• 湖北：打造中部乃至全國重要現代物流基地

      《意見》明確了“十二五”時期交通物流業的重點任務是構建交通物流業基礎設施體系、交通運輸服務網絡體系、交通物流企業體系、交通物流信息服務體系和交通物流管理體系等五大體系。
       2012-12-10

    • 電商自建物流面臨4大難題

      電商企業自建物流勢在必行。相關數據也顯示，京東商城2011年營收212億元，毛利率為5.5%，但配送費就達6.6%。當當網2011年第四季度營收12.32億元，毛利1.289億元，毛利率10.5%，但...
       2012-12-10

    • 快遞行業亂象待整頓 挑戰電商未得利

      快遞行業目前使用的合同，即快遞單內含格式條款，這些條款都規避了快遞公司的責任，如果數量、名稱、是否保價等信息未填寫清楚，貨物損壞后，快遞公司只能賠償3倍及以上的運費；即使單據填寫清楚，快遞公司也會以無...
       2012-12-07

    • 運輸業等營改增稅收政策明確

      對注冊在天津市東疆保稅港區內的試點納稅人提供的國內貨物運輸、倉儲和裝卸搬運服務，實行增值稅即征即退政策。自2012年11月1日起，對注冊在平潭的試點納稅人從事離岸服務外包業務中提供的應稅服務，免征增值...
       2012-12-07

    • 兩項冷鏈物流國家標準正式發布實施

      國家質檢總局、國家標準委發布《中華人民共和國國家標準公告》（2012年第28號），正式批準發布362項國家標準，其中《藥品冷鏈物流運作規范》（GB/T28842-2012）和《食品冷鏈物流追溯管理要求...
       2012-12-07

    • 冷凍冷藏行業迎來新發展 企業進入新時代

      現階段我國的冷凍冷藏業要把握時機構建現代物流平臺，通過不斷發展和完善，使傳統基礎物流向冷藏供應鏈物流轉變，改變傳統的不合理作業模式，以便向顧客提供更好的質量、更高的價值、更多的選擇和更大的柔性服務。
       2012-12-07

    • 冷庫企業應該擁有自己的核心競爭力

      近年來，冷庫市場的競爭日益火熱，隨著國內冷庫行業的發展壯大，行業生產技術不斷進步。與此同時，一直占據高端地位的國外冷庫行業受制于原材料資源、人工成本等因素的限制，其優勢正在減弱。
       2012-12-07

    • 快遞企業籌劃自建航空公司或為上市做準備

      快遞企業自建機隊早有先例。據中國交通協會快運分會統計，截至2011年，國內擁有全貨機91輛架。其中，E M S自有17架，順豐自有9架，租賃18架，圓通租賃2架，U PS(中國)、聯邦快遞(中國)租賃...
       2012-12-07

    • 財政部發布運輸業等營改增若干稅收政策補充

      試點納稅人適用增值稅零稅率，以陸路運輸方式提供至香港、澳門的交通運輸服務的，應當取得《道路運輸經營許可證》并具有持《道路運輸證》的直通港澳運輸車輛；以水路運輸方式提供至臺灣的交通運輸服務的，應當取得《...
       2012-12-07

    • 整體救市戰略無果 國內航企聯手求解

      針對呼吁中涉及內容，有人認為，在國家現有標準之下，企業要首先做好自己的事，不能一遇到問題，就想到要動“規則”，因為這對其他企業并不一定公平。而在相關部門多年未響應上述呼吁之后，關于部分企業無病呻吟的說...
       2012-12-07

    • 民航助力通航產業2013年或密集發布政策

      民航局總工程師張紅鷹在會上指出，促進通用航空產業發展，一是從政策法規上進行支持，在符合安全管理目標前提下，更加靈活細致地制定和應用條例規章服務通用航空企業；二是要樹立中航通飛公司這樣的國企標桿，用高標...
       2012-12-07

    • 中國鐵建投30億組中鐵國際 發力“大海外”戰略

      中國鐵建“大海外”戰略正面臨著尷尬的局面。中國鐵建網站資料顯示，受制于歐美發達國家技術標準的限制，中國鐵建海外市場大多局限于東南亞、中東、非洲等一些欠發達和發展中的國家和地區，海外市場的廣度受到限制，...
       2012-12-06

    • 民航局醞釀政策助力通航產業發展

      民航局總工程師張紅鷹在會上指出，促進通用航空產業發展，一是從政策法規上進行支持，在符合安全管理目標前提下，更加靈活細致地制定和應用條例規章服務通用航空企業；二是要樹立中航通飛公司這樣的國企標桿，用高標...
       2012-12-06

    • 航運業或致德國“溺水”不良貸款遠超歐債

      航運業衰退其實也是受歐元區債務危機所累，在不景氣的背景下，很多船舶企業遭遇了嚴峻的流動性危機。截至今年8月份，超過100多家德國航運基金已關門，還有500多家基金面臨破產威脅。
       2012-12-06
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