• 鐵道部：12月21日鐵路施行新的列車運行圖

      新一輪調圖主要是為了適應哈大高鐵、集包線等新線開通運營，京九線南段電化改造工程、滬昆線六盤水至鳳凰山雙線改造工程等一批重點項目投產，以及深圳東、石家莊新客站等一批新客站投入運營，充分利用新增運輸能力，...
       2012-12-13

    • 北京-廣州-上海民航高空空域管制形成無縫對接

      空域資源優化是一項復雜的系統工程，涉及體制機制、運行管理、技術裝備和工程建設等多個層面。立足現有體制條件，整合空域資源，是民航空管努力緩解重點地區空域緊張突出矛盾的重要措施。
       2012-12-13

    • 高鐵網絡成型倒逼鐵路“政企分開”改革

      鐵路建設的轉折點，發生在今年7月。鐵道部第一次上調今年的鐵路投資計劃后，7月單月的鐵路投資增速宣告轉正。隨后，鐵道部又分兩次將年度鐵路投資額從5160億元上調至6300億元。以此推算，12月份的鐵路投...
       2012-12-13

    • 中航協：擬提高貨代資質門檻

      眼下，不少快遞企業選擇與航空公司直接合作，利用航空公司的航班編排，并調用自己的地面運輸服務網絡，兩者結合形成互補。但快遞公司也試圖擺脫航空公司對腹艙價格的控制，而這也是此前5家貨代企業被處罰的原因和行...
       2012-12-13

    • 高鐵成網出行提速鐵路投資增速首度轉正

      鐵路建設的轉折點，發生在今年7月。鐵道部第一次上調今年的鐵路投資計劃后，7月單月的鐵路投資增速宣告轉正。隨后，鐵道部又分兩次將年度鐵路投資額從5160億元上調至6300億元。以此推算，12月份的鐵路投...
       2012-12-13

    • 京廣高鐵開通 38對列車停運

      月底京廣高鐵開通，自12月21日零時起，部分開往鄭州、武昌、太原等方向的圖定列車停運。停運列車共有38對，其中從北京始發終到列車共32對。此外，還將新增列車12對，部分列車更改路線和等級。
       2012-12-12

    • 冷鏈物流：觀望者多 投資者寡

      近年來，中國大力推進冷鏈物流體系的建設，鼓勵企業改造、購進冷鏈加工設備，保證貯藏、運輸環節滿足市場的需求。11月5日，《藥品冷鏈物流運作規范》和《食品冷鏈物流追溯管理要求》兩項國家標準發布并于12月1...
       2012-12-12

    • 中國打造面向中亞西亞高鐵設備出口基地

      作為中俄在能源裝備制造領域最大的合作項目，由中集來福士建造的總重約8600噸自升式鉆井平臺Caspian　Driller近日在俄羅斯完工交付。這一項目是俄羅斯20多年來建造完成的第一座海上鉆井平臺。
       2012-12-12

    • 我國鐵路基建投資持續升溫

      鐵道部要想完成全年的任務，12月基建投資要完成841億元，固定資產投資要完成1230億元。對此，趙堅認為，基建投資再實現100億元的環比增長，這個任務有可能完成，但如果固定資產投資要增長到1000億元...
       2012-12-12

    • 國家郵政局下發通知嚴查非法泄露快遞用戶信息

      今天從國家郵政局了解到，針對媒體報道的快遞單號信息大量泄露，甚至存在非法交易的問題，國家郵政局日前下發《關于嚴密防范寄遞企業及從業人員非法泄露用戶使用郵政服務或快遞服務信息的通知》（以下簡稱《通知》）...
       2012-12-12

    • 物流業瓶頸待解政策帶動效應顯現

      當前政策鼓勵民間資本進入，物流行業將實現跨越式發展，快遞行業將在電子商務的帶動下成為物流行業最具潛力增長點。但是，部分人士也表示中國物流業仍存在諸多“瓶頸”待解，不過目前政策效應已經開始顯現，市場前景...
       2012-12-12

    • 近期全球航運業震蕩趨暖

      干散貨市場運價情況。本周國際干散貨運輸市場主要船型行情分化，海岬型船運價指數止漲下跌，巴拿馬型船運價指數暴漲，大小靈便型船運價指數低位下行。本周波羅的海干散貨綜合運價指數(BDI)震蕩上行，本周四報收...
       2012-12-12

    • 偷梁換柱損壞不賠快遞家電應慎行

      在家電網購的推動下，家電快遞業務也像普通物品快遞一樣，逐漸為廣大消費者所接受并迅速發展起來。不過據記者了解，隨著業務量的增多，相關消費糾紛也在增加，而且這些消費糾紛因為家電產品的特殊性，很難得到及時有...
       2012-12-12

    • 2012年最后一搏 集運公司連續兩月提價

      “從各項經濟指標和各國經濟運行態勢來看，航運業短期內出現復蘇的概率并不大。”申正遠表示，“受成本上漲、終端需求萎靡的影響，全球航運業進入了景氣低迷時期。尋求合力，共同提價，是航運企業當前的共識。”
       2012-12-11
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