津港實現物流同城化打造物流產業聚集區
天津港緊抓歷史機遇,主動順應京津冀區域協同發展趨勢,推進港口轉型升級、提質增速,將在服務京津冀協同發展和京津雙城聯動發展中進一步明確天津港作為環渤海主樞紐港、新絲綢之路經濟帶重要出海口和橋頭堡的地位,...
2014-03-27
四川力爭物流業增加值增長10%以上
。“在目前經濟運行的大背景下,新的增長點并沒有凸顯,普通的基礎建設、房地產行業已經有些后繼乏力,實際上,近三年,國內鐵路建設增速過快,再加大投資并不科學,而國際線卻非如此。
2014-03-27
冷庫建設進入膨脹期 完善監管刻不容緩
冷藏冷凍產業發展如此迅速,得益于中央1號文件等強農惠農政策的實施。國家針對冷鏈物流業的政策扶持,培育了新的市場需求,在一定程度上促進了冷庫等相關制冷設備的銷售。
2014-03-27
交通運輸:京津冀一體化利好港口倉儲業
區域政策將是估值修復的主要催化劑。在 2014 年年度策略報告中,我們推測重大區域政策將落地渤海灣,目前已經得到驗證。2004 年至 2012 年港口和全部 A 股的估值相差不大,但 2013 年上海...
2014-03-27
未來貨運險或將為物流企業“護身”
近年來,隨著國內物流企業迅猛發展,貨物運輸過程中的各種風險也是防不勝防,無論陸運、海運還是空運,地震洪水、海嘯雷電、碰撞出軌、擱淺觸礁,各類自然災害和意外事故頻發,貨損的陰影時刻威脅企業正常經營。
2014-03-27
四川發力爭取物流業增加值增長10%以上
《要點》提出,2014年力爭全省物流業增加值增長10%以上,物流總費用占地區生產總值比重較2013年下降0.3個百分點。而在2013年四川省政府印發的《要點》中提到,要求全省物流業增加值增長15%以上...
2014-03-26
交通運輸部改革基本完成 綜合運輸體系成重點
交通運輸部(以下簡稱交通部)官網發布信息,稱交通運輸部有關職責和機構編制調整已基本到位,由交通部負責管理國家鐵路局、民航局、國家郵政局的“大交通”格局也已初步形成。
2014-03-26
物流運行"穩中偏弱"前兩月物流總額29.3萬億元
中國物流業景氣指數顯示,物流業新訂單指數回升0.4個百分點至52.2%,業務活動預期指數回升6.1個百分點至55.5%,預示著進入3月份隨著供應鏈上下游企業生產經營活動全面啟動,物流經濟將呈現穩中回升...
2014-03-26
我國冷凍冷藏行業發展空間調研分析
冷凍冷藏保鮮設備已經成為從生產、倉儲、物流、銷售到消費不可缺少的制冷設備,特別是在食品、農產品和藥品等行業,打破了空調設備一枝獨秀的制冷格局。
2014-03-26
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