• 2012年我國電子商務營銷模式研究分析

      電子商務的潮流正在轉向“以客戶為中心”，促使傳統企業變革，甚至推動其轉型。這種從賣方到買方的權力轉移正在重新界定“商業”的定義。社交媒體推動電子商務發生變化，讓信息技術與商業社會相結合的電子商務催生了...
       2012-04-17

    • 大水運破解民企物流難題

      近年來，隨著項目建設的加快和不斷有企業竣工投產，我市物流需求不斷增長。尖山新區有關負責人說，目前新區企業運輸量在800萬噸/年，日均單向運輸車流量為1000輛/天；預計到2015年，企業運輸量在150...
       2012-04-17

    • 鼓勵航空公司用生物燃料促發展

      安全對于航空業而言是重中之重。由于技術條件限制，太陽能、核能等均難以用于商業航空領域。目前，可供航空業選擇的可再生能源幾乎只有生物燃料。采用生物燃料是近年航空業的熱點話題，多家航空公司生物燃料航班先后...
       2012-04-17

    • 海南利用物聯網技術大力發展農產品溯源和冷鏈物流建設

      其中高端農業板塊方面，將利用物聯網技術，大力發展農產品溯源和冷鏈物流建設，向全國和國際市場輸送安全、特色、高質、綠色的熱帶農產品，發揮海南熱帶特色農產品優勢，打造高品質、高利潤率的高端農產品品牌;
       2012-04-17

    • B2B電子商務模式的發展必須要時刻創新

      近年來，B2B發展速度緩慢，但B2B電子商務模式仍有巨大的市場發展空間。近期，在各大會議上，電子商務專家陸續提出如何發展新模式，迎來新希望。總結出如何將B2B電子商務平臺的交易配套服務趨于更加完善，以...
       2012-04-16

    • 物流“過山車” 零售業能扛多久？

      4月份的油價上漲只是漲價多米諾的第一張骨牌，進而帶來快遞費用上漲、物流成本提高等，加上日化用品如聯合利華、寶潔紛紛提價，在新一輪的漲價大潮中，作為零售的終端，甚至有的零售企業不得不擔負起幫助政府平抑物...
       2012-04-16

    • 航運業稅負改革或迎來轉機

      航運企業2011年的業績可謂“慘不忍睹”。截至4月8日，A股市場航運板塊共9家上市公司發布2011年年報，WIND統計顯示，9家上市公司2011年共實現歸屬于上市公司股東的凈利潤負117億元，相比20...
       2012-04-16

    • 物流業：稅改增負

      近日，從中國物流與采購聯合會得知，該協會不久前再次深入上海市納入試點的物流企業進行詳細調研，并且最終得到這樣的結論：部分物流企業稅負不減反增。該結論并非空穴來風，上海市有關部門的一些做法也證實了中國物...
       2012-04-16

    • 山西發展交通提速現代物流轉型

      今年，煤炭大省山西將再投1290多億元建設高速公路，到年底高速公路總里程將達5000公里。隨著大西鐵路客運專線、中南部出海鐵路通道等項目的建設，煤炭運輸緊張的局面將得以緩解。山西正在建設中西部交通樞紐...
       2012-04-16

    • “十二五”助推冷鏈物流企業加快市場開發

      冷鏈物流是以保持低溫環境為核心要求的供應鏈系統，是隨著科學技術的進步以及制冷技術的快速發展而發展起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物...
       2012-04-16

    • 中小型船運價底部反彈

      在國際干散貨市場一個備受關注的事例是，俄羅斯遠東船務（Fesco）將出售全部干散貨船，該公司擁有11艘干散貨船，及其他普通貨船，從而專注于集裝箱班輪市場運營，業內人士也認為這揭示了當今干散貨海運市場的...
       2012-04-16

    • 物流業成河北省成長速度最快的產業

      河北省物流產業成為發展新亮點。據統計，2011年，河北省社會物流總額達5.5萬億元，同比增長18%；物流業增加值達1780億元，同比增加20%。目前，物流業已成為河北省繼鋼鐵產業之后的第二大優勢產業，...
       2012-04-16

    • 《快遞服務》國標下月實施 發貨與收件都得先驗后簽

      手機變磚塊，電腦成礦泉水……這些快遞業務的“掉包”現象有望從下月起得到改善。據了解，5月1日起，《快遞服務》系列國標將正式實施，其中規定“客戶發件、收件時都要‘先驗后簽’”。這是快遞業務中首次以國標形...
       2012-04-16

    • 國際航運市場低迷 中海發展料首季見紅

      國際航運市場低迷，去年少賺4成的中海發展昨日表示，由于國內外航運市場需求不足而運力供過于求，導致運價持續下跌，同時國際原油價格持續上漲，導致集團燃油成本居高不下，因此預計，集團首季將出現虧損。
       2012-04-13
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