• 未來我國冷鏈物流將何從突圍？

      在城市擁堵的車流中，如果你留心觀察，應該經常能看到這些身影：送酸奶的平板車，送水果的小貨車，或者送蔬果的面包車……通常，你可能對這些車輛都不會特別留意。那么，再給你一個特寫鏡頭。
       2014-05-27

    • 國美加碼配送 稱電商物流無優勢

      國美電器總裁王俊洲解釋，一季度國美銷售主要動力源于同店增長。過去一段時間內國美處于網絡的調整期，進入到2014年一季度，銷售增長高于同店增長，說明網絡開始出現正向作用，以開店拉動增長的因素開始出現。
       2014-05-27

    • 中國綜合交通系統前四月增長趨緩

      通運輸部舉行新聞發布會，交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任李揚表示，今年1至4月，中國鐵路、公路、水運綜合交通系統客貨運增長趨緩，港口外貿吞吐量增速波動明顯。
       2014-05-26

    • 1-4月物流運行良好 物流需求增長較快

      今年前4個月，物流運行總體良好，社會物流需求仍保持較快增長，增速穩中小幅回落，市場結構向好轉變，物流運行的效率有所提升；企業效益略有改善。
       2014-05-26

    • 規范煤炭運輸 國內影響貨車業政策盤點

      根據《規劃》，到2020年，煤炭物流整體運行效率明顯提高，社會化、專業化和信息化水平顯著提升，基本形成物流網絡配套銜接、技術裝備先進適用、物流服 務綠色高效的現代煤炭物流體系。
       2014-05-26

    • 電商角逐生鮮市場全程冷鏈直送到家

      在生鮮電商的競爭中，除了優秀的貨源，冷鏈配送更是取勝關鍵。但是，冷鏈配送比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程。這讓不少電商乃至于傳統的商家都望而卻步。
       2014-05-26

    • 徹底解決網購物流“最后一公里”難題

      網購物流慢、非專業快遞商品破損率高是制約電商發展的兩大主要因素。一直以來，我國物流成本高、效率低已經是流通領域難解的“頑疾”，這也被認為是推高商品價格、阻礙居民消費的重要原因。
       2014-05-26

    • 國家出臺政策扶持 冷鏈物流受高度關注

      我國冷鏈物流市場規模和需求增速加快，僅食品行業冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率在8%以上。空調制冷大市場專家指出，目前國內有1萬多家超市亟待引進冷鏈技術并尋求合作伙伴，農業市場則對其有更大的...
       2014-05-26

    • 快遞醞釀價格戰:順豐降價 四通一達按兵不動

      根據申通快遞的一位高層透露，申通正密切關注順豐近日的一系列舉動，并對其后期的市場反應情況作出評估后再落實下一步應對措施。這位高層說，從價格競爭到服務競爭的趨勢不會改變，申通會繼續對標準時限產品實施成本...
       2014-05-26

    • 交通部:三峽船閘提前19年飽和 挖潛空間有限

      “三峽樞紐的擴能，應該按照科學規劃、統籌兼顧、系統推進、適應需要的原則進行。”李揚說，在進一步挖掘既有船閘潛力，統籌推進水運、鐵路、公路、民航等建設，充分發揮綜合運輸網絡優勢的條件下，應加快前期研究工...
       2014-05-26

    • 未來我國將打破中藥材物流“小、散、差”

      一直以來，中藥材物流處于“小、散、差”狀態。如何打破這一現狀？未來，中藥材倉儲行業將朝著怎樣的方向發展？中國倉儲協會中藥材倉儲分會又將為行業發展作出哪些努力？
       2014-05-26

    • 北京地鐵跨區域建設面臨多方博弈

      北京地鐵延伸到河北哪些地區，就能帶動河北那些地區的經濟發展。然而，有關“北京地鐵將延伸至河北”的信號并非首次釋放。早在4年前，2010年全國兩會上，時任北京市發改委主任張工曾表示，北京的地鐵線路將有望...
       2014-05-26

    • 電商角逐生鮮市場全程冷鏈直送到家

      在生鮮電商的競爭中，除了優秀的貨源，冷鏈配送更是取勝關鍵。但是，冷鏈配送比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程。這讓不少電商乃至于傳統的商家都望而卻步。
       2014-05-23

    • 國家出臺政策扶持 冷鏈物流受高度關注

      我國冷鏈物流市場規模和需求增速加快，僅食品行業冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率在8%以上。空調制冷大市場專家指出，目前國內有1萬 多家超市亟待引進冷鏈技術并尋求合作伙伴，農業市場則對其有更大...
       2014-05-23
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