• 鋼貿危機加劇 現代物流或成進軍方向

      對于鋼鐵物流產業目前遇到的危機，國務院發展研究中心副主任侯云春認為，困局需要企業、政府、銀行三方來共同化解。銀行應對鋼貿企業保持一定的信貸規模，可以用銀行前幾年收取的貸款風險金來幫助一部分鋼貿企業走出...
       2012-09-17

    • 冷鏈物流帶動冷藏車發展 前景可期

      中國冷飲物流市場的消費總量從1990年55萬噸增長到2002年的147萬噸。消費4的季節性差異逐步消失，目前國內人均消費量已達到1.1kg，國內肉類消費將由2001年的6373萬噸增長到2010年的1...
       2012-09-14

    • 四大航空公司忙融資 業績不佳資金吃緊

      東方航空昨天發布公告稱，公司將通過“A+H”兩地市場增發融資，融資總規模約36億元人民幣。而隨著這一則融資公告的出爐，包括東航在內，中國國航、南方航空、海南航空國內四大航空公司均已陸續披露了融資計劃。
       2012-09-14

    • 探索冷鏈物流可持續發展的新模式

      因受經濟大環境和食品安全風波的影響，冷凍食品銷售陷入低谷。近日，中國食品報冷凍產業周刊記者在華南走訪冷鏈物流企業時發現，幾家經營多年的冷鏈物流企業陷入經營困境，甚至有競爭者出局的現象發生。
       2012-09-14

    • 物流行業門檻低監管不力導致亂象叢生

      道路運輸管理部門和郵政部門,除了按時收取相關管理費用外,一般也不進行監管。稅務機關負責按月收取稅款,除了逃稅行為外,對其經營事務也不予干涉。公安機關則除了發生治安問題和刑事案件外,也不予過問。整個物流...
       2012-09-14

    • 燃油費上漲難挽頹勢 航企或重啟燃油套保

      目前，國內三大航燃油成本占總成本比例已超過40%，今年上半年航油成本同比上漲超過10%。航企幾年前所做的燃油套期保值交易均于2011年末到期交割，也就是說，今年以來我國航企除了燃油附加費外并沒有任何金...
       2012-09-14

    • "實貨制"難撼運力不足 運力與需求缺口日均達萬車

      以煤炭為例，據相關數據統計，神東、晉北、晉中、晉東、陜北大型煤炭基地處于中西部地區，主要擔負向華東等地區供給煤炭，而冀中、河南、魯西擔負向中南、華東地區供給煤炭，蒙東（東北）基地擔負向東北三省和內蒙古...
       2012-09-14

    • 云南將加快構建標準化冷鏈物流體系

      放眼云南冷鏈物流發展現狀，現有冷庫配套主要有昆明冷凍廠、王大橋冷庫、涼亭冷庫和呈貢周邊冷庫等，其余還是以企業自身需求配套為主的冷鏈物流服務體系。而昆明冷凍廠也向記者表達了場地受限、規模較小、冷凍品交易...
       2012-09-14

    • 沿海運價延續反彈 后市仍不容樂觀

      資深航運專家陳弋分析在運力嚴重過剩的經營環境下，8月份市場還能持續反彈實屬不易，除天氣炎熱，居民用電上升的季節性因素外，還有其他因素導致市場走高。首先8月份經歷了兩個雙臺風，全月有4個臺風為歷年夏季罕...
       2012-09-14

    • 洋快遞的正能量在哪？

      日前，國家郵政局批準聯邦快遞、UPS經營國內快遞業務，兩家巨頭也因此成為首批獲得經營國內快遞業務的外資企業。不過，外資快遞巨頭的進入并未引起業內恐慌，國內快遞龍頭順豐東莞分公司一位不愿具名的負責人坦言...
       2012-09-14

    • 港口需求增長減緩 未來費率及產能利用率前景堪憂

      “眼下國內港口建設融資，主要渠道還是銀行，國際上港口建設的主要融資渠道就是債券和銀行貸款。”一資深信托人士告訴記者，“港口信托并非主流，此前國內港口如河北曹妃甸曾成功發行產品，目前正在預熱的港口項目非...
       2012-09-14

    • 國慶高速免費以出口時間為準 超過則全程收費

      省公路建設公司有關人士介紹，去年國慶期間，廣深高速(3.46,-0.01,-0.29%)公路的全線車流量日均達到40萬輛次，在2011年9月30日甚至達到50多萬輛次。今年國慶首次免費放行，預計省內的...
       2012-09-13

    • 鐵路部門研發新一代客票系統 推出手機購票等

      鐵路部門研發的新一代客票系統，全面提升優化了系統功能，實現了四個方面的創新。一是服務模式創新，針對旅客多元化、個性化、一站式的綜合服務需求，系統支撐包括票務服務、旅行服務等各種延伸服務在內的預訂業務。
       2012-09-13

    • 鋼貿物流催生投資熱潮

      “鋼貿行業也是周期性行業，受困于經濟形勢，鋼貿也進入低谷。”在長沙經營鋼貿多年的陳偉東介紹，“基于長沙城市化進程的加快，以及房地產、鐵路、機械加工等需求，我們對這個行業還是很有信心的。”
       2012-09-13
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