• 重視小型冷藏車有效保障冷鏈物流供應鏈

      “我國冷藏車的保有量僅占公路貨運車輛的0.3%,這是造成冷鏈流通率較低的重要原因。”東風商用車相關人士對筆者表示,美國平均500人就有一輛冷藏車,而我國平均3萬人才有一輛冷藏車,冷藏車的保有量僅為4萬...
      2014-05-16
    • 冷鏈物流撬動制冷業財富走向

      針對乳制品、肉制品、農產品、冷飲等食品,如何使其在裝卸、運輸、存儲等環節都始終保持在最佳的低溫狀態下,一直是制冷業孜孜追求的方向。而現在隨著冷鏈物流在國家戰略的主導推動下,物聯IT業,商用電器、車輛制...
      2014-05-16
    • 南昌保稅物流中心第一季度實現開門紅

      僅3月份,該中心單月業務量首破90票,其中倉庫裝卸作業50單,月出、入庫量貨物達到3302件,卡口“一日游”業務42單,這標志中心2014年保稅物流業務進一步放量增長,平臺功能服務優勢得到進一步放大...
      2014-05-16
    • 冷鏈物流標準薄弱 急待規范加強

      目前,我國物流行業尤其是冷鏈物流行業標準的制定還處于起步階段,大多數冷鏈物流企業在實踐中所使用的還多是企業標準和行業推薦標準,幾乎沒有或很少有國家行業標準和國家強制標準。
      2014-05-16
    • 我國將逐步實施公務機票購買管理改革

      財政部、中國民用航空局日前聯合印發《關于加強公務機票購買管理有關事項的通知》,從今年6月1日起,我國將在全國逐步實施公務機票購買管理改革,,出國選擇國內航空公司。
      2014-05-16
    • 交通運輸部落實八項規定取得重要階段性成果

      2013年,交通運輸部黨組和駐部紀檢組監察局結合交通運輸工作實際,牢牢把握開展黨的群眾路線教育實踐活動契機,深入貫徹落實中央八項規定精神,切實正黨風、轉政風、肅行風,帶動全系統作風建設取得重要階段性成...
      2014-05-15
    • 下月起公務機票購買管理改革將在全國逐步實施

      6月1日起,公務機票購買管理改革將在全國范圍內逐步實施。這項改革的政策目標和核心思路是什么?公務機票的折扣力度有多大?日前,財政部政府采購管理辦公室與中國民用航空局財務司有關負責人進行了解讀。
      2014-05-15
    • 國家出臺政策高度重視冷鏈物流產業

      我國冷鏈物流市場規模和需求增速加快,僅食品行業冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右,年增長率在8%以上。目前,國內有1萬多家超市亟待引進冷鏈技術并尋求合作伙伴,農業市場則對其有更大的需求。
      2014-05-15
    • 張家口市傾力打造區域鐵路客貨運中心

      目前,通過我市的既有鐵路5條,分別為大秦鐵路、京張鐵路、張集鐵路、豐沙鐵路、沙蔚鐵路,其中除沙蔚鐵路為地方鐵路外,其他4條鐵路均為國家一級鐵路,此外還有50多條鐵路連接線,總運營里程達到623公里,這...
      2014-05-15
    • 如何加速信息化冷鏈物流建設

      當前,眾多物流企業CIO已經逐漸認識到,產業鏈的延伸以及信息技術的日臻成熟,使得物流企業未來的發展定位必須以供應鏈服務為基準,因為現代物流建設必須能對市場做出快速反應,對資源能進行快速整合,以便使得物...
      2014-05-15
    • 農產品電子商務物流瓶頸該如何突破

      盡管農產品電商面臨著諸多困難,但其發展依然勢不可擋,據《阿里農產品電子商務白皮書2013》顯示,2013年阿里平臺上的農產品銷售額同比增長了112.15%。為什么能有如此高速的增長呢?
      2014-05-15
    • 加快西部地方鐵路建設的思考

      鐵路具有運力大、運價低、能耗小和污染少的突出特征,加快我國西部內陸地區的鐵路建設,既有利于進一步推進西部大開發,也有利于減輕資源環境壓力。目前,西部鐵路建設面臨的主要矛盾是:中央財政投資有限,鐵路總公...
      2014-05-15
    • 構建鋼鐵企業現代物流管理體系

      隨著國民經濟的發展,伴隨著全球經濟一體化的浪潮,鋼鐵企業的產能不斷地擴張,行業之間的競爭日趨激烈。企業只有不斷降低生產經營成本,建立企業現代物流管理體系,才能在激烈的市場競爭中穩操勝券。
      2014-05-15
    • 市場疑復蘇 集運業終于“守得云開見月明”?

      由于巴拿馬運河拓寬工程的進度多次遭到推遲,使得部分巴拿馬型船的使用壽命被間接延長。但目前的形勢表明,它們的用武之地還不僅于此。如果屆時新閘口過于擁堵,并導致高昂的通行費用,那么船東就會覺得還是老閘口更...
      2014-05-15
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