• 國家郵政局細化無著郵件處理規定

      國家郵政局今天召開新聞發布會，解讀新實施的《無法投遞又無法退回郵件管理辦法》（以下簡稱《辦法》）。此前，郵政企業對無法投遞又無法退回郵件的處理，執行的是《郵件處理規則》。
       2014-03-17

    • 國際航協下調航空業盈利預期

      國際航協統計顯示，客運需求正強勁復蘇，預計客運需求今年將增長5.8%。比上一次預測數據6.0%略微下滑，但是依然高于2013年5.3%的增長率，然而客運收益預計將下降0.3%。
       2014-03-17

    • 全球港口報告：全球港口面臨新一輪洗牌

      經濟與貿易的回暖并非普遍利好，區域貿易格局的改變、船舶大型化對港口提出的挑戰、航運聯盟削弱港口話語權、私有化加速港口經營體制改革等一系列新形勢，要求港口必須在競爭中不斷實現改革升級，方可分享復蘇帶來的...
       2014-03-17

    • 1-2月全國郵遞企業收入累計同比增22.4%

      1-2月份，郵政企業和全國快遞服務企業業務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入)累計完成463.6億元，同比增長22.4%；業務總量累計完成470.5億元，同比增長33.9%。
       2014-03-17

    • 加快建設農產品全程冷鏈物流體系

      目前我國農產品全程冷鏈物流體系建設還存在一些重要問題。一是產業定位有一定偏差。二是食品安全保障難落實。《食品安全法》作為我國食品安全法律的核心體系，沒有對食品冷鏈物流環節安全予以明確規定。
       2014-03-17

    • 2014年兩會有關物流提案部分匯總

      為改變這種落后的局面，吳鴻委員建議，政府有關部門應加大對物流基礎設施的投資并支持有意愿，有能力的企業投入到物流基礎設施的建造和運營中來。目前已經有不少企業積極投入到物流業，去年阿里巴巴集團牽手眾多行業...
       2014-03-17

    • 全國政協委員熱議電商和快遞物流發展

      當前支撐我國經濟發展的要素已經發生了很大變化，原來具備的比較優勢已經不復存在。互聯網技術尤其是電子商務為促進經濟結構調整創造了前所未有的機遇，應繼續大力發展電子商務。
       2014-03-17

    • 危化品物流運輸安全問題日益凸顯

      在我國石油和化工等行業快速發展的過程中，危化品的品種和數量越來越多，危化品運輸安全問題的重要性和緊迫性日益凸顯。大量的危化品要從生產廠到達最終用戶手中，都少不了通過物流運輸來完成。
       2014-03-14

    • 大交通部改革：鐵路民航郵政歸交通部統管

      日前中國交通運輸部發布消息稱，目前交通運輸部有關職責和機構編制調整已基本到位。至此，形成了由交通運輸部負責管理國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局的交通運輸大部門管理架構格局。
       2014-03-14

    • 未來我國物流配送如何省錢又高效

      物流配送中的諸多困難，尤其是“最后一公里”的難題已經阻礙了快遞行業的快速發展。在近日的政府工作報告中，國務院總理李克強指出，要深化流通體制改革，清除妨礙全國統一市場的各種關卡，降低流通成本，促進物流配...
       2014-03-14

    • 交通部制改落實 增設機構負責體制改革

      日前，交通運輸部有關職責和機構編制調整已基本到位，標志著交通運輸大部門體制改革完成落實，交通運輸部接手管理國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局。交通運輸部增設了政策研究室，負責綜合交通運輸的體制改革工作...
       2014-03-14

    • 海上絲綢之路：航運升級與企業發展的共同機遇

      當前國際航運市場處于緩慢復蘇階段，“海上絲綢之路”戰略的提出，為中國沿海港口及航運業的發展帶來了機遇，指明了方向。我國航運業要通過創造需求，來吸引航運高端產業要素的積聚，可以和經濟帶上的境外企業形成產...
       2014-03-14

    • 為全面建成小康社會提供有力交通運輸保障

      交通運輸部部長楊傳堂近日就我國綜合交通運輸管理體制改革進展情況、未來交通的發展等問題接受了新華社記者專訪。楊傳堂表示：“我國綜合交通運輸體系正處于扎實推進時期，必須搞好頂層設計，為全面建成小康社會提供...
       2014-03-14

    • 我國大交通部組建尚無法解決鐵路發展難題

      交通運輸部有關職責和機構編制調整已基本到位，標志著交通運輸大部門體制改革落實工作順利完成。對此，有鐵路專家表示，目前來看，大交通部的組建尚無法解決鐵路發展難題。
       2014-03-14
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