• 冷凍水產品產量增長有利我國冷鏈物流發展

      據空調制冷大市場相關信息，近年來，我國人們對冷凍水產品的需求量越來越大。據記者了解，2012年3月份，我國生產冷凍水產品57.86萬噸，同比增長32.81 %。水產品的需求將進一步擴大我國冷鏈物流的發...
       2012-04-23

    • 難拼價格戰外資電商頻出局

      互聯網專家劉興亮認為，樂酷天停運有兩個原因，一方面目前國內電商競爭激烈，持續的價格戰以及高昂的廣告投入，讓后來者難以立足；另一方面，樂天在經營管理策略上單純復制日本模式，沒有結合中國市場特點，使其無法...
       2012-04-23

    • 電子商務環境下企業業務流程重組探討

      企業的內部管理與外部管理之間關系的調整。在電子商務信息網絡媒體手段下，要求企業內外保持良好的互動能力，也即內部管理、內部流程通過網絡與外部環境之間的一種互動的能力。因為電子商務活動已經清楚地告訴我們能...
       2012-04-23

    • 交通運輸航空市場如期疲弱 航運繼續強勢表現

      隨著經濟增速放緩和鐵路建設減速，鐵路客貨運增速從2011年中至今呈現逐步回落的走勢。預計客運周轉量上半年增速將持續在5%之內，貨運周轉量增速將在1季度末2季度初出現同比負增長。為防止經濟下滑過快，基建...
       2012-04-23

    • 全國各地緊鑼密鼓加緊對冷鏈物流產業的發展

      冷鏈物流的發展不僅受國際宏觀環境的影響，也受國內經濟體制等自身因素的制約。隨著經濟的發展以及人民生活水平的提高，我國冷鏈物流需求增幅加快，冷鏈物流過程逐步規范，冷鏈物流企業逐步發展，冷鏈物流信息技術水...
       2012-04-23

    • 冷凍冷藏食品產業發展與冷鏈物流息息相關

      冷凍與冷藏食品產業是隨著社會經濟的發展而興起的一門新興食品產業。目前該產業已發展成為品種多樣、規模較大的食品制造業，是現代食品工業的重要組成部分。冷凍與冷藏食品已成為人們現代飲食生活不可缺少的部分，并...
       2012-04-23

    • 油價上漲致成本上升 今年首現漲價快遞企業

      借著油價“破8”，百世匯通一周前在官網正式宣布漲價，這是今年第一個宣布漲價的快遞企業。“五一”前會掀起新一輪快遞漲價潮的傳言隨后在市場上傳播，但各大龍頭快遞相關負責人昨天均向北京晨報記者表示，沒有跟風...
       2012-04-20

    • 機場輕軌線將北延至順義新城

      機場輕軌線有望在2015年前北延至順義新城，未來還將輻射至懷柔、密云、平谷。這是順義區委副書記、區長王剛昨日在做客北京城市服務管理廣播《城市零距離》“市民對話一把手”時透露的消息。
       2012-04-20

    • 運力過剩、供過于求　全球航空貨運利潤緊縮

      雖然貨運需求已經初現復蘇，但卻未能提升航空貨運的利潤。原因何在？因為像空中客車A380這樣的大型寬體飛機正面臨著供過于求的尷尬局面。自2010年中期以來，航空貨運市場在大多數月份均出現萎縮。雖然去年1...
       2012-04-20

    • 電子商務金融信息化已成必然 延伸到B2B領域

      歷經電子支付領域長達七年的持續深耕，于日前正式宣布啟用全新品牌的快錢公司為企業提供了專業高效的流動資金管理解決方案。作為國內領先的信息化金融服務提供商，快錢致力于幫助企業快速獲取和優化現金流，即多、快...
       2012-04-20

    • 交通運輸業增速放慢 資金緊張局面將進一步加劇

      航運市場呈現出“需求放緩、運力增加、成本上漲、運價下降、虧損擴大”態勢。2012年全球干散貨貨物需求預計將增長3%，而運力增長將達到12%，遠超需求增速，運力過剩問題進一步加劇，運價持續低迷。
       2012-04-20

    • 果蔬業急需快速發展冷鏈物流系統

      中國是世界上最大的水果、蔬菜生產國，2005年，全國水果總需求量達到7400萬噸，人均需求量為55.72公斤。預計至2010年，中國水果總需求量將達到8000萬噸，人均需求量相應達到57.31公斤。同...
       2012-04-20

    • 我國冷鏈基礎設施建設持續升溫

      今年是“十二五”規劃的第二年，《農產品冷鏈物流發展規劃》提出，到2015年果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率要分別提高到20%、30%、36%以上，推動全社會通過改造、擴建和新建，增加冷庫庫容1000萬噸。...
       2012-04-20

    • 高速列車科技發展規劃：2020年高鐵里程增兩倍

      當前我國已擁有規模位居世界前列的高速鐵路網，未來我國高速鐵路所面臨的挑戰將是從整體上確保系統安全性和可持續性。《每日經濟新聞》記者從《規劃》中看到，未來我國高速鐵路重大技術要有四方面需要突破，分別為高...
       2012-04-20
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